Авіафорум - авіаційний форум

Неплохо. Кто ж вам эту статистику даст-то?)

First Landing on Our Airstrip

Ну ви в курсі про цей флешмоб

mischko писав: ↑02 жовтня 2019, 11:49 Ну ви в курсі про цей флешмоб

І вони навмисно все це з літака подіставали заради челенджу??

Та думаю перед установкой в свежеполученный

А что с сайтом Госавиаслужбы https://avia.gov.ua/ ? Открывается такое
Testing 123..
This page is used to test the proper operation of the Apache HTTP server after it has been installed. If you can read this page it means that this site is working properly. This server is powered by CentOS.

Berlin-Brandenburg имеет шансы открыться через год
https://simpleflying.com/when-will-berl ... nburg-open

Даже не верится. А что планируют с терминалами Шёнефильда делать?

Виглядає, що їх будуть продовжувати використовувати до 2025 року - пропускна здатність нового терміналу 27 мільйонів, тоді як сумарний потік двох діючих аеропортів вже минулого року був 35 і продовжує рости. Хоча там ще не до кінця зрозуміло чи закриють Тегель - жителі Берліна активно штовхають петиції проти його закриття.

Ну Тегель могли бы переделать под городской аэропорт для бизнес-пассажира.

Ютюб порадив:

Нідерландський лоукост розмірковує над можливістю роботи в Україні
https://www.eurointegration.com.ua/news ... 4/7101546/

Гадаю, журналісти наплутали. Можливо, замість AF (або на додачу до AF) Transavia France літатиме до Парижу.
Але цілком можливо, що замість KLM і не факт, що у Амстердам - це вивільнить слоти для чогось цікавішого, а трансферних возитиме МАУ.

Як на мене то варіантів два: або Трансавіа зайде на Київ-Париж замість AF, або будуть довго дивитись чи у СкайАпа получиться з Бове-Львів.

popTAB писав: ↑04 жовтня 2019, 13:25 Як на мене то варіантів два: або Трансавіа зайде на Київ-Париж замість AF, або будуть довго дивитись чи у СкайАпа получиться з Бове-Львів.

я ще допускаю третій варіант - КЛМ передасть київську частоту Трансавіа. Тільки не факт, що рейси будуть виконуватися в Схіпхол, а не в Ейндховен чи Роттердам.

AlexK писав: ↑02 жовтня 2019, 12:24 І вони навмисно все це з літака подіставали заради челенджу??

Відео процесу:

https://www.facebook.com/transavia.nl/v ... 437271967/

по ходу крісла не з цього літака, вони вже стоять на землі, коли літак тільки підганяють.

а самолеты без кресел не летают?) может они в салоне потом сняли )))

mischko писав: ↑04 жовтня 2019, 13:28

popTAB писав: ↑04 жовтня 2019, 13:25 Як на мене то варіантів два: або Трансавіа зайде на Київ-Париж замість AF, або будуть довго дивитись чи у СкайАпа получиться з Бове-Львів.

я ще допускаю третій варіант - КЛМ передасть київську частоту Трансавіа. Тільки не факт, що рейси будуть виконуватися в Схіпхол, а не в Ейндховен чи Роттердам.

Більшість нашого ринку це трансфер, не буде тут Трансавії.

поставят вторую частоту в эйндховен, разделив прямой и трансферный потоки, например

Львів - Ейндховен, поки Раян не згадав

для Трансавіа з Парижу може бути наприклад Орлі - Жуляни(Бориспіль), як раз звільнилась квота