Авіафорум - авіаційний форум

появляться всякі недо-рейси, а-ля Львів-Біллунд .... цю історію знаєте та її фінал?

Мне вот интересно, какая будет реакция Атласа...

Labiann писав:посмотрим чем это поможет...

делаем ставки ?!

Ещё до строительство под Евро 2012 писали, что стоит сделать огромный терминал, телетрапы и полосу 3300 км и отбоя не будет от желающих летать. Реалии все знают...
Теперь тоже - заявили об "открытом небе" причём одностороннем, т.е. фактически сказали - мы не будем вставлять палки в колёса желающим летать со стороны Украины. Это в моём понимании совсем не является открытым небом. Или теперь сможет Люфтганза летать Львов-Киев? Я бы подал в суд на подмену понятий в рекламных целях

Кстати, правильное замечание по поводу Атласа. Ведь получается, что из Львова украинской АК можно будет летать практически куда угодно без ограничений. Виззы этим уже не могут воспользоваться, да и у них и так была куча назначений. МАУ это вряд ли сильно нужно. А вот Атласы, при наличии желания, могли бы организовать в Львове базу, выполняя рейсы в западную Европу, а также подвозку из Киева, и, например, Одессы внутренними рейсами. Единтсвенное, что играет против Атласов - это то, что есть какие-то ограничения на линии в Турцию, но с украинской стороны, по идее, они должны быть свободны.

Другое дело, есть ли в этом смысл в текущей экономической обстановке? Я бы сказал, что нет, но хочется оставаться оптимистом.

Небо открывается для зарубежных перевозчиков, не украинских. Украинским придется получать назначения на маршруты в существующем порядке.

Принципы «открытого неба» начнут действовать в аэропорту "Львов" со 2 апреля. Об этом во время брифинга сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"С сегодняшнего дня мы в одностороннем порядке открываем небо в аэропорту "Львов" для всех авиаперевозчиков на основе двусторонних договоренностей. Любой, кто получит разрешение от авиаслужбы в своей стране, получит возможность свободно летать в аэропорт "Львов", - сказал он.
http://economics.unian.net/transport/10 ... -nebo.html

See more at: http://tvoemisto.tv/news/podorozhuvaty_ ... qIp02.dpuf

Тогда уж цитируйте до конца

Винятком на даний момент є лише напрямок Львів-Стамбул, за яким два турецькі авіаперевізники вже здійснюють 7 регулярних рейсів на тиждень – максимум, який дозволений діючою двосторонньою угодою між країнами.
«У відповідності до цього договору, ми хочемо спочатку відновити паритет і видати аналогічну кількість частот вітчизняній компанії – у першу чергу, українській дочці Atlasjet, – а потім уже відкривати його для іноземців. На мій погляд, це якраз той випадок, коли потрібно підтримати українське підприємство. Тож, і це вважайте своєрідним запрошенням», – зазначив міністр.

Я думаю Атлас відмовиться, придумавши якусь дуже смішну причину.
А хоча б могли почати літати 1 літаком в Європу + підвіз Одеса, Київ.

А те що хтось почне літати новий, можливо, але не думаю... і я б не став на цю всю затію якісь сподівання покладати...
Міг би і Візз прийти на пару рейсів до Італії і Раян десь до бази...

popTAB писав:появляться всякі недо-рейси, а-ля Львів-Біллунд .... цю історію знаєте та її фінал?

хто це такі рейси буде відкривати і для чого?

easyJet на їхню базу в Берліні. 2-3 рейси на тиждень було б непогано.

Valdys писав:Я думаю Атлас відмовиться, придумавши якусь дуже смішну причину.

Не забувайте, що Атлас - це реінкарнація Львівських Авіаліній з відповідними правилами ведення бізнесу. "Атлас" - трактуйте як інвестора, який купив ідею в колишнього керівництва 5Ж

AlexK писав:

popTAB писав:появляться всякі недо-рейси, а-ля Львів-Біллунд .... цю історію знаєте та її фінал?

хто це такі рейси буде відкривати і для чого?

Була ж така хохма в 2007му: http://zaxid.net/news/showNews.do?za_dv ... Id=1044296

Все закінчилось тим, якщо мені не зраджує пам'ять, що прилетів літак, випили шампусіка, закусили хлібом-сіллю, зворотній рейс скасували, борт постояв кілька днів на пероні і більше нічого не літало

Віззейр 2-3 разив тижденб на базу в Будапешт? ну чому б ні?

Потому что есть базы в Польше, которые значительно ближе к Львову, и куда дешево добраться на автобусе. Не думаю, что Визз Эйр выиграет конкуренцию. А р2р траффик вряд ли будет очень большим.

Хто знає, що літає у Львів з позивним 71494?

Госавиаслужба разослала предложения по "открытому небу" во Львове

В пятницу, 3 апреля, Государственная авиационная служба Украины (ГАСУ) отправила письма авиационным властям Франции, Нидерландов, Азербайджана, Казахстана, Армении и Туркменистана с предложением снять ограничения по количеству рейсов и перевозчиков во Львов. Об этом на своей странице в Facebook написал глава службы Денис Антонюк.

"По международным рейсам ГАСУ отработала - т.е. сейчас безусловно открыты все основные пункты в Европе (Италия, Испания, Германия, Кипр, Греция, и большинство других в ЕС), а также большинство другой, не ЕС международки (в первую очередь ОАЭ, Россия, США…) по остальным ограниченным пунктам предложение открыться отправлены (мяч не на украинской стороне)", - написал он.

"Дальше все в руках аэропорта и городских властей: опыт европейцев говорит, что без работы местных властей значительного увеличения потока и привлечения перевозчиков не будет", - добавил глава Госавиаслужбы.

http://biz.liga.net/all/transport/novos ... -lvove.htm

В п'ятницю в Європі Good Friday ... знайшли коли слати

Аэропорт Львова не может стать участником "открытого неба" без соглашения с ЕС, - Такое мнение высказал высокопоставленный европейский чиновник, знакомый с ходом переговоров http://economics.lb.ua/state/2015/04/08 ... _stat.html

Авіакомпанія Ryanair відновила переговори про співпрацю із львівським аеропортом
http://zaxid.net/news/showNews.do?aviak ... Id=1347287

popTAB писав:Авіакомпанія Ryanair відновила переговори про співпрацю із львівським аеропортом
http://zaxid.net/news/showNews.do?aviak ... Id=1347287

Очередное бла-бла. Формулировка "потенциально готовы работать, но им нужно проанализировать" - это ниочём, к сожалению.