Авіафорум - авіаційний форум

dimentiy писав:Ryanair тоже сажает рядом, если места таки есть. У меня ниразу не было проблем с рассадкой рядом при полётах с Ryanair в Италии, Португалии, Дании и Литве. Пробуйте регистрироваться в самый первый момент после открытия регистрации.

Вирішив перевірити цю теорію, добре що два перельоти були недовгі. Отже, реєструвався майже в перші хвилини після відкриття. На один рейс нас вдвох з дружиною розкидали на 10 і 15 ряди, на інший - взагалі на 9 і 20. Що цікаво - другий рейс був на око заповнений відсотків на 70, і в задній частині було багато порожніх місць, навіть один ряд взагалі. Я спитав стюардесу, чи можемо ми з дружиною пересісти туди - вина дозволила. За п'ять хвилин прибігла інша стюардеса і почала говорити, що ми порушили баланс літака і повинні повернутися на свої місця, що пересісти ми можемо лише в першу половину салону. На щастя в 15 ряду були два порожні місця поряд і ми спитали чи можна пересісти туди, вона дозволила.
Тобто висновок такий, що раяни навмисне розкидують тих, хто летить за одним квитком, щоб стимулювати резервування місць.

dimm1971 писав:Отже, реєструвався майже в перші хвилини після відкриття. На один рейс нас вдвох з дружиною розкидали на 10 і 15 ряди, на інший - взагалі на 9 і 20.

Я тоже сегодня где-то на второй час после открытия рег-ции чекинился. В итоге у меня 9B, у жены 10E)
Уверен практически на 100 %, что рейс будет в лучшем случае заполнен на 50 %)

dimm1971 писав:

dimentiy писав:Ryanair тоже сажает рядом, если места таки есть. У меня ниразу не было проблем с рассадкой рядом при полётах с Ryanair в Италии, Португалии, Дании и Литве. Пробуйте регистрироваться в самый первый момент после открытия регистрации.

Вирішив перевірити цю теорію, добре що два перельоти були недовгі. Отже, реєструвався майже в перші хвилини після відкриття. На один рейс нас вдвох з дружиною розкидали на 10 і 15 ряди, на інший - взагалі на 9 і 20. Що цікаво - другий рейс був на око заповнений відсотків на 70, і в задній частині було багато порожніх місць, навіть один ряд взагалі. Я спитав стюардесу, чи можемо ми з дружиною пересісти туди - вина дозволила. За п'ять хвилин прибігла інша стюардеса і почала говорити, що ми порушили баланс літака і повинні повернутися на свої місця, що пересісти ми можемо лише в першу половину салону. На щастя в 15 ряду були два порожні місця поряд і ми спитали чи можна пересісти туди, вона дозволила.
Тобто висновок такий, що раяни навмисне розкидують тих, хто летить за одним квитком, щоб стимулювати резервування місць.

треба дякувати раяну, що дозволяє чоловікам відпочити від дружин

Мушу сказати що купівля місць а особливо місць з більшим простором для ніг ще нічого не гарантує.Літом вертались з Корфу в Жешув а на одному з наших місць посадили людину інваліда. Ми звичайно все розуміємо але з нами була трирічна дитина і під час вильоту вона сиділа сама біля чужої людини. І було неприємно що стюардеса самоусунулася від допомоги ,лише розвела руками. Добре що потім вдалось помінятись з іншими пасажирами..

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян надав "200% гарантію", що у 2018 році ірландська бюджетна авіакомпанія "Ryanair" зайде в Україну.
Про це Омелян заявив в ефірі телеканалу "Прямий".

"Буде в наступному році – 200%", - заявив міністр, коментуючи прихід авіакомпанії Ryanair в Україну.

https://www.ukrinform.ua/rubric-economy ... raini.html

Он не исправим...

вон ещё де новые ак у нас он обещает...

Вже в 2017 був "точно". Тут інше дивує, що в районі осені було відносне затишшя в розрізі Раяна, а зараз знову інформаційне поле наповнюється 'можливим на 200% приходом Раянів та погодженням усіх учасників ринку що лов кости масово зайдуть'.
Що в підґрунті нової хвилі? Скоро якийсь анонс?

Скоро выборы

https://daily.rbc.ua/ukr/show/udalos-ma ... 81867.html
Українська авіакомпанія МАУ програла всі позови в судовому спорі з Мінінфраструктури та європейським лоукостером Ryanair.

...
Але, як з'ясувалося в ході судового процесу, між "Львовом" і лоукостером було досягнуто тільки згода за всіма істотними умовами співпраці, але сам договір так і не був укладений.

...

popTAB писав:https://daily.rbc.ua/ukr/show/udalos-ma ... 81867.html
Українська авіакомпанія МАУ програла всі позови в судовому спорі з Мінінфраструктури та європейським лоукостером Ryanair.

