WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
-
- Airbus A340
- Повідомлень: 790
- З нами з: 01 лютого 2011, 19:08
- Звідки: Харьков
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
А что это за рейс сейчас вылетел?
на сайте Визза его не вижу!
Львов-Тенерифе
на сайте Визза его не вижу!
Львов-Тенерифе
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Глюк. Це Тревізо.
-
- Airbus A340
- Повідомлень: 790
- З нами з: 01 лютого 2011, 19:08
- Звідки: Харьков
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
хороший глюк, блин!
а я уже на букинг.ком изучил цены на майские на Тенерифе..
а я уже на букинг.ком изучил цены на майские на Тенерифе..
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Ага.. Было-бы приятно на TNF с Визз-ом! И чтобы без пересадок!!!floMaster_ писав:хороший глюк, блин!
а я уже на букинг.ком изучил цены на майские на Тенерифе..

- popTAB
- A380
- Повідомлень: 7310
- З нами з: 21 вересня 2010, 18:21
- Звідки: 49°48′45″N 23°57′22″E
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Цікаво, як там з песиками на тенерифах ... щоб наших з салону виганяти 

- Glotych
- A380
- Повідомлень: 1737
- З нами з: 14 травня 2011, 11:17
- Звідки: Севастополь (UKS)
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Интересно, где опечатались - TFS вместо TSF?gast писав:Глюк. Це Тревізо.
-
- Airbus A340
- Повідомлень: 790
- З нами з: 01 лютого 2011, 19:08
- Звідки: Харьков
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
на билетах такая же опечатка у людей?


Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Это может быть емвейно-гербалайный чартер. Как раз шас не сезон.
- popTAB
- A380
- Повідомлень: 7310
- З нами з: 21 вересня 2010, 18:21
- Звідки: 49°48′45″N 23°57′22″E
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Ні, то ніякий не чартер ... та бага була у візза ще до закриття LWO на реконструкцію
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Підкажіть, у правилах написано, що банківським переказом можна заплатити за 2 тижні, до польоту.
На практиці це правило діє? Чи це просто захист компанії проти "повільних" банків?
Бо при замовленні все одно можна вибрати цей тип оплати...
На практиці це правило діє? Чи це просто захист компанії проти "повільних" банків?
Бо при замовленні все одно можна вибрати цей тип оплати...
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Тоже возникал подобный вопрос, в кол-центре сказали, что за 14 и менее дней до вылета оплата возможна только картой.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Так, почав оформлювати, в кінці не можливо вибрати оплату переказом, висить повідомлення, що до рейсу менше 14 днів.Swiss-watcher писав:Тоже возникал подобный вопрос, в кол-центре сказали, что за 14 и менее дней до вылета оплата возможна только картой.
Інше питання.
Я є учасником клубу, ніби в правилах такого не знайшов. В мене заброньований політ. Я хочу додати друга на цей політ.
Виявляється це не можливо зробити. Додати нового пасажира до мого бронбвання не можливо, а при оформленні нового бронювання, я не може змінити своє ім'я на його, через галочку "я лечу", інакше немає знижки. При цьому я лечу цим же рейсом, але за іншим бронбванням.
По телефон утеж сказали, що "технічно" неможливо. Фігня

Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Таки є, картка діє лише на одне бронювання на рейсsfx писав:Я є учасником клубу, ніби в правилах такого не знайшов.

