Авіафорум - авіаційний форум

Bagach писав: ↑05 грудня 2020, 23:09

alex.s писав: ↑05 грудня 2020, 22:23 Интересно, что было бы если отказаться садится в переполненный перонник?

Или не посадили бы на рейс, или прислали бы за вами лимузин из вип-премьер-лаунжа. Второе не бесплатно.

А я думаю, подогнали бы пустой перонник через время. Это в ситуации, когда ты прилетаешь. Тебя же не могут оставить на перроне и полицию дергать при такой деликатной ситуации с нарушением карантинных норм не логично.
Если улетаешь - тут тоже момент особенный. Вроде же прошел регистрацию на посадку, самолет будет ждать...

Labiann писав: ↑05 грудня 2020, 23:44

alex.s писав: ↑05 грудня 2020, 22:23

mischko писав: ↑05 грудня 2020, 22:05 Маски не захищають, це міф, уникайте скупчень людей як оце, маска там не допоможе ніяк.

Интересно, что было бы если отказаться садится в переполненный перонник?

проблем-то, не хотите не садитесь, самолёт чем легче, тем меньше топлива кушает, им даже выгодно будет...

А багаж сгружать ну совсем не проблемно?

alex.s писав: ↑05 грудня 2020, 23:48

Labiann писав: ↑05 грудня 2020, 23:44

alex.s писав: ↑05 грудня 2020, 22:23

Интересно, что было бы если отказаться садится в переполненный перонник?

проблем-то, не хотите не садитесь, самолёт чем легче, тем меньше топлива кушает, им даже выгодно будет...

А багаж сгружать ну совсем не проблемно?

про багаж ничего сказано Вами в том вопросе не было...

Египет, Хургада, пустой аэропорт(реально - вечером один вылет в Киев).
Прошли все кордоны(египетские, бессмысленные и беспощадные),
присели в чистой зоне. Вокруг рядом примерно десять рядов пустых кресел.
Конечно же, через 5 минут приперлись соотечественники и сели тупо рядом.
"А вы бы не могли пересесть?"
"А что такое, мы мешаем?"
"Но ведь куча же мест вокруг, все пустое".
"Это ваши проблемы, вам мешает - вы и пересаживайтесь".
дальше я чуть матюкнул и они таки пересели.
но гундели еще долго, что "сумасшедшие" и тому подобное.

ant0xa писав: ↑06 грудня 2020, 23:25 Египет, Хургада, пустой аэропорт(реально - вечером один вылет в Киев).
Прошли все кордоны(египетские, бессмысленные и беспощадные),
присели в чистой зоне. Вокруг рядом примерно десять рядов пустых кресел.
Конечно же, через 5 минут приперлись соотечественники и сели тупо рядом.
"А вы бы не могли пересесть?"
"А что такое, мы мешаем?"
"Но ведь куча же мест вокруг, все пустое".
"Это ваши проблемы, вам мешает - вы и пересаживайтесь".
дальше я чуть матюкнул и они таки пересели.
но гундели еще долго, что "сумасшедшие" и тому подобное.

Вот это я кстати реально не понимаю. Есть у наших людей какая-то особенность, что в пустом пространстве постараются сесть где-то рядом. Зачем? Почему? Страшно самим, чтоли?

Вторая особенность, которая встречается не только у наших - страх тишины. Когда вокруг тихо, людям обязательно нужно включить какие-то фоновые звуки, или самим болтать ни о чем. Как только вокруг становится достаточно шумно - все ок, свое устройство выключают, сами успокаиваются и т.д.

Лично меня, как человека, который наслаждается тишиной и максимальной дистанцией (в идеале - отсутствием) от чужих людей, обе этих черты жутко раздражают. И это одна из причин, почему я всеми силами избегаю организованные туры.

