Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
https://www.avianews.com/forum/
Перепрошую, може з Лондона дешевше? Ви не дивилися? )))zigorigor писав: ↑25 жовтня 2019, 15:27 Доброго дня всім! Який варіант вам видається надійнішим (в плані ризику зміни дат/годин перевізником) для перельоту в Грузію в березні наступного року: Скайап Київ-Тбілісі чи Краків-Кутаїсі Wizz? На разі практично однакова ціна з багажем/пріоріті. І чи є імовірність здешевшання Wizz в наступні місяці?
Чому ж дивний? Наприклад, зі Львова до Кракова і до Києва більш-менш однаковий час їхати потягом.AlexK писав: ↑25 жовтня 2019, 20:07Перепрошую, може з Лондона дешевше? Ви не дивилися? )))zigorigor писав: ↑25 жовтня 2019, 15:27 Доброго дня всім! Який варіант вам видається надійнішим (в плані ризику зміни дат/годин перевізником) для перельоту в Грузію в березні наступного року: Скайап Київ-Тбілісі чи Краків-Кутаїсі Wizz? На разі практично однакова ціна з багажем/пріоріті. І чи є імовірність здешевшання Wizz в наступні місяці?
(Просто якийсь дивний вибір альтернатив у вас).
Найперше йшлось про надійність, а не ціну. І так, зі Львова до Києва чи Кракова приблизно однаково добиратись, тому не зрозуміло що тут смішного.AlexK писав: ↑25 жовтня 2019, 20:07Перепрошую, може з Лондона дешевше? Ви не дивилися? )))zigorigor писав: ↑25 жовтня 2019, 15:27 Доброго дня всім! Який варіант вам видається надійнішим (в плані ризику зміни дат/годин перевізником) для перельоту в Грузію в березні наступного року: Скайап Київ-Тбілісі чи Краків-Кутаїсі Wizz? На разі практично однакова ціна з багажем/пріоріті. І чи є імовірність здешевшання Wizz в наступні місяці?
(Просто якийсь дивний вибір альтернатив у вас).
вмятин не видно и это не двигатель а капот так что не заморачивайтесьObiWanKenoby писав: ↑26 жовтня 2019, 11:51 Дурной вопрос от меня - такие дырки/вмятинки на двигателе это норма?)
На даному етапі навіть я можу вийти до мікрофону і сказати що вкладу $500 млн в DOK....North_West писав: ↑29 жовтня 2019, 15:31 Т.к тема про Донецк заблокирована
Пишу тут
https://interfax.com.ua/news/economic/621467.html
Бизнесмен Ярославский готов вложить $100 млн в строительство нового Донецкого аэропорта
Бизнесмен подчеркнул, что реализация этого проекта будет возможна после завершения процесса реинтеграции оккупированных территорий Донбасса в Украину.
Зеленський проголосив, що олігархи поможуть з відбудовою Донбасу. Ось олігархи і роблять йому приємне виголошуючи заяви у відповідь. Народ біля телевізора задоволений - добрий король нагнув жадібних шляхтичів, щоб вони зробили щось для посполитих. Це реально дзвіночок про назрівання в країні авторитаризму.
За эти деньги лучше Жуляны выкупить. Был бы хороший треугольник Харьков Днепр КиевNorth_West писав: ↑29 жовтня 2019, 15:31 Т.к тема про Донецк заблокирована
Пишу тут
https://interfax.com.ua/news/economic/621467.html
Бизнесмен Ярославский готов вложить $100 млн в строительство нового Донецкого аэропорта
Бизнесмен подчеркнул, что реализация этого проекта будет возможна после завершения процесса реинтеграции оккупированных территорий Донбасса в Украину.
И какой в этом треугольнике смысл?alex.s писав: ↑29 жовтня 2019, 17:06За эти деньги лучше Жуляны выкупить. Был бы хороший треугольник Харьков Днепр КиевNorth_West писав: ↑29 жовтня 2019, 15:31 Т.к тема про Донецк заблокирована
Пишу тут
https://interfax.com.ua/news/economic/621467.html
Бизнесмен Ярославский готов вложить $100 млн в строительство нового Донецкого аэропорта
Бизнесмен подчеркнул, что реализация этого проекта будет возможна после завершения процесса реинтеграции оккупированных территорий Донбасса в Украину.
Знайшов у себе у ФБ про цей форум, там є навіть про аеропорт у Краматорську, щоб ви розуміли рівень роботи "команди молодого преЗЕдента":North_West писав: ↑29 жовтня 2019, 15:31 Т.к тема про Донецк заблокирована
Пишу тут
https://interfax.com.ua/news/economic/621467.html
Бизнесмен Ярославский готов вложить $100 млн в строительство нового Донецкого аэропорта
Бизнесмен подчеркнул, что реализация этого проекта будет возможна после завершения процесса реинтеграции оккупированных территорий Донбасса в Украину.
Зі статті на головній: https://www.avianews.com/ukraine/2019/1 ... in_ukraineВ конце января 2017 года тогдашний министр инфраструктуры Владимир Омелян на встрече с представителями бизнеса в Европейской бизнес ассоциации в Киеве заявил, что министерство работает с турецкой авиакомпанией, которая хочет открыть свою дочку в Украине для выполнения внутренних рейсов.
В июне того же года заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань сообщил, что турецкий лоу-кост Pegasus Airlines подал заявку в Госавиаслужбу Украины для регистрации в качестве украинской авиакомпании.
В ноябре в Pegasus Airlines подтвердили, что ее менеджмент провел переговоры с Мининфраструктуры о создании возможного совместного предприятия, в котором большей долей будут владеть украинские инвесторы и которое будет летать с украинской лицензией. Однако до фактической реализации проекта дело не дошло.