Авіафорум - авіаційний форум

Bestfriend писав: ↑16 лютого 2018, 21:19 Цены на международные направления ж/д рассчитываются исходя из курса швейцарского франка. Вот от этого и цена такая.

Не совсем. Там сам межгосударственный тариф — это очень дорого. Однако, бывают скидки, если о них договорятся железные дороги. Яркий пример которой — ИС+ Киев—Перемышль. Без скидок цена билета только за то, что состав пересекает границу, была бы в два раза выше приблизительно.

Мінінфраструктури анонсувало Hyperloop в Україні

Міністерство інфраструктури анонсувало Hyperloop в Україні.
Як зазначається, подробиці 22 лютого повідомить міністр інфраструктури Володимир Омелян, йдеться в Twitter відомства.
"Лише три слова: "Hyperloop в Україні". А детальніше завтра, 22 лютого, о 14:15 розкаже Міністр інфраструктури України", - йдеться в повідомленні.

Тут я вже не знаю, чи смiятись, чи плакати.

Здравствуйте, хочу поделиться опытом поездок с Автолюкс. Часто приходилось ездить именно эти перевозчиком, удобно было по времени, раньше отправлялся чем другой перевозчик, но часто ломаются автобусы и вроде сэкономленное время, а приезжаешь позже чем хотелось. Могу уверенно сказать сервис испортился, автобусы вечно ломаются. И честно сказать сомневаюсь в тех обслуживании компанией своих автобусов, по тому как состояние их оставляет желать лучшего, с виду все симпатично, но до того момента когда ловчишься на сидении, дальше все тарабанит, столики открываются, вай фай работает не на всех автобусах, как повезет, мониторы это отдельная история, не всегда работает вход для наушников ну и качество естественно, ужас, есть перевозчики на 25 грн. дороже но там ты понимаешь за что заплатил, туалета нет (мне не встречался). Не ведитесь на слово VIP единственное что отличает от всех корыт что в Автолюкс, это просто большие проходы и чуть шире сидения, но не значит что удобней. Последней каплей для меня была поездка, где ломается автобус и по среди дороги, оставляют людей мерзнуть в мороз -12 просто по среди трассы, ехали маршрутом Одесса-Киев, отправление 16:00 VIP автобус (но вип это только название, корыто) , автобус сломался в районе Любашовки, на улице уже изрядно потемнело, холод -12 на секундочку, нам сказали что автобус ехать не может, и сказали ждать автобус, который нас подберет по пути, который ехал за тем же маршрутом но отправлялся из Одессы в 18:00 и приезжает в Киев в 01:00, наш же должен был прибыть в 22:25, мало того что половина пассажиров опоздала на самолет, позвонив оператору узнать о политике компании, как они поступают в таких ситуациях, мне ответили, что при покупке билетов вы автоматически соглашаетесь на форс-мажоры, при которых стоимость билетов не возвращается, попросив хотя бы оплатить такси, так как рассчитывалось прибыть в Киев до того как перестанет ходить транспорт, политика компании такого не предусматривает и идти на встречу своим клиентам таким методом не будут, ужасное отношение! По итогу заплатили за якобы VIP 415 грн., ехали же на ржавом корыте билет которого 315 грн. разницу никто не вернул, еще и приехали около 02:00, все прелести Автолюкс. Поэтому не тратьте свое время и нервы на этого перевозчика.

на фоні інших транспортних бізнесів в Україні МАУ просто супер юзер-френдлі.

Одессе явно не хватает вечернего ИС+

ІС в Одесу це доволі слабке місце із за того, що залізнична лінія іде огородами і ті 7 годин, занадто довго.

Ну вот человек пишет, что автобусом тоже 6,5-7 часов ехать. Но только между автобусом и ИС большая разница

проблема ще в тому, що ІС 1, ну максимум 2 рази на день їздить, а автобусів ну напевно штук 10 від Автолюкса-Гюнсела є.

Хтось в курсі про що йдеться?

https://zik.ua/news/2018/02/28/kabmin_v ... na_1275381

Что-то сегодня было много зрадоводства по поводу УЗ, поэтому покажу вам первый локомотив GE для нас...







И да: т.к. это не ЛуганскПаровозЗавод или Крюков, то тема зрады остается открытой

converj писав: ↑10 липня 2018, 20:26 Что-то сегодня было много зрадоводства по поводу УЗ, поэтому покажу вам первый локомотив GE для нас...

И да: т.к. это не ЛуганскПаровозЗавод или Крюков, то тема зрады остается открытой

Пишут, что 10% будут достраивать у нас. Так что зрады только 90%

devmind писав: ↑10 липня 2018, 23:36 Пишут, что 10% будут достраивать у нас. Так что зрады только 90%

На последней фотографии Кравцов показывает какой "винтик" будут вкручивать на территории Украины что бы было "совместное производство"

А каким боком эти локомотивы к скоростным поездам?

Bagach писав: ↑26 липня 2018, 18:00 А каким боком эти локомотивы к скоростным поездам?

Певно, щоб не відкривати заради них нову тему.

Не совсем скоростные и не совсем в Украине, но всё же поезда, плюс актуальная нынче модель лоукостов.
Чтобы новую тему ради одной новости не открывать, напишу здесь.

Россия запускает железнодорожный лоукостер без туалетов и кондиционеров из старых вагонов

https://censor.net.ua/news/3079304/ross ... yh_vagonov

Может и нашим лоукостам по такой модели пойти?

Помоечный сайт..не "без туалетов" а "без биотуалетов", что в корне меняет дело

Заполняемость поездов "Интерсити" достигла 100%

В июле скоростными поездами "Укрзализныци" воспользовались 540 тысяч пассажиров, это самый большой показатель с момента запуска, а заполняемость таких поездов достигла 100%.

В течение июля было выполнено 847 рейсов, а заполняемость поездов составила 100%. Всего за 7 месяцев 2018 года скоростными поездами "Интерсити" перевезено почти 3,3 млн пассажиров.
Количество перевезенных пассажиров в июле 2018 увеличилась на 27 тыс. человек по сравнению с июлем 2017 (513 тыс), а наполнение поездов возросло на 4% (июль 2017 - 96%) и достигло максимального показателя - 100%.

Самыми популярными скоростными поездами остаются харьковский, днепропетровский и львовский.

https://biz.censor.net.ua/news/3081590/ ... stigla_100

Вже давно пора докупити хоча б декілька потягів Інтерсіті.

така завантажуваність досягається адміністративним утриманням ціни на низькому рівні. В результаті комфортна подорож потягом коштує дешевше, за аналогічну автобусом, що є нонсенсом.

Valdys писав: ↑16 серпня 2018, 17:22 Вже давно пора докупити хоча б декілька потягів Інтерсіті.

Так коштив же нет ни на что все 27 лет.