Авіафорум - авіаційний форум

Я бы брал милями. Кстати, по идее должны давать 120к миль, ну или цена была $1020.

Мили очень выгодно тратить на билеты в бизнесе. К сожалению, 102к для двоих - маловато, это либо 2 RT на Ближний Восток, можно выбрать страну , куда дешевых билетов не бывает в принципе, например Оман. Но я бы тратил на бизнес на двоих в одну сторону в США (или Мексику, не знаю входит ли она в North или на Дальний Восток (когда откроется). Если окажется, что там 120к, то тогда можно брать бизнес на двоих в одну сторону в Южную Америку или Океанию, или на двоих туда-обратно в Непал.

По сборам - $80 это как-то очень мало для вылета из Украины. Для дальних рейсов там сборы часто существенно выше. А вот с вылетом из стран, где сборы ограничены законодательно (Гонконг, Япония, может еще где) они копеечные.

https://www.turkishairlines.com/en-ua/m ... d-tickets/

Ну может и мало но так и есть.

Ferrari писав: ↑22 серпня 2021, 20:08 1200 долларов за два билета или за один?

за 2

Берите милями, все верно Вам выше посоветовали

Если нет планов лететь бизнесом, я бы мили не брал. В экономе смысла немного, т.к. абсолютно конские сборы, которые могут сравниваться со стоимостью обычного билета в экономе. Только если есть в уме что-то, куда дешевых билетов не бывает: в первую очередь Африка.

Тогда все просто: если есть планы лететь ТК в ближайшее время, берите ваучером, нет таких планов - берите деньгами.

да, а из бизнеса интересное - канкун весной в бизнесе, 90 тыс + 400 долл. ) и имеет смысл изза 17 часового перелета туда.

dtm писав: ↑22 серпня 2021, 19:57 Доброго вечора форумчани.
Є у мене зараз сакасовані квитки квитки на Кубу RT 2 пакси ціна за них була +-1200$.
Зараз пропонують варіанти
1 забрати свої гроші назад
2 взяти ваучер +15%
3 взяти 102 000 миль.

Переглянув що можна робити з милями бачу що їх в деяких випадках можна вигідно конвертувати в квитки наприклад Київ/Одеса/Львів -Балі можна отримати за 30 000 миль +80$.
Тому прошу вашої експертної думки що вигідніше. Чи варто звязуватись з їхньою мильною програмою якщо так то в що найвигідніше конвертувати ці милі.
Дякую.

Милі за мильні квитки не нараховуються

popTAB писав: ↑23 серпня 2021, 08:25

dtm писав: ↑22 серпня 2021, 19:57 Доброго вечора форумчани.
Є у мене зараз сакасовані квитки квитки на Кубу RT 2 пакси ціна за них була +-1200$.
Зараз пропонують варіанти
1 забрати свої гроші назад
2 взяти ваучер +15%
3 взяти 102 000 миль.

Переглянув що можна робити з милями бачу що їх в деяких випадках можна вигідно конвертувати в квитки наприклад Київ/Одеса/Львів -Балі можна отримати за 30 000 миль +80$.
Тому прошу вашої експертної думки що вигідніше. Чи варто звязуватись з їхньою мильною програмою якщо так то в що найвигідніше конвертувати ці милі.
Дякую.

Милі за мильні квитки не нараховуються

Візьму до уваги

popTAB писав: ↑23 серпня 2021, 08:25
Милі за мильні квитки не нараховуються

Не совсем.

Book your travels with your award ticket, earn 5% of the
redeemed Miles as your Status Miles. Fly more with your Miles,
earn status and enjoy your privileges!

до 15.09 по вылетам до 31.12

Вчера узнал необычную вещь о ТК. Летели из Даламана через Стамбул в Киев. В Даламане зашли в бизнес лаунж как пассажиры бизнес класса ТК. На мою просьбу налить мне бокал вина девушка сказала, что ТК за алкоголь не платит, и бесплатный он только для владельцев Priority Pass. Пришлось еще раз зайти в лаунж уже по карте РР.
А так рейсы по расписанию, все, как всегда, слажено, вежливо и приятно, правда, меню с прошлого месяца не менялось. На внутреннем рейса был А321, но с нормальными креслами, а не европейский вариант. Рейс, конечно, короткий, но приятно.

