Авіафорум - авіаційний форум

Ну с МоторСичью более-менее понятно: эксплуатация собственного, доставшегося бесплатно, антиквариата, с возможностью обслуживать дрыгатели по себестоимости, скорее всего, копеечной зарплатой пилотов и наличием стабильных пары десятков пассажиров, которым надо попасть в конкретное время, ещё и в/из Жулян. Я сам так раз летел со Львова: ни поезд, ни МАУ категорически не подходили по времени. А в Запорожье донедавна вообще почти монополия была. По остальным вопросам ответа нет.

mischko писав: ↑09 грудня 2021, 15:26

SergeyL писав: ↑09 грудня 2021, 13:56 Вот мне категорически непонятно

В українській авіації є багато загадок:

Чому Коломойський не пускає інші авіалінії в Дніпро та Франківськ?
Яка економіка бізнесу а/к МоторСіч?
Чи вакцинований адмін одного популярного авіаційного ресурсу в країні?
Чому модератори виписують попередження одному з найактивніших і найпопулярніших учасників одного авіаційного форуму?

Нізачьот ... ти питання про Fiji забув!

popTAB писав: ↑09 грудня 2021, 15:58 Нізачьот ... ти питання про Fiji забув!

і Брно.

doc писав: ↑09 грудня 2021, 15:05

SergeyL писав: ↑09 грудня 2021, 13:56

MRV54 писав: ↑08 грудня 2021, 15:36 Аэропорт Днепр: ноябрь - 16.101.
За 11 мес 2021 - 249.357 (11 мес 2020 - 122.834).

ysi писав: ↑08 грудня 2021, 18:48 Харків: листопад - 92,0 (11 міс - 1068,2)
2020 - 36.1 (624.5)
2019 -115,2 (1227,2)

Разница почти в 10 раз при плюс-минус одинаковом потенциале городов Вот мне категорически непонятно, зачем это нужно бородатому дядьке? Неужели прибыль от двух монопольных внутренних рейсов Розы перекрывает возможную прибыль от сборов с миллиона пассажиров? Вроде ж бородатый дядька считать должен уметь.

92/16=5,75
1068,2/249,357=4,28
10= 5,75+4,28?

А если по сути вопроса, то эти результаты - прямое свидетельство импотентности государства. В другой стране антимонопольный комитет уже бы привел в чувства собственника аэровокзала. При этом ВПП принадлежит государству. Не верю, что механизмов воздействия на неадеквата нет.

Там вообще все очень специфически... ВПП принадлежит по инвест договору Коломойському, который должен был ее вернуть государству в каком-то году, но выиграл суды, естественно...
Импотенция государства и судебной системы

Аэропорт Одесса: ноябрь - 110.073
11 мес 2021 - 1.209.169

Аэропорт Киев (Жуляны): ноябрь - 145.970
За 11 месяцев 2021 - 1.243.548 пассажиров. (11 мес 2020 - 670.900).

Цікаво, чи пережене Одеса Жуляни?

jurkok писав: ↑14 грудня 2021, 19:09 Цікаво, чи пережене Одеса Жуляни?

Каким образом? 110 тыс против 145 тыс Жу в ноябре

alex.s писав: ↑14 грудня 2021, 20:08

jurkok писав: ↑14 грудня 2021, 19:09 Цікаво, чи пережене Одеса Жуляни?

Каким образом?

Туман, "визволителі"

mischko писав: ↑14 грудня 2021, 20:33

alex.s писав: ↑14 грудня 2021, 20:08

jurkok писав: ↑14 грудня 2021, 19:09 Цікаво, чи пережене Одеса Жуляни?

Каким образом?

Туман, "визволителі"

Одесские туманы тоже рулят и Кат 2 не выручает. Плюс ветры.
А освободители в Киеве - это кто?

Аэропорт Запорожье: ноябрь - 39.835
11 мес 2021 - 576.552 (за 2020 - 326.217).

