Авіафорум - авіаційний форум

converj писав: ↑16 серпня 2018, 19:25

Bagach писав: ↑16 серпня 2018, 19:09 Некомфортний потяг. Дивишся всю дорогу на фейси напроти.

Говорят люди, которые 6 лет назад радовались открывающемуся окну в плацкарте...
Всё будет.

Первый локомотив GE уже наверно плывет к нам.

manjeroke писав: ↑16 серпня 2018, 19:22

Bagach писав: ↑16 серпня 2018, 19:18

mischko писав: ↑16 серпня 2018, 19:12

Перший клас і не повинен бути для пересічних. На те він і перший клас.

Але заповнюваність і там, як в консервній банці. Частина пасажирів платить дійсно за комфорт, а ближче до часу відправлення вагон дозаповнюється пересічними, яким не вистачило місця в 2-му класі.

это как простите?

converj писав: ↑16 серпня 2018, 19:41 Неделю назад без проблем купил Интерсити Киев-Харьков за 1 час до отправления, три места рядом 2 класс

Bagach писав: ↑16 серпня 2018, 19:43 Видимо, сняли бронь. С десяток таких мест есть.

mischko писав: ↑16 серпня 2018, 19:12

Bagach писав: ↑16 серпня 2018, 19:11 В перший клас не така вже й низька ціна як для пересічного, але й там вагони забиті під зав'язку.

Перший клас і не повинен бути для пересічних. На те він і перший клас.

Ostap писав: ↑16 серпня 2018, 18:40

cyclone писав: ↑16 серпня 2018, 16:59 Заполняемость поездов "Интерсити" достигла 100%

В июле скоростными поездами "Укрзализныци" воспользовались 540 тысяч пассажиров, это самый большой показатель с момента запуска, а заполняемость таких поездов достигла 100%.

В течение июля было выполнено 847 рейсов, а заполняемость поездов составила 100%. Всего за 7 месяцев 2018 года скоростными поездами "Интерсити" перевезено почти 3,3 млн пассажиров.
Количество перевезенных пассажиров в июле 2018 увеличилась на 27 тыс. человек по сравнению с июлем 2017 (513 тыс), а наполнение поездов возросло на 4% (июль 2017 - 96%) и достигло максимального показателя - 100%.

Самыми популярными скоростными поездами остаются харьковский, днепропетровский и львовский.

https://biz.censor.net.ua/news/3081590/ ... stigla_100

Тобто на Харків, Дніпро і Львів продають понад 100%?

Valdys писав: ↑16 серпня 2018, 21:13 Також обіцяють розглянути різні можливості розміщення пасажирських місць, або один за іншим, або один навпроти іншого.
Тобто є шанс, що буде таки один за іншим.

cyclone писав: ↑16 серпня 2018, 21:24

Valdys писав: ↑16 серпня 2018, 21:13 Також обіцяють розглянути різні можливості розміщення пасажирських місць, або один за іншим, або один навпроти іншого.
Тобто є шанс, що буде таки один за іншим.

В якихсь "сидячих" поїздах, вже не пам'ятаю в яких саме (можливо, не в УкраЇні), але щось типу Інтерсіті, було роміщення таке, що два ряди - один навпроти одного, потім ряд чи два один за одним, потім знову навпроти і т.д.. Тобто була можливість вибрати, як саме пассажиру комфортніше їхати, так чи так. Бо коли їдеш сім'єю чи группою втьох, вчотирьох чи більше, частіше комфортніше сидіти один навпроти одного, можна і поспілкуватися і т.д. А якщо один або вдвох, то комфортніше сидіти за кимось.
Вважаю саме таку компоновку в сидячих потягах оптимальною.

makor писав: ↑16 серпня 2018, 19:30 Ну в новых купе тоже кондишен, только чёт после 2 часов дороги окна уже открыты в коридоре, хватит))

cyclone писав: ↑02 серпня 2018, 03:41 Не совсем скоростные и не совсем в Украине, но всё же поезда, плюс актуальная нынче модель лоукостов.
Чтобы новую тему ради одной новости не открывать, напишу здесь.

Россия запускает железнодорожный лоукостер без туалетов и кондиционеров из старых вагонов

https://censor.net.ua/news/3079304/ross ... yh_vagonov

Может и нашим лоукостам по такой модели пойти?

Sentry писав: ↑16 серпня 2018, 21:04

mischko писав: ↑16 серпня 2018, 19:12

Bagach писав: ↑16 серпня 2018, 19:11 В перший клас не така вже й низька ціна як для пересічного, але й там вагони забиті під зав'язку.

Перший клас і не повинен бути для пересічних. На те він і перший клас.

Первый класс и не должен быть на 100% полным. Разве что в каких-то особых случаях, но точно не каждый день.

Не говоря уж о том, что заставлять платить за него тех, кому он и близко не нужен - странно. А ведь заставляют простым отсутствием мест во втором классе. Нужно и цены повышать, и поездов больше делать. Люди привыкли ездить в ИС+.