АндрейМ писав: ↑25 серпня 2021, 13:01 В Даламане зашли в бизнес лаунж как пассажиры бизнес класса ТК.

наверно Вы были в каком-то другом лаунже (в зоне внутренних вылетов). Меня CIP Lounge Даламана очень разочровал на этих выходных во всех планах. Из питания - несколько видов солёного и сладкого печенья, хлеб с джемом и безалкогольные напитки (соков не было - закончились). Алкоголь платный (лаунжкей). Всё аргументируют КОВИД-19. Крайне не рекомендую этот бизнес-зал, не получится даже перекусить.

Кстати, какая вероятность при вылете из/в украинских регионов, где ставят А320 или B737, получить нормальный бизнес с широкими креслами "2+2", а не евробиз?

denya24 писав: ↑25 серпня 2021, 13:13 наверно Вы были в каком-то другом лаунже (в зоне внутренних вылетов). Меня CIP Lounge Даламана очень разочровал на этих выходных во всех планах. Из питания - несколько видов солёного и сладкого печенья, хлеб с джемом и безалкогольные напитки (соков не было - закончились). Алкоголь платный (лаунжкей). Всё аргументируют КОВИД-19. Крайне не рекомендую этот бизнес-зал, не получится даже перекусить.

Да, абсолютно верно, мы были в лаунже во внутренней зоне. Судя по описанию, он мало чем отличается от того, который находится в зоне международных вылетов. Нас еда особо не интересовала, но там были только один вид бутербродов и суп. В собственном лаунже ТК в Бодруме тоже не было алкоголя, поэтому и в Даламане они за него не платят. Но вино, которые наливали владельцам РР, было качественным.

Bagach писав: ↑25 серпня 2021, 13:16 Кстати, какая вероятность при вылете из/в украинских регионов, где ставят А320 или B737, получить нормальный бизнес с широкими креслами "2+2", а не евробиз?

Сейчас вероятность очень высокая, поскольку ТК ставят на эти рейсы в основном свежие самолеты (МАКСы в том числе)

Bagach писав: ↑25 серпня 2021, 13:16 Кстати, какая вероятность при вылете из/в украинских регионов, где ставят А320 или B737, получить нормальный бизнес с широкими креслами "2+2", а не евробиз?

Три раза вылетал из Украины июль-август, два раза Львов, один раз Киев - все три раза был полноценный бизнес. Рискну сказать - высокая )

4 вылета из Харькова в этом году, везде был полноценный бизнес класс

DIMMka писав: ↑26 серпня 2021, 08:51 Три раза вылетал из Украины июль-август, два раза Львов, один раз Киев - все три раза был полноценный бизнес. Рискну сказать - высокая )

Montana писав: ↑26 серпня 2021, 08:59 4 вылета из Харькова в этом году, везде был полноценный бизнес класс

А на скольких рейсах были Максы?

Еще есть идея покататься на A350 внутри Европы. Знаю, Турки в Амстердам летают на них, и, вроде, в Париж. Кто знает, может еще куда-то?

Это лотерея - турки тасуют свои самолеты по расписанию как хотят. Сегодня в расписании стоит 350, завтра 330, послезавтра 321…

Bagach писав: ↑26 серпня 2021, 13:44

DIMMka писав: ↑26 серпня 2021, 08:51 Три раза вылетал из Украины июль-август, два раза Львов, один раз Киев - все три раза был полноценный бизнес. Рискну сказать - высокая )

Montana писав: ↑26 серпня 2021, 08:59 4 вылета из Харькова в этом году, везде был полноценный бизнес класс

А на скольких рейсах были Максы?

Летал до 1 июля, на макс не попал, в следующую неделю 2 раза были максы.
у меня (на сегментах HRK-IST, IST-HRK) были 3 раза 321 NEO, 4 раза 737-800 NG, 1 раз классический 321й