Авіафорум - авіаційний форум

Більш-менш універсальна послідовність запуску напрямів впродовж 5-7 років для менших міст:

чартери Анталія/Шарм і т д >
ТК на Стамбул >
лоукости на Польщу та Італію >
Роза/МАУ на Київ >
ЛОТ на Варшаву >
лоукости на Німеччину та інші європейські напрямки

LWIEV писав: ↑25 січня 2021, 00:53 Роза/МАУ на Київ >

тут я на стороне тех кто против рейсов на расстояния меньше плюс минус 500км

zbruch писав: ↑25 січня 2021, 12:01 тут я на стороне тех кто против рейсов на расстояния меньше плюс минус 500км

Может Вы еще и за плановую экономику? Если рейс экономически выгоден, т.е. есть люди, которые готовы переплачивать за такой вид транспорта, то пусть он будет хоть на 50 км. Тем более, из Ровно в КВР лететь будут скорее всего в основном транзитники.

Sentry писав: ↑25 січня 2021, 12:06 Может Вы еще и за плановую экономику?

Це дуже вульгарне розуміння ринку.

zbruch писав: ↑25 січня 2021, 12:01

LWIEV писав: ↑25 січня 2021, 00:53 Роза/МАУ на Київ >

тут я на стороне тех кто против рейсов на расстояния меньше плюс минус 500км

Ровно находится на достаточном расстоянии от Киева, чтоб туда спокойно летали турбопропы. Тем более, ж/д сообщения с Ровно практически нет: аж целый один ковельский поезд (плюс электричка по выходным). С той же Винницей, откуда в сутки идет около 15 поездов, и ехать из которой 2,5-3 часа, вообще несравнимо.

В Здолбунове интерсити не останавливается?

Sentry писав: ↑25 січня 2021, 12:06

zbruch писав: ↑25 січня 2021, 12:01 тут я на стороне тех кто против рейсов на расстояния меньше плюс минус 500км

Может Вы еще и за плановую экономику? Если рейс экономически выгоден, т.е. есть люди, которые готовы переплачивать за такой вид транспорта, то пусть он будет хоть на 50 км. Тем более, из Ровно в КВР лететь будут скорее всего в основном транзитники.

я с точки зрения экологической

Sentry писав: ↑25 січня 2021, 12:06

zbruch писав: ↑25 січня 2021, 12:01 тут я на стороне тех кто против рейсов на расстояния меньше плюс минус 500км

Может Вы еще и за плановую экономику?

Как раз при плановой экономике были рейсы даже между соседними облцентрами. Хмельницкий-Черновцы, например, на L-410.

zbruch писав: ↑25 січня 2021, 12:44 я с точки зрения экологической

Я как-то чем дальше, тем все больше становлюсь скептиком в вопросах ограничений на человеческую деятельность в пользу экологии. Прогресс нужен не для того, чтобы отказываться от его плодов. А вот оптимизировать все безусловно нужно. И авиация в этом плане очень даже в тренде: новые самолеты постоянно снижают уровень выбросов, и наверное, это их основная цель, а все остальное идет по остаточному принципу.

alex.s писав: ↑25 січня 2021, 12:37 В Здолбунове интерсити не останавливается?

Зупинка потяга на Здолбунів-Пас потребуватиме зміни напряму руху, що разом з інкрементом додасть +15 хв до розкладу між Києвом і Львовом. Крім того, погіршаться показники заповнюваності потяга (до пандемії була майже 100% заповнюваність, у випадку зупинки в Здолбунові, місця між Здолбуновом і Львовом заповнюватимуться гірше, ніж між Києвом і Здолбуновом).

Щоб потяг зупинявся у Здолбунові без заїзду на станцію і зміни напрямку руху потрібно добудувати платформи на Здолбунів-Півд, та розвинути інфраструктуру довкола. В принципі, це не дуже дорого ($1-2 млн) і відносно не складно, але проблема в тому, що Здолбунів не є частиною Рівненської ОТГ, а отже питання треба виносити на обласний рівень, що потребує складнішої координації між Рівним (ЄС) і областю (СН), що теж не було б проблемою, якби і там, і там були професійні і вмотивовані служити своїм виборцям посадовці. В Києві (з Борисполем) подібні рішення робили, спускаючи з національного рівня (курував все керівник УЗ, який звітував перед Кабміном), це геть інші нормативні підходи.

На мою думку, проблема вирішиться тоді, коли куплять нові потяги ($20-30 млн) для Інтерсіті до Мукачева, це додасть на ділянці Київ-Львів щонайменше пару рейсів, тоді буде сенс додавати зупинку всім Інтерсіті, бо (а) збільшення пропозиції призведе до зменшення заповнення потягів і пасажири до Рівного (Здоблунова) не відбиратимуть місця у пасажирів на довші відстані, (б) напрямок до Києва і напрямки до Львова/Мукачева/Перемишля/Франківська матимуть більш збалансований пасажиропотік: з вищою ймовірністю після Рівного вивільнені крісла заповнюватимуться наступними пасажирами.

В текущем году планируется запуск регулярных рейсов из аэропорта Ривне, кроме того, авиакомпании намерены увеличить количество рейсов в аэропорт Ужгород, сообщил заместитель главы Офиса президента Кирилл Тимошенко в ходе Всеукраинского форума "Украина 30. Международная политика",

"Мы откроем еще новые рейсы в этом году. Это касается аэропорта Ривне. Мы не просто запускаем новые рейсы, мы запускаем реконструкцию ВПП во многих региональных аэропортах", - отметил он.

"Что мы еще делаем - это открытие авиасообщения с такими аэропортами, как Ужгород, Черновцы, Кривой Рог. Это уже произошло и люди уже летают. Самолеты в Ужгород заполнены на 90-100%, и это три раза в неделю. Я знаю, что авиакомпании уже думают над увеличением количества рейсов в аэропорт Ужгород", - подчеркнул Тимошенко.

Напомним, что в перечень из 103 приоритетных инвестиционных проектов до 2023 года, утвержденный Кабинетом министров на сегодняшнем заседании, вошли 14 аэропортов. В частности, планировалось возобновить инфраструктуру КП "Международный аэропорт "Ривне" (за средства инвестора).
ЦТС

В международном аэропорту "Ровно" 3 октября приземлился самолет Боинг 737-500 литовской авиакомпании

https://www.ukr.net/news/details/econom ... 87864.html

Чушь про последний Боинг во времена войны в Югославии комментировать не будем. Странно такое слышать от директора АП

alex.s писав: ↑07 жовтня 2021, 08:39 В международном аэропорту "Ровно" 3 октября приземлился самолет Боинг 737-500 литовской авиакомпании KLASJET.

https://www.вевеве/content/view/30871/37/

Чушь про последний Боинг во времена войны в Югославии комментировать не будем. Странно такое слышать от директора АП

Лінк кривий.

grzegorz писав: ↑07 жовтня 2021, 09:11

alex.s писав: ↑07 жовтня 2021, 08:39 В международном аэропорту "Ровно" 3 октября приземлился самолет Боинг 737-500 литовской авиакомпании KLASJET.

https://www.вевеве/content/view/30871/37/

Чушь про последний Боинг во времена войны в Югославии комментировать не будем. Странно такое слышать от директора АП

Лінк кривий.

https://www.ukr.net/news/details/econom ... 87864.html

У нас скоро буде забор за 140 мільйонів:))

https://mbiz.censor.net/news/3294432/na ... _millionov

Ну кто-то длиной ВПП меряется, а вы стоимостью забора будете