WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[zakharka]

Может как то забылось, но ,если мне не изменяет память, Wizz Air год как работает в Жулянах. Честно говоря , я не заметил за прошедший год,что бы что-то стало лучше или хуже (не берем во внимание открытие рейсов в Испанию и паралельное "обрезание" по Швеции и Норвегии), так себе - сильно народ не ломится,хоть и лоу-кост,и аэропорт в черте города ( с любого конца на частнике за 50 грн доехать можно), но что -то не получается масло маслянным Все мы надеялись на намного лучшие предложения, начиная от направлений и заканчивая рассписанием, с переходом компании в аэропорт Киев,(о ценах ни гу-гу) Ведем здесь целую ветку и обсуждаем, обсуждаем , предполагаем..... а воз - то биш Wizz Air -застыл , скоро "забьют",оставшийся единственный на постсоветском пространстве лоукост и ютейры и евролоты Все таки мадьярские родители, мне кажется, "забили" на украискую дочку или типа выдали замуж , дальше - живи как сможешь! А життя у нас - самі знаєте..... Сумно

[ATk]

все таки хорошо что они пока есть. могли ж и склеить ласты как авианова.

[khai]

Может как то забылось, но ,если мне не изменяет память, Wizz Air год как работает в Жулянах. Честно говоря , я не заметил за прошедший год,что бы что-то стало лучше или хуже (не берем во внимание открытие рейсов в Испанию и паралельное "обрезание" по Швеции и Норвегии), так себе - сильно народ не ломится,хоть и лоу-кост,и аэропорт в черте города ( с любого конца на частнике за 50 грн доехать можно), но что -то не получается масло маслянным Все мы надеялись на намного лучшие предложения, начиная от направлений и заканчивая рассписанием, с переходом компании в аэропорт Киев,(о ценах ни гу-гу) Ведем здесь целую ветку и обсуждаем, обсуждаем , предполагаем..... а воз - то биш Wizz Air -застыл , скоро "забьют",оставшийся единственный на постсоветском пространстве лоукост и ютейры и евролоты Все таки мадьярские родители, мне кажется, "забили" на украискую дочку или типа выдали замуж , дальше - живи как сможешь! А життя у нас - самі знаєте..... Сумно

Почему же сумно При раннем бронировании цены - супер. Направления - отличные Честно говоря даже не знаю куда мне лично не хватает Визза: Прага, Париж. Да и то под вопросом. Как вариант - летних направлений в безвизовые Черногорию, Хорватию. Это тоже не принципиально. Все ключевые (как на меня лично) точки они закрывают. До всей остальной части Европы - за 3..5 часов поездом можно доехать. А с учётом постоянной акции DB это довольно бюджетно. Так что летайте и наслаждайтесь. Было бы время, а деньги относительно небольшие.

[Sentry]

Идеальным было бы открытие рейсов в безвизовые страны, в частности в Россию (к примеру в Питер, т.к. Киев-Москва вроде еще регулируется межгос соглашением), но это похоже противоречит стратегии Виззов возить паксов с востока на запад... Кроме того, очень бы хотелось внутренних рейсов, ведь это было одним из условий того, что Виззов пуститили в Украину. А сейчас, единственный рейс в Симферополь (аннексирован Россией), и тот из-за расписания можно использовать только в одну сторону.

[AlexNc]

Я просто предположил, что для получения разрешения Венгры просят обеспечить ежедневные рейсы или что-то в этом роде. Нет рейсов - нет разрешений.

Для всех АК сейчас не лучшие времена, но аэропорт и Авиаслужбы в такой ситуации по другую сорону баррикад. Вот и пытаются выдавить максимум для себя.

Возможно, что венграм WizzAir менее интересен с точки зрения базовой а/к ввиду того, что Wizz point-to-point перевозчик, соответственно нет транзитного потока, что в свою очередь менее интересно для аэропорта.

Как вариант - летних направлений в безвизовые Черногорию, Хорватию.

Меня тоже удивляет, что летают в Анталию, в которую большая часть туристов едет по тур-пакетам, а для самостоятельных туристов ставится куча препятствий самими же отелями, и не летает в Черногорию или Хорватию, которые, как раз, были бы куда интересней для самостоятельных туристов.

[AlexNc]

Идеальным было бы открытие рейсов в безвизовые страны, в частности в Россию.

На Москву и так уже переизбыток предложения, а Питер специфичное направление, что бы хорошую загрузку сделать. Ну может разве что одна частота в неделю. Если на рейсах в Европу половина паксов едет дальше, то Питер это скорее конечная точка... Хотя может я и ошибаюсь.

