Міжнародний аеропорт Львів

[Dimonanes]

Я перестав тоді транслювати, бо не міг цілодобово, тепер все налагодив, ще liveatc має розділити на два стріми (на одному вишка і підхід, а іншому решта)

[Kibeee]

Как тор совсем тихо с новыми рейсами во Львов. Одесса, Харьков растут, даже Днепр увеличил количество рейсов в Стамбул. А вот наш туристический центр прямо как родина застоя. Или у них так сильно отбирает пассажирова близкая граница с Польшей?

[popTAB]

з нових хіба МАУ запускає (планує запустити) Стамбул

[LWIEV]

Наскільки я розумію, з МАУ квоти вже вибрані з всіх сторін. Далі все впирається в потребу відкритого неба між Україною і Туреччиною.

[popTAB]

Є надія що Туркіш домовляться з МАУ про кодшер, як це є з інших міст

[LWIEV]

З Харкова не домовились. До того ж невідомо, що тоді стане з цінами. Побачимо.

[popTAB]

а хіба з Харкова літає МАУ на Стамбул?

[LWIEV]

а хіба з Харкова літає МАУ на Стамбул?

Вони спокійно могли б пропонувати сполучення через Київ по код-шеру

[Sentry]

Так есть кодшер МАУ и ТК на рейсе Киев - Харьков.

[LWIEV]

Гм, за останні пару років 2-3 рази намагався купити стиковку з мережі Туркішів на Харків, сайт Туркішів цього кодшеру не бачив.

[Dimonanes]

http://youtu.be/b3zKmqC0664

[AlexK]

http://youtu.be/b3zKmqC0664

Это вообще легально дроны в зоне аэродрома запускать?

[Sentry]

Видео красивое, но это скорее всего незаконно, и точно - крайне небезопасно. Лучше такого больше не делайте. Разве что у вас есть разрешение от диспетчеров, но это вряд ли

[KKS]

Відео цікаве. Але з безпекою великі проблеми, а це ж першочергове в авіації.
Хоча з іншої сторони якби автор попросив офіційного дозволу у аеропорту то 99,9999% отримав би відмову. І так би взагалі не було такого відео. Тимпаче ми знаємо як взагалі аеропорт Львів реагує на громадскість офіційно.

[Victor H]

Давно було цікаво, яке середнє завантаження в авіарейсів, які літають в LWO. Виявляється, що якщо поритися в відкритих даних, то можна її порахувати з доволі високою долею вірогідності. Мене цікавили в першу чергу Відень, Мюнхен і Варшава, бо через них можна літати в Європу і Штати, але в принципі можна спробувати порахувати і для решти напрямків. В лютому 2016 року рейс на Мюнхен мав загрузку 73%, Варшава - 69%, а Відень - всього 54%.
Ось скріншот моделі в Екселі, з неї має бути зрозуміло як рахувались ці значення:

Вихідні дані для моделі звідси: http://lwo.aero/uploads/assets/feb%20ukr.pdf, сайту аеропорта і FlightRadar24 (він не дає історичних даних за лютий, але можна припустити, що LOT літає на E170, LH на CRJ900, а OS на DH8D Q400 - це підтверджується моїм досвідом).

[Rainbow]

Turkish на Львів ставить А321 або В738. Невже такий попит?

[popTAB]

738 вони вже давно як ставлять, десь зразу як вивели 734.
ТК давно готові до щоденного, от тільки домовленості не дозволяють.

З іншого боку, вже навіть табло LWO приховано містить кодшер ТК на рейсах МАУ (згідно JSONу: http://lwo.aero/flight_scoreboard) TK 8821/8822, але чомусь продажі по ньому не проводяться, і замість 6ти ТК частот маємо тільки 3

[popTAB]

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=3543

Код: Виділити все

Як і обіцяла раніше роблю update по факту конференції. 
Є серйозні наміри на повернення рейсів Wizzair до Львова та України. Стосовно Ryanair, є розуміння що треба починати польоти до Львова з польських міст, так як ринок між Польщею та Україною повністю лібералізований. Аеропорт Модлін поблизу Варшави допомагає у досягненні мети))). Дуже важко було переконувати авіакомпанії, що до нас безпечно літати і тут немає небезпеки(((.
Провели розмови з авіакомпаніями American Airlines та Delta про перспективи відкриття прямих рейсів до США. АК Delta виявила неабиякий інтерес)))отже продовжимо з ними комунікації стосовно дослідженя готовності аеропорту до прийому та обслуговування дально маністральних рейсів!!! Також досліджуємо ринок для перевезень на АК Airbaltic, Nordic Air, Easy Jet, Chech airlines, Malta, Egypt air, Aer Lingus etc. Звичайно ж, ми теж поспілкувались з нашими колегами з МАУ та обговорили нову стратегію нашої співпраці та розвитку нашого регіону саме цією національною авіакомпанією! Деб ми ще могли так поспілкуватись як не у Кракові на виставці!!
Наостанок зустріла ще одного давнього польського колегу, з яким разом набували досвіду до обслуговування рейсів під час Євро 2012 Tomasz Szymczak, який керує зараз аеропортом Lodz і домовились про розвиток маршрутів зі Львова до усієї Польщі і не тільки))) так як ще один спільний знайомий працює зараз у Qatar Airways))).
Ну а саме основне досягнення це те, що ми таки домовились про організацію такого ж заходу Routes у Львові!!! Нас чекає титанічна робота але я впевнена що цей захід зараз необхідний не тільки для Львова а й для усієї України та за підтримки та допомоги місцевої, регіональної, авіаційної влади та Міністерства ми однозначно зробимо це!!!

https://www.facebook.com/tetyana.romano ... 6564544525

[Valdys]

Я б і готовий повірити у все що вона там наговорила...

Якби не було оцього брєду про Амерікан та Дельту...
наступний брєд - Катар...

[Igoresha]

Какой-то набор декларативной информации. Видимо барышня была симпатичная и в авиакомпаниях боялись обидеть категоричными ответами, поэтому как-нибудь отговаривались
Среди всех названых а/к реально вижу приход только Визз и балтиков. Чехи налетались, думаю, они сами видят, что с момента прекращения полётов во Львове ситуация только ухудшилась. Изиджет и Лингус- непонятно вообще, рассматривали ли когда-либо Украину. Мальта, катарцы - разве только Киев возможен с код-шером МАУ, чтобы иметь более-менее неплохой поток. Египтяне - вообще интересная а/к, никак не востребована здесь.
Ну а АА и Дельта - вообще вишенка)))