LWO 1.834 (+108.8%)
Декабрь 160.2к (+235%)
https://www.facebook.com/lvivinternatio ... 1331295549

Рекорд (> 2.2 млн) в 2022 ожидаем?

Все залежить від форс мажорів в 2022

Аэропорт Запорожье: декабрь - 40.966
За 2021 - 617.518 (за 2020 - 326.217).

Аэропорт Днепр: декабрь - 18.472
За 2021 - 267.829 (за 2020 - 136.691).

Было бы интересно увидеть статистику для сравнения не 2020 г, а за 2019 г, более показательно сравнивать с доковидным годом.

У групі Міжнародний аеропорт "Івано-Франківськ" пишуть:

George Plisko
... 2021 року Міжнародний аеропорт Івано-Франківськ обслужив (приліт та відліт) 976 рейсів ( для порівняння 2020 року – 696) З них 95 рейсів - міжнародні (55- 2020 року). Цими рейсами прилетіло та відлетіло 31 831 пасажир ( 23 440 у 2020 році)...

До ковіду було близько 100 тис. пасажирів за рік (вечірньо-ранковий Е190, денний Е145 і влітку по ночах Е190 у Валенсію/Аліканте)

PandaFly писав: ↑10 січня 2022, 16:26 У групі Міжнародний аеропорт "Івано-Франківськ" пишуть:

George Plisko
... 2021 року Міжнародний аеропорт Івано-Франківськ обслужив (приліт та відліт) 976 рейсів ( для порівняння 2020 року – 696) З них 95 рейсів - міжнародні (55- 2020 року). Цими рейсами прилетіло та відлетіло 31 831 пасажир ( 23 440 у 2020 році)...

До ковіду було близько 100 тис. пасажирів за рік (вечірньо-ранковий Е190, денний Е145 і влітку по ночах Е190 у Валенсію/Аліканте)

Прибрали б бєню з зацікавлених осіб - мали б чи не на порядок більше

MRV54 писав: ↑10 січня 2022, 13:42 Аэропорт Днепр: декабрь - 18.472
За 2021 - 267.829 (за 2020 - 136.691).

MRV54 писав: ↑06 січня 2022, 15:43 Аэропорт Запорожье: декабрь - 40.966
За 2021 - 617.518 (за 2020 - 326.217).

PandaFly писав: ↑10 січня 2022, 16:26 У групі Міжнародний аеропорт "Івано-Франківськ" пишуть:

George Plisko
... 2021 року Міжнародний аеропорт Івано-Франківськ обслужив (приліт та відліт) 976 рейсів ( для порівняння 2020 року – 696) З них 95 рейсів - міжнародні (55- 2020 року). Цими рейсами прилетіло та відлетіло 31 831 пасажир ( 23 440 у 2020 році)...

До ковіду було близько 100 тис. пасажирів за рік (вечірньо-ранковий Е190, денний Е145 і влітку по ночах Е190 у Валенсію/Аліканте)

doc писав: ↑10 січня 2022, 15:00 Было бы интересно увидеть статистику для сравнения не 2020 г, а за 2019 г, более показательно сравнивать с доковидным годом.

Аэропорт Запорожье:
За 2021 - 617.518
за 2020 - 326.217
за 2019 - 434,063
за 2018 - 400,326
за 2017 - 348,438
за 2016 - 275,421
за 2015 - 128,104
за 2014 - 75,400

Аэропорт Днепр:
За 2021 - 267.829
за 2020 - 136.691
за 2019 - 338,888
за 2018 - 299,250
за 2017 - 276,954
за 2016 - 284,914
за 2015 - 346,014
за 2014 - 446,798

аеропорт "Івано-Франківськ":
За 2021 - 31 831
за 2020 - 23 440
за 2019 - 114,700
за 2018 - 112,607
за 2017 - 110,600
за 2016 - 98,100
за 2015 - 3,261
за 2014 - 25,200

Аэропорт Киев (Жуляны): декабрь - 174.605
За 2021 - 1.418.153 пассажиров. ( за 2020 - 704.500).