До 9 пасажирів (включаючи дітей, але не включаючи немовлят) можуть подорожувати з Вами за одним бронюванням та вигідно скористатися знижками.
- popTAB
- A380
- Повідомлень: 7310
- З нами з: 21 вересня 2010, 18:21
- Звідки: 49°48′45″N 23°57′22″E
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
А ось де пропадав WUA
http://avherald.com/h?article=44ea42cd&opt=0
Incident: Wizzair Ukraine A320 at Kiev on Mar 14th 2012, tail strike on takeoff
A Wizzair Ukraine Airbus A320-200, registration UR-WUA performing flight WU-6102 from Memmingen (Germany) to Kiev Zhulhany (Ukraine), arrived in Kiev for what appeared to be a safe landing. A post flight inspection however revealed traces of a tail strike.
Ukraine's Ministry of Transport reported in their monthly bulletin that the investigation determined the tail strike had happened in Memmingen, when during acceleration for takeoff, Vr at 144 KIAS, at a speed of about 104 KIAS the captain had pulled the aircraft up. The first officer had just issued the call "100 knots" when without acknowledging the call the commander pulled the control column back causing the nose gear to separate from the runway at 104 KIAS resulting in a tail strike. The commander said later that while accelerating through about 120 knots he saw rabbits on the runway and instinctively attempted the climb the aircraft above the obstacles in order to avoid a collision. Instead they felt a slight bump. They subsequently checked for a possible tail strike, in the absence of tail strike or other abnormal indications the crew continued the flight to Kiev.
The investigation determined the cause of the serious incident was the untimely and improper control input to rotate the aircraft at a speed less than the calculated Vr and consequently the increase of the pitch angle until the tail contacted the runway.
http://avherald.com/h?article=44ea42cd&opt=0
Incident: Wizzair Ukraine A320 at Kiev on Mar 14th 2012, tail strike on takeoff
A Wizzair Ukraine Airbus A320-200, registration UR-WUA performing flight WU-6102 from Memmingen (Germany) to Kiev Zhulhany (Ukraine), arrived in Kiev for what appeared to be a safe landing. A post flight inspection however revealed traces of a tail strike.
Ukraine's Ministry of Transport reported in their monthly bulletin that the investigation determined the tail strike had happened in Memmingen, when during acceleration for takeoff, Vr at 144 KIAS, at a speed of about 104 KIAS the captain had pulled the aircraft up. The first officer had just issued the call "100 knots" when without acknowledging the call the commander pulled the control column back causing the nose gear to separate from the runway at 104 KIAS resulting in a tail strike. The commander said later that while accelerating through about 120 knots he saw rabbits on the runway and instinctively attempted the climb the aircraft above the obstacles in order to avoid a collision. Instead they felt a slight bump. They subsequently checked for a possible tail strike, in the absence of tail strike or other abnormal indications the crew continued the flight to Kiev.
The investigation determined the cause of the serious incident was the untimely and improper control input to rotate the aircraft at a speed less than the calculated Vr and consequently the increase of the pitch angle until the tail contacted the runway.
- zakharka
- Airbus A319
- Повідомлень: 197
- З нами з: 10 лютого 2011, 17:48
- Звідки: Kyiv
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Кроликииииииии!!!!!! Да они ж в Германии повсюду и очень мелкие!popTAB писав:А ось де пропадав WUA
Предлагаю этот борт соответственно величать " UR-WUA- кроличий хвост"

- Glotych
- A380
- Повідомлень: 1737
- З нами з: 14 травня 2011, 11:17
- Звідки: Севастополь (UKS)
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Надо бы огласить общественности имя этого защитника кроликов.
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
Однако полтора месяца прошло и ни сном, ни духом. Шифровщики.
- de-bugger
- Airbus A340
- Повідомлень: 999
- З нами з: 21 лютого 2010, 01:41
- Звідки: FKB/EDSB
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
tailstrike в Меммингене кажись не был секретом...
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
пропустил, значит.
-
- Airbus A330
- Повідомлень: 515
- З нами з: 01 вересня 2009, 14:05
- Звідки: Київ-Лісабон
- Контактна інформація:
Re: WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка
стосовно останньої новини (про додаткові рейси лондон-київ) - помітив одну дрібницю. Колись переклав кілька новин про португальський раянейр і виклав тут - не міг не помітити знайоме ім'я Daniel de Carvalho (Даніел ди Карваль'ю), який тепер перетнувся до Wizz, а до цього був European Communications Manager at Ryanair
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей