Авіафорум - авіаційний форум

Боюсь, МАУ вообще откажется от лонгхолов. Дыхне на днях косвенно эти опасения подтвердил.

Inguri писав: ↑17 травня 2020, 23:07

alex.s писав: ↑17 травня 2020, 22:40

Inguri писав: ↑17 травня 2020, 22:31 Зато не П-о

Неужели З-й?!

6-й! Найвеличніший!

А победить МАУ не смог!

Ferrari писав: ↑17 травня 2020, 23:10 Боюсь, МАУ вообще откажется от лонгхолов. Дыхне на днях косвенно эти опасения подтвердил.

Да скорее всего. По сути они закрыли почти все кроме Штатов. А теперь пришло время сократить и Штаты, изза неопределенности в планировании

Остается еще Торонто, но держать дальнемагистральный борт ради одного направления они точно не будут. Так что «прощай эпоха прямых лонгхолов из Борисполя»...

Торонто жил изза флота 777, если НЙ закроют, то все вернут, а тогда и Торонто конец.

Хотя думаю могут осенью передумать, но только если будет понятно что будет дальше...

alex.s писав: ↑17 травня 2020, 23:11

Inguri писав: ↑17 травня 2020, 23:07

alex.s писав: ↑17 травня 2020, 22:40

Неужели З-й?!

6-й! Найвеличніший!

А победить МАУ не смог!

Дайте йому ще 100!

Ferrari писав: ↑17 травня 2020, 23:20 Остается еще Торонто, но держать дальнемагистральный борт ради одного направления они точно не будут. Так что «прощай эпоха прямых лонгхолов из Борисполя»...

Оце максимально прикро З часом, звичайно, відновляться й такі рейси — але на це підуть роки.

Може літатимуть в Торонто на 737 з дозаправкою в Кеплавіку ?

Пока рано делать выводы.

Olek писав: ↑18 травня 2020, 19:47 Пока рано делать выводы.

Еще неизвестно - что будет с предполагаемым банкротством ...

В связи с пандемией жене и сыну-малышу отменили рейс, согласился на ваучер, получил его на е-почту. Однако по условиям ваучер может быть использован ТОЛЬКО для жены и ТОЛЬКО на нее одну. А как сына оформлять, отдельным бронированием? (Ему 3 года ).

должны были прислать ваучер на 2х, так как на ребенка могут выписывать ваучер только с ребенком.

Bagach писав: ↑14 травня 2020, 21:43 МАУ вперше не прислало 1000 миль на День народження. Невже криза настільки глибока, що жалко подарувати віртуальних 10$?

makor писав: ↑14 травня 2020, 21:48 уже давно отменили.еще в прошлом году не было.

andreuskas писав: ↑14 травня 2020, 22:47

makor писав: ↑14 травня 2020, 21:48 уже давно отменили.еще в прошлом году не было.

в декабре ещё были, так ведь, лень смотреть панораму.

В декабре 2019 еще присылали 1000 миль на День рождения; в январе 2020 - уже нет.

dtm писав: ↑05 травня 2020, 22:09

Bagach писав: ↑05 травня 2020, 22:06 Маю квиток, придбаний за гроші+милі. Якщо зробити запит на ваучер, то милі повернуться на рахунок, чи їх вартість буде додана до ваучера?

Мені видали ваучер на всю ціну квитка. Від чого я трохи зрадів бо виокрисання миль це квест за який ще 10 доларів заплатити треба

vito писав: ↑14 травня 2020, 19:30 В расписании убрали все внутренние рейсы МАУ до 1 июНя.

konkoka писав: ↑21 травня 2020, 18:38 В связи с пандемией жене и сыну-малышу отменили рейс, согласился на ваучер, получил его на е-почту. Однако по условиям ваучер может быть использован ТОЛЬКО для жены и ТОЛЬКО на нее одну.

билеты на внутренние рейсы МАУ, взятые за мили+кэш :
* на 23 мая - аннулировано, предложили обменять на промокод;
* на 1 июня - аннулировано, деньги и мили возвращают: "Мы получили информацию об отмене всех регулярных рейсов до 14 июня включительно. Ваше бронирование аннулировано, а денежные средства в размере *** UAH​ возвращены на карту, которая использовалась во время оплаты."

Интересный поворот в действиях а-к...

Это радует...

makor писав: ↑21 травня 2020, 18:41 должны были прислать ваучер на 2х, так как на ребенка могут выписывать ваучер только с ребенком.

Общая сумма ваучера получается правильной, т.е. цена двух билетов + 25 %, однако в условиях однозначно указано:

Звертаємо Вашу увагу, що дана сума буде доступна за умови створення бронювання тільки на одного пасажира і тільки на Ваше ім'я. Якщо в бронюванні вказано більше одного пасажира компенсація застосовуватися не буде. Якщо під час оплати квитка зазначена сума не буде використана в повному обсязі, її залишок не повертається.

Было бы логичнее разрешать использование жене и ребенку ИЛИ только жене. Ладно лично мы, когда-нибудь будем лететь на МАУ втроем и я "возьму" ребенка на себя. А что делать тем кто только с детьми и летает?

Вообще промокод на ребёнка тоже должен действовать. Там было об этом в правилах и получал такой промокод

Получил промокод за отмененный Дюссельдорф. Честь и хвала МАУ, сделали получение промокода онлайн быстрым и удобным для пассажира. К использованию промокода, конечно, есть вопросы, но маємо, шо маємо...

Вроде этого видео тут не постили
Як це - бути пілотом МАУ? Про особливості професії, "закулісся" підготовки, міфи та реальність від віце-президента з льотної роботи

Vitaliy писав: ↑18 травня 2020, 19:25 Може літатимуть в Торонто на 737 з дозаправкою в Кеплавіку ?

Такая тема возможна как разовый "эвакуационный"или еще какой разовый рейс-но как регулярка она не конкурентоспособна
Достаточно вспомнить какой был вой когда летали на 767 "ой ужос это же старое говно, даже экрана перед каждым пассажиром нет"

МАУ: стратегія відновлення польотів

Авіакомпанія «Міжнародні Авіалінії України» готується до реалізації бізнес-стратегії, спрямованої на відновлення польотів.

Плани з рестарту роботи компанії розраховані з урахуванням оптимістичного сценарію зі зняття обмежень на вільний виїзд/в'їзд з/до Україні з 15 червня 2020 року як українців, так і іноземців. МАУ прогнозує, що після відновлення операційної діяльності пасажиропотік авіакомпанії скоротиться приблизно на 46% – до 1,9 млн. пасажирів (з яких 0,986 млн. вже перевезено з початку 2020-го до локдауна).

На початковому етапі рестарту – до квітня 2021 року – перевізник планує виконувати міжнародні середньомагістральні point-to-point рейси, здатні демонструвати високе завантаження без підтримки транзиту, а також відновити внутрішні рейси. На другому етапі – після нормалізації трафіку – відновити мінімальну міжнародну мережу. Виконання далекомагістральних рейсів можливе після організації ключових фідерних маршрутів – орієнтовно з квітня 2021-го.

На початку відновлення польотів в розкладі МАУ планується задіяти до 14 повітряних суден з подальшим збільшенням до 28 літаків. Далекомагістральний флот МАУ буде скорочений, виходячи з потреб першого етапу відновлення. Надалі буде прийматися рішення щодо потреби розширення парку широкофюзеляжних літаків з урахуванням наявності трафіку і залежно від змін кон'юнктури ринку – падіння попиту на літаки такого типу.

Для ефективної роботи на зміненому після пандемії авіаринку МАУ запроваджує нізку змін до базового продукту. Зокрема, авіакомпанія планує спростити тарифну політику, зменшити ємність салонів бізнес-класу, збільшити частку прямих продажів через сайт, а також впровадити на сайті сервіс повного циклу, що дозволяє пасажирам самостійно вносити зміни до бронювання.

Цільова модель авіакомпанії – збільшити утилізацію флоту і знизити питомі витрати, зберігши при цьому значний транзитний потенціал.

«У зв'язку з запровадженням 17 березня обмежувальних заходів на регулярні пасажирські авіаперевезення, робота МАУ була практично зупинена, – зазначив президент МАУ Євгеній Дихне. – Наразі менеджмент компанії вживає всіх можливих заходів зі скорочення витрат і генерування доходів від разових рейсів. Наша мета – зберегти компанію і ключовий персонал, зокрема – льотний. На превеликий наш жаль, істотне зниження обсягів діяльності авіакомпанії спричинило вимушене скорочення 900 високопрофесійних співробітників МАУ».

Прес-служба авіакомпанії «Міжнародні Авіалінії України»