[budwar]

Ну цены у них,даже при раннем бронировании, стали не супер... Если еще осенью в Испанию можно было за 80 евро в оба конца слетать, то сейчас и в один конец сложно найти такой тариф. Еще прибавить к этому 20 евро за билет из Жироны в Барселону... Приблизительные тарифы можно найти у обычных линий, которые прилетают в главный аэропорт.

[AlexNc]

Ну, кстати, на следующую осень и сейчас есть неплохие тарифы, а на лето да, совсем все плохо....

[khai]

Идеальным было бы открытие рейсов в безвизовые страны, в частности в Россию.

На Москву и так уже переизбыток предложения, а Питер специфичное направление, что бы хорошую загрузку сделать. Ну может разве что одна частота в неделю. Если на рейсах в Европу половина паксов едет дальше, то Питер это скорее конечная точка... Хотя может я и ошибаюсь.

Россияне точно не пустят Визз. Сейчас летом до 4-х рейсов в день! Так что Визз с их ценой, соизмеримой с ЖД, раза 3 в неделю загрузится. Насколько я помню аэропорт в Питере слоты просто так тоже не даёт, да и цена его не лоукостовская.

[khai]

Ну цены у них,даже при раннем бронировании, стали не супер... Если еще осенью в Испанию можно было за 80 евро в оба конца слетать, то сейчас и в один конец сложно найти такой тариф. Еще прибавить к этому 20 евро за билет из Жироны в Барселону... Приблизительные тарифы можно найти у обычных линий, которые прилетают в главный аэропорт.

И добавить 20...25 Евро за билет из Барселоны в Ллорет де Мар, например, И 1,5...2 часа поездки
Сколько не сравнивал чаще всего классиками получается как минимум в 1,5 раза дороже даже с учётом дороги из аэропорта.
Может, кому-то 100...200 Евро на поездке на двоих не такая уж и большая разница, но тут уж каждый решает сам.

Например, сейчас на май в Симферополь (аннексирован Россией) - дешевле чем поездом. Прямо заманивают на выходные
Лоукостам для развития очень нужны безвизовые страны.

[GURU]

Идеальным было бы открытие рейсов в безвизовые страны, в частности в Россию.

На Москву и так уже переизбыток предложения, а Питер специфичное направление, что бы хорошую загрузку сделать. Ну может разве что одна частота в неделю. Если на рейсах в Европу половина паксов едет дальше, то Питер это скорее конечная точка... Хотя может я и ошибаюсь.

.....по поводу переизбытка предложений на Москву- средняя цена билета то выросла почти в 2 раза(по сравнению с 2011)

[khai]

Идеальным было бы открытие рейсов в безвизовые страны, в частности в Россию.

На Москву и так уже переизбыток предложения, а Питер специфичное направление, что бы хорошую загрузку сделать. Ну может разве что одна частота в неделю. Если на рейсах в Европу половина паксов едет дальше, то Питер это скорее конечная точка... Хотя может я и ошибаюсь.

.....по поводу переизбытка предложений на Москву- средняя цена билета то выросла почти в 2 раза(по сравнению с 2011)

Код-шер, однако Демпинговал почти вегда Аэросвит. А уже к нему иногда подтягивались остальные.
Сейчас перестал - вот и результат на лицо. Догружает дешёвыми стыковками.

[AlexNc]

.....по поводу переизбытка предложений на Москву- средняя цена билета то выросла почти в 2 раза(по сравнению с 2011)

Ну аэрофлотом 250 долларов, года два назад было 150... С учетом цены на поезд около 200 долларов в оба конца, в целом не плохо все равно...

[khai]

.....по поводу переизбытка предложений на Москву- средняя цена билета то выросла почти в 2 раза(по сравнению с 2011)

Ну аэрофлотом 250 долларов, года два назад было 150... С учетом цены на поезд около 200 долларов в оба конца, в целом не плохо все равно...

Так потому и поднимают цены, что спрос есть. Было бы мало пассажиров - ставили бы ниже. Вообще я не понимаю такого бума показателей перевозок по сравнению с прошлым годом. Экономика на 20% не выросла.

[Гість]

Ну цены у них,даже при раннем бронировании, стали не супер... Если еще осенью в Испанию можно было за 80 евро в оба конца слетать, то сейчас и в один конец сложно найти такой тариф. Еще прибавить к этому 20 евро за билет из Жироны в Барселону... Приблизительные тарифы можно найти у обычных линий, которые прилетают в главный аэропорт.

И добавить 20...25 Евро за билет из Барселоны в Ллорет де Мар, например, И 1,5...2 часа поездки
Сколько не сравнивал чаще всего классиками получается как минимум в 1,5 раза дороже даже с учётом дороги из аэропорта.
Может, кому-то 100...200 Евро на поездке на двоих не такая уж и большая разница, но тут уж каждый решает сам.

