WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[Pan Am]

UR-WUA с 14 числа не летает, вместо него HA-LWB. По флайтрадару последний раз был в Жулянах. Что с ним, непонятно, на ТО по идее он был с 5 по 9 марта.

3 марта летел им в Жирону, 10 го из Жироны.

AlexNc, признавайтесь что с ним сделали? Борт уже неделю взлететь не может...!

[Inguri]

Підкажіть, будь ласка, на відновлення рейсів до Осло марно сподіватися?

[Valdemar]

На счет визза не знаю, но Norwegian air уже продают билеты на лето)))
Если покопаться можно за 190 евро слетать

[Inguri]

То я знаю. А ще знаю, що Естонцями дешевше. Візами 3 роки тому за 280 грт РТ літав, от і теплиться надія

[Toronto_guy]

По Будапешту тишина? По идее это венгры тормозят. Ведь если бы они дали, хоть Wizz хоть Ryan раструбили бы об этом...

[Glotych]

AlexNc, признавайтесь что с ним сделали? Борт уже неделю взлететь не может...!

Уже 10 дней...

[Valdemar]

Ну неужели никто не знает с альфа бортом???
Скоро в розыск подавать будем(((

[Glotych]

Неужели никого в Жулянах нет, чтобы поглядеть?

[Valdemar]

Прийдется проехатся)))
Я то буду лететь виззом, но еще очень не скоро((

[Glotych]

Прийдется проехатся)))
Я то буду лететь виззом, но еще очень не скоро((

Ну если до субботы не доберетесь, то я туда должен прилететь и разведаю.

[AlexNc]

http://data.flight24.com/airplanes/ur-wua/

Последний раз засветился на Мемминген - Киев 14 марта.

[AlexNc]

Судя по тому что альфа был на чеке с 5 по 9, потом браво с 10 по 13, видать после 13 решили что то допроверять или доделывать на альфе, пока венгерский борт под рукой.

[Гість]

По Будапешту тишина? По идее это венгры тормозят. Ведь если бы они дали, хоть Wizz хоть Ryan раструбили бы об этом...

Что-то мне кажется это наоборот наши тормозят. Очень надеюсь, что в апреле что-то изменится...

[khai]

Им скорее всего в нагрузку дают Будапешт-Одесса. Вот они и морозятся. Да и ежедневные слоты для Визза - явный перебор. А это скорее всего является не последним требованием.

[Olek]

Wizz Air дали в нагрузку Киев - Тбилиси в 2008 году. Но это не значит, что они полеты начнут.

[khai]

Wizz Air дали в нагрузку Киев - Тбилиси в 2008 году. Но это не значит, что они полеты начнут.

А разве Тбилиси разрешило со своей стороны? Симферополь (аннексирован Россией)-Москва у них тоже есть, но одностороннее
И так сейчас от Украины - 2 АК летает, а от Грузии - только одна.

[Olek]

Все разрешено, просто Wizz Air открыто сказало, что невыгодно летать в разрушенную войной страну да еще на направлении, на котором и так переизбыток предложения.

[khai]

Есть доля правды. Я просто предположил, что для получения разрешения Венгры просят обеспечить ежедневные рейсы или что-то в этом роде. Нет рейсов - нет разрешений. А Виззу сейчас ежедневные рейсы нужны как щуке зонтик.
Сейчас Австрийцы, Люфты (Дюссельдорф), Лот (Варшава) по смешным ценам билеты предлагают - явно не от хорошей жизни.
И это при наличии транзитного потока. Эирфранс - вообще зимой рейсы отменял.

[Olek]

Вам самим не кажется нелогичным это? Венгры просят летать ежедневно, а в итоге не будет летать никто? Помните, в 2008 году все говорили, что Wizz Air не пускают в Донецк и Днепропетровск? Но почему-то Хорс рейсы в Донецк открывает, а Wizz Air оставил только международку, уже 2-й год никак не развивается, летая на 2-х самолетах. Это бизнес. Но пассажиры заинтересованы в низких ценах, а авиакомпании в отсутствии конкуренции и максимальной прибыльности.

[khai]

Вам самим не кажется нелогичным это? Венгры просят летать ежедневно, а в итоге не будет летать никто? Помните, в 2008 году все говорили, что Wizz Air не пускают в Донецк и Днепропетровск? Но почему-то Хорс рейсы в Донецк открывает, а Wizz Air оставил только международку, уже 2-й год никак не развивается, летая на 2-х самолетах. Это бизнес. Но пассажиры заинтересованы в низких ценах, а авиакомпании в отсутствии конкуренции и максимальной прибыльности.

Не сильно летая - зимой были дни когда один самолёт стоял или делал 2 сегмента в день, что для лоукоста очень мало. Хорс в Харьков, Львов и Симферополь (аннексирован Россией) пытался летать: все рейсы сворачивались и в итоге отменялись.Врядли можно назвать это успешным проектом. Тут скорее ЮТэир в более выигрышном положении.

Я не знаю бизнесмена, который сейчас захочет вкладывать деньги с очень низкой вероятностью из возврата.
Для всех АК сейчас не лучшие времена, но аэропорт и Авиаслужбы в такой ситуации по другую сорону баррикад. Вот и пытаются выдавить максимум для себя. Пусть даже в ущерб сиюминутной выгоде.