Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
https://www.avianews.com/forum/
Тому що гейтів багато і біля кожної двері охорону не поставиш. А ось чи швидко прибула охорона і чи не загадто ніжно поводилася з блогерами - мене теж цікавить
На мою думку, це правильно з точки зору пожежної безпеки - двері мають легко відкриватися плечем аби у разі пожежі рукав не перетворився на пастку. Можу помилятися.Чому двері, які відповідають за дотримання безпеки може відкрити хтось сторонній?
А не нужно предсказывать. Нужно иметь какой-то % сотрудников в горячем резерве. Образовываются очереди - добавляем пункты контроля. Конечно, это не работает когда аэропорт на пределе, но подавляющее большинство очередей в которых я стоял были в ситуации, когда часть пунктов контроля были закрыты.katso писав: ↑22 червня 2021, 23:58 Які речі? В угоді написано "аеропорт/хендлінг зобовязується проконтролювати пасажирів на безпеку згідно технології ЕС #ХХХ. У технології чітко розписаний порядок дій працівника якщо людина звенить/з водою/з ноутбуком/з дітями/іноземець/пяний Тагіл на чартер і т.п. Від цього залежить сумарна кількість часу що витрачається на контроль. Так ось - ніхто не в змозі передбачити, скільки сьогодні людей будуть вимушени зняти свої чоботи на безпеці а скільки будуть копирсатися шукаючи нотаріальне посаідчення на границі - а у підсумку усі ці хвилинки дадуть декілька зайвих людино-годин праці відповідних структур, що й призведе до черг. Тобто це непередбачувано, а тут ще й справки, ковід і скорочення персоналу відповідне. Ось вам і грімуча суміш.
Выходы на посадку всегда имеют контроль доступа. Дверь открывается\закрывается сотрудником, который проводит посадку. Много раз видел эту процедуру. Пожарный выход - это отдельный выход, при открытии которого всегда звучит сирена. Наблюдал и такое, когда родители не уследили за ребенком.katso писав: ↑23 червня 2021, 00:05Тому що гейтів багато і біля кожної двері охорону не поставиш. А ось чи швидко прибула охорона і чи не загадто ніжно поводилася з блогерами - мене теж цікавить
На мою думку, це правильно з точки зору пожежної безпеки - двері мають легко відкриватися плечем аби у разі пожежі рукав не перетворився на пастку. Можу помилятися.Чому двері, які відповідають за дотримання безпеки може відкрити хтось сторонній?
Сам не раз бачив як двері відчинялися/зачинілися при початку за закінченні посадки. То залишається неясно, яким чином блогерка та журналіст змогли пройти через гейт після закінчення посадки?Sentry писав: ↑23 червня 2021, 00:09 Выходы на посадку всегда имеют контроль доступа. Дверь открывается\закрывается сотрудником, который проводит посадку. Много раз видел эту процедуру. Пожарный выход - это отдельный выход, при открытии которого всегда звучит сирена. Наблюдал и такое, когда родители не уследили за ребенком.
У меня был в Риге прикол, когда тормознутая и агрессивная пограничница мурыжила мой паспорт в аккурат до файнал колла, хотя по времени у меня был огромный запас. В самолет забегал последним, еще пару минут - улетели бы без меня (тем более, я был без багажа и из-за этого б тоже вылет не придержали). И я очень подозреваю, что если б он таки улетел, то фиг бы мне кто-то что-то компенсировал: вины авиакомпании в данном случае нет (мало ли, где я там потерялся, может в дютике нажрался и проспал, или вообще передумал лететь), а то, что служащая погранвойск - тупая дура, ну так это никого не волнуетSentry писав: ↑22 червня 2021, 23:31Тут проблема в том, что на секьюрити и особенно паспортный контроль ни аэропорт, ни АК толком влияния не имеют. Мне нравится идея штрафовать конкретных политиков и руководителей госорганов, но боюсь, что такой закон эти самые политики не примут. Вот и получается, что как только дело доходит до наведения порядка в госорганах, система сразу сдувается, это вам не законы про штрафы для частных компаний принимать.mmyykkoollaa писав: ↑22 червня 2021, 23:25 а очередь на секьюрити (оплачивамая через аэропортовый сбор) и паспортный контроль (оплачиваемые через air passenger duty) может быть любой
Я не уверен, как оно в Украине, но в европейских аэропортах секьюрити - дело аэропорта. Наверняка там есть довольно жесткие требования, но делается всё аэропортом и какой нибудь частной компанией. Все кроме пограничников и таможенников находится под контролем авиакомпании и аэропортаSentry писав: ↑22 червня 2021, 23:31 Тут проблема в том, что на секьюрити и особенно паспортный контроль ни аэропорт, ни АК толком влияния не имеют. Мне нравится идея штрафовать конкретных политиков и руководителей госорганов, но боюсь, что такой закон эти самые политики не примут. Вот и получается, что как только дело доходит до наведения порядка в госорганах, система сразу сдувается, это вам не законы про штрафы для частных компаний принимать.