это я уже молчу, как на рейсе Розы Ветров(совпало, да), народ возле меня бухал напитками из дютика(ничего против не имею, если тихо), но мало того, что эти товарищи изначально попросили пересесть мою маму(нам было не трудно), но потом они начали тупо громко разговаривать и разбудили ребенка, и уже на второй раз "попросить себя вести чуть потише" начали быковать - "а что мол такое". в общем - все сложно.

Пакетники - еще те "кадры".

Свежее интервью с директором Розы

Яке зараз завантаження на внутрішніх рейсах?

— Середній показник – 65%. Для виходу на беззбитковість у нас є два варіанти: або збільшити тарифи, а це зараз абсолютно нереально, або підняти завантаженість до 85%. Над збільшенням продажів ми зараз і працюємо. Намагаємося достукатися до пасажирів, які ще не літають, проте подорожують Україною іншим транспортом — потягами Intercity та власними автомобілями.

Сказати, що є великі успіхи, поки не можу. Однак ми впевнені, що такі пасажири є і саме в них потенціал для нашого розвитку. Ми хотіли б охопити всю країну внутрішніми рейсами, щоб люди могли дістатися з одного регіону до іншого та повернутися назад протягом одного дня.

https://mintrans.news/avia/gendirektor- ... ksi-mistom

транзит им нужен и чем раньше, тем лучше

Что за явная чушь про Чернигов? Зачем он это говорит...

И про Хмельницкий ни слова. Хотя раньше говорили.

Там все только слова. Они полетят в любой регион, где будут готовы их принять. Но вот создать условия для этого - не в их власти. Откуда там Чернигов взялся действительно загадка, хотя он сам потом говорит, что толком не знает, в каком там состоянии инфраструктура.

Ужгород, Полтаву, Ровно давно восстанавливают, туда время от времени даже что-то летатает. Так что шансов много. Черновцы вообще имели постоянную регулярку достаточно долго, так что восстановить должно быть не сложно. В Кривом Роге тоже инфраструктура вроде бы есть. Еще, кстати, вроде бы в Кропивницком есть шанс восстановить инфраструктуру. А так, Чернигов, Сумы, Хмельницкий, Тернополь - где будет инфраструктура, туда и полетят. Их продукт очень нужен регионам, и есть все шансы что платежеспосоный спрос будет. Даже хотя бы на 3-4 рейса в неделю. Т.к. любой рейс в условный Ужгород будет везти пассажиров не из Киева, а из всей Украины и не только.

Чернигов - разве что, в Турцию чартеры гонять. Ну уж слишком близко к Киеву.

AZP писав: ↑11 грудня 2020, 19:17 Чернигов - разве что, в Турцию чартеры гонять. Ну уж слишком близко к Киеву.

Транзит. К Киеву близко, а к остальным городам Украины - нет. Стыковка самолет-самолет сильно комфортнее, быстрее и надежнее стыковки поезд-маршрутка или самолет-маршрутка-маршрутка.

Тоже самое с Полтавой, хотя для Полтавы конечно гораздо эффективнее было бы сделать станцию ИС+ рядом с КВР, и кодшерится с ИС+.

Насправді люди готові доплачувати за транзит літаком без виходу "в Україну" навіть на короткі відстані: надто великий розрив у якості сервісу. Особливо бізнес і діаспора.

mischko писав: ↑11 грудня 2020, 20:04 Насправді люди готові доплачувати за транзит літаком без виходу "в Україну" навіть на короткі відстані: надто великий розрив у якості сервісу. Особливо бізнес і діаспора.

А що там такого поганого в якості сервісу при пересадці в KBP?

Я про добирання у Вінницю землею. Маю тут знайому вінничанку, вона з дітьми літала на Батьківщину з пересадкою. Коли вони ще були. Остання миля в Україні жахлива.

До Вінниці досить непогано добиратись: таксі з АП, потім ІС+ до Вінниці. А в більш глухі райони - так, там треш з добиранням.

Я не впевнений, чи їй підходив розклад IC+.

У чернигова к слову нет жд сообщения ни с западом ни с морем, в Киев врят ли кто-то полетит.