Авіафорум - авіаційний форум

Первые фото Ан-132D. Официальное представление нового самолета состоится лишь 20 декабря. Производство самолета началось еще в сентябре 2015-го. Тогда "Антонов" подписал ряд соглашений с Саудовской Аравией о поставках таких самолетов и серийное производство Ан-132D запланировано именно на территории этой арабской страны.

Источник фотографий подскажете?
update: сотрудника, опубликовавшего фото, наказали

Жаль сотрудника, но он неправ.

Igoresha писав:Жаль сотрудника, но он неправ.

В чем неправ?
Airbus регулярно такие фотографии до официальной выкатки публикует официально. А наши молчат, а работников, которые решили снять покрывало секретности, наказывают.

Вот объясните мне, в чем секретность? В старом самолете, который не много получил апгрейд?

эта новость и фотки были на cfts 23го ноября...

Olek писав:Источник фотографий подскажете?
update: сотрудника, опубликовавшего фото, наказали

Звідки інфа?

Там в АА взагалі якийсь турбулентний пипець з фото/відео в соц.мережах. Ладно САБ, в них синдром вахтера, а тут ж наче адекватні люди.


І доречі про перший політ немає інфи? Бо на викатці буде Порошенко, відповідно будь-кого вже недопустять.

KKS писав:

Olek писав:Источник фотографий подскажете?
update: сотрудника, опубликовавшего фото, наказали

Звідки інфа?

Там в АА взагалі якийсь турбулентний пипець з фото/відео в соц.мережах. Ладно САБ, в них синдром вахтера, а тут ж наче адекватні люди.


І доречі про перший політ немає інфи? Бо на викатці буде Порошенко, відповідно будь-кого вже недопустять.

как-то на соседних форумах был предоставлен контакт работника предприятия, у него тогда много фоток было в профиле с предприятия, последние какие фотки я помню, это выкатка 178го, ни где таких фоток не было, через некоторое время, очень малое, почему-то все внутренние фотки, что были связаны с антоновым исчезли у него с профиля...

совпадение ?!

Olek писав:В чем неправ?
Airbus регулярно такие фотографии до официальной выкатки публикует официально. А наши молчат, а работников, которые решили снять покрывало секретности, наказывают.

Потому что это - часть интриги. Многие компании пользуются таким приемом официально - фотками части продукта или просто брендированная реклама в по типу "что же это может быть?", показывая сам продукт позже.
Но если компания не хочет публикации продукта до момента официального представления - значит такова политика, се-ля-ви. Разве только руководство не предупреждало об этом - тогда да, наказание несправедливо

"Самолет класса Ан-132 может стоить от 30 до 40 млн долларов в базовом исполнении. Когда это базовый транспортный самолет все зависит от того, какие комплектующие на нем стоят", - заявил О.Холов.

ТСН заколебала непрофессионализмом и манипуляциями

УКРАИНСКИЙ "АНТЕЙ" СУМЕЛ ПРИЗЕМЛИТЬСЯ ПОСРЕДИ ПУСТЫНИ В МАЛИ

В этом же году Ан-22 снова удивил – он совершил посадку на грунтовом аэродроме в республике Мали. Под управлением Виктора Гончарова лайнер сел на короткую и неровную взлетно-посадочную полосу. Сложность заключалась в отсутствии посадочных систем – аэродром непросто было заметить на фоне пустыни, потому что он почти никак не обозначен. На этот же аэродром отказались садиться европейские перевозчики после того, как побили винты и получили другие повреждения самолетов

ru.tsn.ua/ukrayina/ukrainskiy-antey-sumel-prizemlitsya-posredi-pustyni-v-mali-784589.html

Прекрасно известно, что Антонов свои транспортники делал с расчетом на грунтовые аэродромы и с минимально возможным пробегом при взлете и посадке.

Подача инфы в новости удручает, а пассаж об отсутствии посадочных систем даже прокомментировать не берусь.

Либо речь идет не о грунтовом аэродроме, а просто участке пустыни, который вынуждено используют в том секторе, как оно бывает в случаях форс-мажора...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=asw8X-qM-s8[/youtube]

Сборку самолетов Ан-178 в Азербайджане планируют начать в 2018-2019 годах. Украина и Азербайджан заключили контракт на производство десяти Ан-178. Украина готовит два самолета для продажи, остальные восемь будут собираться в Азербайджане. "Азербайджанские авиалинии" (AZAL) уже строят модули и помещения, где будет развернута сборка.

Неужели для сборки 8 самолетов целесообразно открывать свое производство?

Судя по тому, что грузовые борта не простаивают - рынок грузовых авиаперевозок не только не маленький, но имеет тенденцию к росту. Вопрос: почему Антонов не наращивает флот? Вернуть, точнее реанимировать АН-22 - это не совсем то, что нужно.
Да, можно говорить, что им и этого хватает. Но всё же?!

converj писав:Вопрос: почему Антонов не наращивает флот?

А в них є виробничі потужності для цього? Обладнання, спеціалісти, фінансування врешті-решт.

Авиакомпания "Авиалинии Антонова" (подразделение ГП "Антонов") [...] по итогам работы в 2016 году увеличила перевозки грузов на 22,8% до 21,463 тыс. тонн по сравнению с 2015 годом. [...]

Количество выполненных компанией рейсов в 2016 году увеличилось на 25,1% до 448, налет флота по итогам 2016 года составил свыше 4,6 тыс. часов.

http://cfts.org.ua/news/2017/03/27/avia ... odu_39735/

Сегодня на "Новое Время" прочитал информацию о том, что на 132D стоят двигатели Прат.
Интересно, почему не наши?

Bestfriend писав:Сегодня на "Новое Время" прочитал информацию о том, что на 132D стоят двигатели Прат.
Интересно, почему не наши?

Потому что заказчик захотел так.

Полетела ласточка....

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xGYjMtIDPHw[/youtube]