Авіафорум - авіаційний форум

Перший рейс Air Moldova в Жуляни А320 ER-AXP, виліт в Кишинів завтра об 11.15

Igoresha писав:В разных случаях я выбирал разные аэропорты вылета. Нашедшему разницу, кроме названия аэропортов вылета - печенька

Если задать в поиске маршрут Киев-Москва, Барселона, Стамбул и др. то собственный рейс 135/136 будет отображаться как один из сегментов маршрута. Почему-то именно прямой Киев-Кишинев на собвсвенном сайте молдаване продают только на МАУ. Также билеты есть в глобальных системах, и Киев-Москва у молдаван хоть и неудобно, но по многим датам дешевле всех.

Ну дык открыт открыли, а попрваить собственный сайт - забыли. Оба варианта ищут по Борисполю видимо, Так как в Жуляны раньше никто не летал...)) Вот и всьо. Програмисты накосячили...

возможен вариант что тарифы IEV_KIV_IEV вовсе не существуют, не заведены в систему - оттого она и не ищет.

А тем временем в Жулянах...

много гадости писали про него, в комментах на spotters.net.ua по моему вообще никому не понравилось, а по моему очень прикольно вышло, ярко так, современно что ли. можно было конечно его покрасить в ретро ливрею Аэрофлота, но это банально, ничем бы не отличался от остальных памятников. короче молодцы ребята, классный проект реализовали

Мне почему-то вспомнился фильм детства "Бронзовая Птица" и то, как художник анархист- максималист разрисовал сельский клуб под дом пионеров....

jores писав:А тем временем в Жулянах...

jores, ваше?

Почти готов. Не хватает лишь несколько деталей. Будем надеяться, что авторы проекта не оставят его в таком виде, как это сделали строители дороги на улице Медовой, по которой уже четвертый год без боли в сердце не проедешь.

AQS, A320-й найдите:
http://www.flightradar24.com/2015-11-14 ... 73/7fa63ae

https://image.inforesist.org/uploads/20 ... _large.png
взято здесь: https://inforesist.org/prezident-s-usil ... l-vo-lvov/

Кстати не спорю, сегодня вылет был из Борисполя.

Извините за оффтоп.

yamaxim писав:AQS, A320-й найдите:
http://www.flightradar24.com/2015-11-14 ... 73/7fa63ae

https://image.inforesist.org/uploads/20 ... _large.png
взято здесь: https://inforesist.org/prezident-s-usil ... l-vo-lvov/

Кстати не спорю, сегодня вылет был из Борисполя.

Извините за оффтоп.

320 сейчас в ангаре в Каунасе, тех обслуживание

На данный момент президент пересел на отечественную технику. А на момент дискуссии еще не совсем. Думаю не стоит больше здесь оффтопить.

Аэропорт «Жуляны» возобновил работу, взрывчатку не нашли.
http://nbnews.com.ua/ru/news/173510/

Уважаемые, вот стоит там борт Трансаэро. Напомните пожалуйста, при каких обствоятельствах его могут забрать? (момент с закрытием долга упускаем)

Bestfriend писав:Уважаемые, вот стоит там борт Трансаэро. Напомните пожалуйста, при каких обствоятельствах его могут забрать? (момент с закрытием долга упускаем)

Если оплатят наземное обслуживание (топливо, трап, тягач, сопровождение экипажа, сборы за взлет-посадку, АБ и т.д.). К тому же самолету требуется ТО после длительного простоя и организация транзитной посадки у белорусов, если борт заберут в РФ (а должны забрать его именно туда, так как борт не лизинговый, а в собственности).
Пока даже этот минимум оплатить некому

Я так понимаю, что это может случится только после продажи самолета. И, после закрытия всех долгов и тд, он улетит перекрашиваться.

Аэесли бы он был лизенгодателя, то разница в процедуре большая?

Смотря, что проще и дешевле лизингодателю ждать этот самолет, или оплатить чужие долги и забрать его. Иногда, самолет в лизинге отдельно, а двигатели отдельно.
В Борисполе остался брошенным борт КД-Авиа, в Симферополе Аэрофлота, в Шереметьево - Днеправиа...
Вообще, лизингодатель имеет отношения с лизингополучателем, а не аэропортом, потому изначально вопрос долгов решается не с третьими лицами.
Кстати, борт в Жу не под арестом за долги. Арест - это если бы было решение суда. Борт просто стоит.

И, после закрытия всех долгов и тд, он улетит перекрашиваться.

Не факт. Возможна утилизация.

На сколько я помню, то его отказались обслуживать в связи с долгами Жулянам. Вот так и стоит сейчас ...

Я выше уже написала. Долг общий можно реструктуризировать. Но для того, чтоб самолет улетел, ему нужно хотя бы разовое наземное обслуживание и еще несколько платежей прям по факту. Понимаете?

Alfa писав:Я выше уже написала. Долг общий можно реструктуризировать. Но для того, чтоб самолет улетел, ему нужно хотя бы разовое наземное обслуживание и еще несколько платежей прям по факту. Понимаете?

Спасибо, мне все понятно. Просто хотелось рассмотреть все доступные варианты.