Перепутать Амстер с Эйндховеном... в жизни не поверю, что юристы МАУ ненамеренно так "ошиблись".
Согласен с выводами экспертов, у МАУ не было цели в принципе выиграть эти процессы, просто надо было всё наружу поднять, учитывая, что они сторона по делу и таким образом получили доступ к материалам дела, связанного с договорными отношениями между аэропортами и Раянэйром. С точки зрения МАУ, весьма благоразумные и осмысленные действия.

shushuair писав:Перепутать Амстер с Эйндховеном... в жизни не поверю, что юристы МАУ ненамеренно так "ошиблись".
Согласен с выводами экспертов, у МАУ не было цели в принципе выиграть эти процессы, просто надо было всё наружу поднять, учитывая, что они сторона по делу и таким образом получили доступ к материалам дела, связанного с договорными отношениями между аэропортами и Раянэйром. С точки зрения МАУ, весьма благоразумные и осмысленные действия.

Скорее всего это ошибка в тексте решения суда, т.к. ниже есть такой текст:

Як на підставу покладення на відповідачів обов'язку по відшкодуванню збитків позивач вказує на те, що після початку продажу відповідачем-2 квитків на рейси до Лондона, Стокгольма та Ейндховена, дохідність на аналогічних рейсах ПАТ «Авіакомпанія «МАУ» на рейсах до Лондона, Стокгольма та подібному рейсі до Амстердама суттєво знизилася у зв'язку з чим знизились прибутки позивача. Позивач вказує, що наведена ситуація є наслідком укладення відповідачами Листа про наміри.

upd: Вот тут есть тексты исковых заявлений: https://daily.rbc.ua/rus/show/zachem-av ... 93255.html

У Коломойского одни из лучших юристов в Украине. Цель была узнать реальные условия Раянами, чтоб можно было и себе их сбить.

Не легче ли было инсайдеров привлечь? Вот не поверю, что в аэропортах нет людей, которые бы слили нужную информацию.

Что касается рассадки пассажиров, у которых билеты куплены одним бронированием. В одном случае достались места 3С и 5С. Регистрация проиводилась где-то после полутора суток от начала бесплатной регистрации. Без проблем поменялись местами чтобы сидеть рядом.
На обратном перелете система выдала места 2А и 30D. В этот раз регистрация производилась чуть больше чем за сутки от вылета.

Спасибо.
Похоже, всё достаточно оперативно изменилось.

Часто летаю райанами. Политика рассадки поменялась где-то год назад. До этого, если регистрироваться за неделю+, 2-3 человека всегда получали место рядом. Сейчас, судя по многочисленным рассказам, они стали реально сажать случайным образом, чтоб максимизировать доход от продажи мест. Beware

Второе изменение в политике с местами - на этот раз официальное, в T&C - если лететь с детьми, то за минимум одно место прийдется заплатить. Имхо, это не совсем легально, т.к., афаик, все обязательные чарджи должны быть включены в advertised цену билета. Как бы там ни было, beware

Имхо, самые дурацкие изменения - по поводу ручной клади, привязка ручной клади к priority boarding. Реальных изменений нет, но, мне кажется, они сформулированы таким образом, чтоб какая то часть пассажиров кинулась покупать priority boarding. Again, beware

В принципе, райаном (виззом, мау, нужное вставить) летать можно, если без багажа и по копеечным ценам, таким, чтоб оправдывали суровость сервиса. Но с багажом и/или в сезон очень часто можно и нужно покупать лететь нормальными конторами, даже когда слегка дороже. Покупал билеты на след лето (flexible on dates) - в 50+% ВА, Eurowings, Swiss вышли дешевле или слегка дороже, но удобнее чем классические "лоу-косты"

Кстати, насчет priority boarding... В большинстве аэропортов, по моему опыту, райан (также визз) "накапливают" пассажиров непосредственно перед посадкой. Ну т.е. после показывания посадочных и прохождения через гейт, пассажиры стоят в каком то загончике. Обычно на лестнице, без туалета, сидений, иногда без окон, минут 10-20... В некоторых аэропортах (напр. Кельн) стоят на лестнице на улице (наслаждаясь погодными условиями). Те, кто заплатил за priority boarding обычно наслаждаются таким стоянием дольше всех. Это я к тому, что, имхо, priority boarding - это очень вредное выбрасывание денег

Лоукост Ryanair объявил о введении новых правил перевозки ручной клади с 15 января.

По новым правилам пассажиры без приоритетной посадки смогут брать в салон только небольшой предмет с габаритами до 35х20х20 см. Основную ручную кладь с весом до 10 килограмм и габаритами до 55х40х20 см нужно будет бесплатно сдавать в багаж у выхода на посадку.

https://vandrouki.com.ua/2018/novyie-pr ... a-ryanair/

Вообщем теперь можно на 10кг и жидкости напихать )))

Честно говоря, достали. Вот этот гейт чекинг ручной клади - одна из вещей, почему я в целом стараюсь не летать Раянами. Из моего опыта в Европе именно у них с этим хуже всего.

Если я беру ручную кладь, то, наверное, совсем не для того, чтобы сдавать ее в багаж.