Авіафорум - авіаційний форум

KKS писав:

popTAB писав:Китайських інвесторів зацікавив туристичний потенціал Львівщини

Цікаве дежавю... нещодавно сусудня Японія(до Китаю) відкрила в майже сусідню Словенію рейси. Тепер китайці хочуть щось подібне?

Flyman писав:

KKS писав:

popTAB писав:Китайських інвесторів зацікавив туристичний потенціал Львівщини

Цікаве дежавю... нещодавно сусудня Японія(до Китаю) відкрила в майже сусідню Словенію рейси. Тепер китайці хочуть щось подібне?

Куди саме японці літають в Словенію?

AQS писав: http://www.avianews.com/forum/viewtopic ... 87#p102287
http://www.avianews.com/forum/viewtopic ... 88#p102288

Victor H писав:http://hubs.ua/economy/prihod-ryanair-v ... 85542.html

Igoresha писав:

Victor H писав:http://hubs.ua/economy/prihod-ryanair-v ... 85542.html

Всё так, но автор немного начал путаться с получением прибыли. С одной стороны, он берёт во внимание муниципалитет (именно который и возмещает аэропорту стоимость скидок) в плане расходов. Но вот в качестве увеличения прибыли от туристов (а не только неавиационной прибыли аэропорта) - нет. Бесспорно, это ен так легко вычислить, но если рассматривать экономику привлечения лоу-костов, то нужно рассматривать экономику муниципалитета в общем во всём, а не только аэропорта.
И да, большая вероятность, что приход раянов во Львов не даст экономических выгод.

Czy z podzielonogórskiego lotniska w Babimoście będziemy latać do Lwowa? Po wizycie marszałek województwa w tym mieście pojawił się pomysł na uruchomienie takiej, jak to nazwano, nostalgicznej podróży.

Weekendowa podróż do Lwowa jest całkiem realna. Marszałek jest już po rozmowach z Tatianą Romanowską, dyrektor generalną portu lotniczego we Lwowie, a także z szefostwem firmy Sprint Air, która być może obsługiwałaby połączenie. Lubuska polityk myśli "na początek o lotach promocyjnych". Jeśli pomysł wypali, to do Lwowa można by latać w weekendy, "ponieważ w tym czasie nie odbywają się loty na trasie Zielona Góra - Warszawa". Na szybki wypad na wschód może być sporo chętnych, bo w Lubuskiem żyją jeszcze osoby, które pochodzą z Kresów. Także dla ich potomków mogłaby to być właśnie sentymentalna podróż.

Podobne połączenia na linii Radom - Lwów, obsługiwane właśnie przez Sprint Air, cieszy się, jak poinformowała Onet Adrianna Fibingier, rzecznik firmy, sporą popularnością. - Właśnie dlatego wydaje nam się, że tym bardziej w Lubuskiem, z którego podróż do Lwowa drogą lądową jest uciążliwa, może być zainteresowanie takim rozwiązaniem - przyznała. Potwierdziła, że Sprint Air jest jak najbardziej zainteresowany współpracą z Urzędem Marszałkowskim. Także strona ukraińska popiera pomysł. W drugą stronę mogłyby latać nie tylko osoby mające związki rodzinne z mieszkańcami woj. lubuskiego, ale także, ci, którzy chcieliby taki wypad połączyć z odwiedzeniem np. Berlina.

Lotnisko w Babimoście obsługuje jedynie loty kilka razy w tygodniu do i z Warszawy. Startuje z niego niewielki samolot - 33-miejscowy saab 340A. Na pokładzie średnio znajduje się 17 osób, co w skali roku daje to 10-12 tys. podróżnych. To za mało, by obiekt na siebie zarabiał. Dlatego miejsce funkcjonuje dzięki dotacji z Urzędu Marszałkowskiego, który wydał na ten cel w ostatnich kilku latach 35 mln zł. Mniejsze porty lotnicze nie są obecnie w stanie przetrwać bez wsparcia samorządów lokalnych, a do Babimostu dokłada się też Zielona Góra. Dla lokalnych polityków lotnisko, to sprawa prestiżu i wciąż żyją oni nadzieją, że w końcu więcej samolotów rozwinie tam skrzydła. Mają temu pomóc choćby takie pomysły, jak uruchomienie lotów do Lwowa.

Google.Translate писав:Чи є podzielonogórskiego аеропорт Бабімост буде літати до Львова? Після візиту спікера провінції в цьому місті ідея запустити такий, як його називали, ностальгічну поїздку.

Вихідними поїздка до Львова цілком реально. Маршал вже має бесіди з Тетяною Романовська, генеральний директор аеропорту у Львові, а також з керівництвом Sprint Air, який може obsługiwałaby з'єднання. політика Lubuska означає «початок просування польоту." Якщо ідея працює, а потім до Львова ви могли літати по вихідним ", тому що в той час не приймали польоти за маршрутом Верт - Варшава". Для швидкої поїздки на схід може бути багато беруть, тому що вони живуть в Лубуске навіть ті, хто прийшов із прикордоння. Крім того, для їх нащадків може бути просто сентиментальна подорож.

Подібні виклики на лінії Радом - Львів, був підтриманий Sprint Air, користується, як було оголошено оне Adrianna Fibingier, представник компанії, досить популярні. - Ось чому нам здається, що чим більше в Лубуске, які переміщуються до Львова по дорозі важка, може бути зацікавлений в такому рішенні, - зізналася вона. Він підтвердив, що Sprint Air є самим зацікавлений у співпраці з Управлінням маршала. Крім того, українська сторона підтримує ідею. Інша сторона може літати не тільки люди, які мають родинні зв'язки з жителями провінції. Lubuskie, а й ті, хто хотів би поєднати поїздку з відвідуванням наприклад. Берлін.

Аеропорт Бабімост обробляє тільки рейси кілька разів на тиждень і з Варшави. Вона починається з ним невеликий літак - 33-місний Saab 340A. На борту є в середньому 17 осіб, які щорічно дає до 10-12 тисяч. мандрівників. Це не досить, щоб заперечити на кожен зароблений. Саме тому місце роботи завдяки гранту від Управління маршала, який видав для цієї мети в останні кілька років, 35 мільйонів злотих. Невеликі аеропорти в даний час не в змозі вижити без підтримки з боку місцевих органів влади, а також робить Бабімост Гура. Для місцевих політиків аеропорту, це питання престижу, і до сих пір живуть, вони сподіваються, що в кінцевому підсумку буде розвиватися більше крил літаків. У них є ця допомога навіть такі ідеї, як запуск рейсів до Львова.

popTAB писав:Z Babimostu polecimy w nostalgiczną podróż do Lwowa?