Например, сейчас на май в Симферополь (аннексирован Россией) - дешевле чем поездом. Прямо заманивают на выходные
Лоукостам для развития очень нужны безвизовые страны.

12-24 мая - Визз в Жирону - 250 евро. Люфтганза в Барселону - 155 евро через Мюнхен. И кто лоу-кост после этого?

[Sentry]

Например, сейчас на май в Симферополь (аннексирован Россией) - дешевле чем поездом. Прямо заманивают на выходные

Да ну прям. Купе в 12м поезде (а ведь есть и другие, значительно дешевле) стоит 250 грн в одну сторону. Визз туда-обратно стоит от 600 грн(без Ексклюзив клуба) с ужасно неудобным возвратом (в Симфе есть нормальные гостиницы?). При чем на топовые даты цены совсем другие Так что сорри, но пока что я поездом. А точнее - жду акций от Аэросвита. А вот если Визз сделает рейс в вс вечером из Симфа, то готов платить где-то и 700-800.

[khai]

Ну цены у них,даже при раннем бронировании, стали не супер... Если еще осенью в Испанию можно было за 80 евро в оба конца слетать, то сейчас и в один конец сложно найти такой тариф. Еще прибавить к этому 20 евро за билет из Жироны в Барселону... Приблизительные тарифы можно найти у обычных линий, которые прилетают в главный аэропорт.

И добавить 20...25 Евро за билет из Барселоны в Ллорет де Мар, например, И 1,5...2 часа поездки
Сколько не сравнивал чаще всего классиками получается как минимум в 1,5 раза дороже даже с учётом дороги из аэропорта.
Может, кому-то 100...200 Евро на поездке на двоих не такая уж и большая разница, но тут уж каждый решает сам.

Например, сейчас на май в Симферополь (аннексирован Россией) - дешевле чем поездом. Прямо заманивают на выходные
Лоукостам для развития очень нужны безвизовые страны.

12-24 мая - Визз в Жирону - 250 евро. Люфтганза в Барселону - 155 евро через Мюнхен. И кто лоу-кост после этого?

Заранее покупать нужно. Тогда за 100 РТ спокойно возьмёте, а ещё сравните на завтра-послезавтра Визз и люфтов. Будете неприятно удивлены стоимостью Люфтов. Лоукост - это не благодетель, бесплатно перевозящий людей. На самом деле даже цена 250 Евро RT за 3,5 часовой перелёт очень даже адекватна. Или вы хотите, чтобы Визз всегда держал цену на всех направлениях ниже любых акций любых конкурентов?

[khai]

Например, сейчас на май в Симферополь (аннексирован Россией) - дешевле чем поездом. Прямо заманивают на выходные

Да ну прям. Купе в 12м поезде (а ведь есть и другие, значительно дешевле) стоит 250 грн в одну сторону. Визз туда-обратно стоит от 600 грн(без Ексклюзив клуба) с ужасно неудобным возвратом (в Симфе есть нормальные гостиницы?). При чем на топовые даты цены совсем другие Так что сорри, но пока что я поездом. А точнее - жду акций от Аэросвита. А вот если Визз сделает рейс в вс вечером из Симфа, то готов платить где-то и 700-800.

У меня с клубом, поэтому дешевле: 430 грн РТ. На счёт вечернего рейса - согласен. Зря они не сделали его в этом году. Хоть пару раз в неделю.
Так только вчера закончилась "акция", но далеко не желаемые 600...700 грн. РТ.

[budwar]

12-24 мая - Визз в Жирону - 250 евро. Люфтганза в Барселону - 155 евро через Мюнхен. И кто лоу-кост после этого?

Заранее покупать нужно. Тогда за 100 РТ спокойно возьмёте, а ещё сравните на завтра-послезавтра Визз и люфтов. Будете неприятно удивлены стоимостью Люфтов. Лоукост - это не благодетель, бесплатно перевозящий людей. На самом деле даже цена 250 Евро RT за 3,5 часовой перелёт очень даже адекватна. Или вы хотите, чтобы Визз всегда держал цену на всех направлениях ниже любых акций любых конкурентов?

конец мая это по-моему и так заранее. на конец октября у них минимум 116 евро. но это как-то слишком заранее )))
250 евро может и адекватная, но зачем платить больше? ))

[khai]

конец мая это по-моему и так заранее. на конец октября у них минимум 116 евро. но это как-то слишком заранее )))
250 евро может и адекватная, но зачем платить больше? ))

Полностью согласен, но не стоит забывать, что не будь конкуренции (тех же Виззов) то цена и у остальных перевозчиков вырастет.
Поэтому кто хочет сильно сэкономить - может за 6 мес. искать билеты, кто-то за неделю покупает, но тогда уже приходится платить по полной.