Простите, но ваше утверждение абсолютно неправильное, если речь идет о достаточно большом аэропортеkatso писав: ↑22 червня 2021, 23:58 Так ось - ніхто не в змозі передбачити, скільки сьогодні людей будуть вимушени зняти свої чоботи на безпеці а скільки будуть копирсатися шукаючи нотаріальне посаідчення на границі - а у підсумку усі ці хвилинки дадуть декілька зайвих людино-годин праці відповідних структур, що й призведе до черг. Тобто це непередбачувано, а тут ще й справки, ковід і скорочення персоналу відповідне.
Зависит от ситуации. Если у человека посадочный на рейс Х через гейт У, и он выбежал на взлетное поле через гейт У, ничего не ломая, то вопросы к аэропортуkatso писав: ↑22 червня 2021, 23:46Это как посмотреть - нахождение в контролируемой зоне аэропорта без сопровождения, пропусков, жилетов, а следовательно угроза безопасности движению транспортных средств по перрону а следовательно незаконное вмешательство в деятельности авиации - было бы желание органов, вот жаль его нет, а так быстро бы прекратилось это "захотел и пошел на перрон через закрытые двери".mmyykkoollaa писав: ↑22 червня 2021, 23:30 почему? Реакция у них действительно дикая - зачем бежать на взлетное поле? - но если они никого не отталкивали, ничего не ломали, то криминала в их действиях нет
С одной стороны - да, а с другой - разве пассажиры где-то инструктируются, куда можно идти в аэропорту, а куда нельзя? За непопадание пассажира на летное поле отвечают сотрудники аэропорта, а не сами пассажиры.katso писав: ↑22 червня 2021, 23:46Это как посмотреть - нахождение в контролируемой зоне аэропорта без сопровождения, пропусков, жилетов, а следовательно угроза безопасности движению транспортных средств по перрону а следовательно незаконное вмешательство в деятельности авиации - было бы желание органов, вот жаль его нет, а так быстро бы прекратилось это "захотел и пошел на перрон через закрытые двери".mmyykkoollaa писав: ↑22 червня 2021, 23:30почему? Реакция у них действительно дикая - зачем бежать на взлетное поле? - но если они никого не отталкивали, ничего не ломали, то криминала в их действиях нетD. B. Copper писав: ↑22 червня 2021, 00:51 И с другой стороны пост блогера та еще дикуха
В свободной прекрасной либеральное Европе или в Турции за такие выходки эти ребята в лучшем случае сидели бы в наручниках у ментов в подсобке, объясняя зачем они в закрытой зоне подвергали опасности других людей.
Инструктируются табличками "вход запрещен", лентами- тенсаторами, и правилами на которые есть ссылка в пассажирском билете, которые никто не читает, но "не знание законов не освобождает от ответственности"alex.s писав: ↑23 червня 2021, 08:32С одной стороны - да, а с другой - разве пассажиры где-то инструктируются, куда можно идти в аэропорту, а куда нельзя? За непопадание пассажира на летное поле отвечают сотрудники аэропорта, а не сами пассажиры.katso писав: ↑22 червня 2021, 23:46Это как посмотреть - нахождение в контролируемой зоне аэропорта без сопровождения, пропусков, жилетов, а следовательно угроза безопасности движению транспортных средств по перрону а следовательно незаконное вмешательство в деятельности авиации - было бы желание органов, вот жаль его нет, а так быстро бы прекратилось это "захотел и пошел на перрон через закрытые двери".mmyykkoollaa писав: ↑22 червня 2021, 23:30
почему? Реакция у них действительно дикая - зачем бежать на взлетное поле? - но если они никого не отталкивали, ничего не ломали, то криминала в их действиях нет
Минулого року мені відповідали десь три дні, за цей час ціна істотно зросла.