Ryanair (FR)

[dimm1971]

Коломойський, що ти робиш??!!!

Ирландский лоукостер Ryanair может сократить количество рейсов или вовсе прекратить полеты в Великобританию летом 2019 года, если авиационные власти Соединенного Королевства не договорятся с Евросоюзом о воздушном сообщении. Такое мнение высказал сегодня руководитель авиакомпании Майкл О'Лири после встречи с министром транспорта Великобритании Крисом Грейлингом, передает ЦТС.

http://cfts.org.ua/news/2017/08/02/ryan ... goda_42134

[mischko]

Ну все - тепер Британії точно хана. Ніхто не буде інвестувати в країну, куди не літає Ryanair. "Дуже негативний кейс", як пишуть наші фейсбучні лідери громадської думки.

[Vazi]

Коломойський, що ти робиш??!!!

Ирландский лоукостер Ryanair может сократить количество рейсов или вовсе прекратить полеты в Великобританию летом 2019 года, если авиационные власти Соединенного Королевства не договорятся с Евросоюзом о воздушном сообщении. Такое мнение высказал сегодня руководитель авиакомпании Майкл О'Лири после встречи с министром транспорта Великобритании Крисом Грейлингом, передает ЦТС.

http://cfts.org.ua/news/2017/08/02/ryan ... goda_42134

Перепечатывание бульварного Експреса не делает ЦТС много чести:)

[Vazi]

Ну все - тепер Британії точно хана. Ніхто не буде інвестувати в країну, куди не літає Ryanair. "Дуже негативний кейс", як пишуть наші фейсбучні лідери громадської думки.

Приємно що ви так переживаєте за Британію

[mischko]

Ну все - тепер Британії точно хана. Ніхто не буде інвестувати в країну, куди не літає Ryanair. "Дуже негативний кейс", як пишуть наші фейсбучні лідери громадської думки.

Приємно що ви так переживаєте за Британію

Дуже боюсь, що вона тепер остаточно розвалиться. Такий маркер інвестицій буде втрачено - Ryanair! Як нещасна Швейцарія без них справляється - навіть не уявляю.

[mischko]

а тепер без жартів.

Раяни перша європейська а/к, яка за місяць перевезла більше 12.000.000 пасажирів, а саме 12.6млн.

Заповнюваність виросла до 97%

За минулих 12 місяців перевезли 125млн.

Причина таких показників - дешеві ціни.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... tingsgraad

[Vazi]

Ну все - тепер Британії точно хана. Ніхто не буде інвестувати в країну, куди не літає Ryanair. "Дуже негативний кейс", як пишуть наші фейсбучні лідери громадської думки.

Приємно що ви так переживаєте за Британію

Дуже боюсь, що вона тепер остаточно розвалиться. Такий маркер інвестицій буде втрачено - Ryanair! Як нещасна Швейцарія без них справляється - навіть не уявляю.

Не факт що вона після Брекзіту насправді не розвалиться. Але авіалінії тут не при чому

[Vazi]

а тепер без жартів.

Раяни перша європейська а/к, яка за місяць перевезла більше 12.000.000 пасажирів, а саме 12.6млн.

Заповнюваність виросла до 97%

За минулих 12 місяців перевезли 125млн.

Причина таких показників - дешеві ціни.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... tingsgraad

Польша очікує ріст пасажирів Раяну до 100,000,000 через 5 років
http://www.reuters.com/article/uk-ryana ... KKBN15U26V

[mischko]

Не факт що вона після Брекзіту насправді не розвалиться. Але авіалінії тут не при чому

Бгг, як це не при чому? Ти що фейсбук не читаєш? Ясно ж пояснили - Ryanair - це маркер інвестицій. Є Ryanair - є економіка, а нема - то будуть бариги і смотрящі.

[mischko]

These plans to expand Modlin -- Ryanair's main airport in Poland -- have been slowed down by the rival idea to build a large new airport in central Poland, roughly 100 km from Warsaw. That plan has the backing of LOT.
"Don't waste another day, week, month on a central airport, because central airport is a stupid plan," O'Leary said. "They will waste too much money on it and will build a very inefficient airport."

Бачу, у польській владі нема таких кришталево чесних полум'яних патріотів як Омелян, які вмить розпізнали би схеми нечесної конкуренції з боку корумпованих чиновників і бариг з т.зв. "національного перевізника", який навіть не годує людей на своїх рейсах і лупить три ціни!

[dimm1971]

Ясно ж пояснили - Ryanair - це маркер інвестицій. Є Ryanair - є економіка, а нема - то будуть бариги і смотрящі.

Бери вище. Десь у стрічці ФБ пробігав крик душі якось чергового авіафілолога: не допустивши раянів в Україну вони позбавили майбутнього наших дітей!

[Vazi]

These plans to expand Modlin -- Ryanair's main airport in Poland -- have been slowed down by the rival idea to build a large new airport in central Poland, roughly 100 km from Warsaw. That plan has the backing of LOT.
"Don't waste another day, week, month on a central airport, because central airport is a stupid plan," O'Leary said. "They will waste too much money on it and will build a very inefficient airport."

Бачу, у польській владі нема таких кришталево чесних полум'яних патріотів як Омелян, які вмить розпізнали би схеми нечесної конкуренції з боку корумпованих чиновників і бариг з т.зв. "національного перевізника", який навіть не годує людей на своїх рейсах і лупить три ціни!

Польська влада допустила Раян до польотів в Польшу. Від цього виграли пересічні поляки, які катаються по Європі.

Сам я не буду захищати ні Раянів ні Авіалінії України. Вони одне одного варті.
Мене цікавить тільки сервіс для споживача. Якщо прихід Ранів буде означати кінець Мау, то спати по ночам я через це не перестану

[Vazi]

Бгг, як це не при чому? Ти що фейсбук не читаєш? Ясно ж пояснили - Ryanair - це маркер інвестицій. Є Ryanair - є економіка, а нема - то будуть бариги і смотрящі.

Нуу, поки шо ми маємо бариг:))

[dimm1971]

Якщо прихід Ранів буде означати кінець Мау, то спати по ночам я через це не перестану

Якщо прихід Раянів буде означати кінець Мау, то на виході ви отримаєте таке ірландське МАУ, що за пару років будете згадувати Коломойського із сльозами на очах. Як цього можна не розуміти? Для споживача є тільки один добрий сценарій: коли вони всі разом, і МАУ, і візз, і раяни. Але у вільній конкуренції раяни з'їдять МАУ дуже швидко. І тоді - дивись вище.

[mischko]

Ясно ж пояснили - Ryanair - це маркер інвестицій. Є Ryanair - є економіка, а нема - то будуть бариги і смотрящі.

Бери вище. Десь у стрічці ФБ пробігав крик душі якось чергового авіафілолога: не допустивши раянів в Україну вони позбавили майбутнього наших дітей!

це Ростислав Сірик писав, да

[mischko]

Мене цікавить тільки сервіс для споживача. Якщо прихід Ранів буде означати кінець Мау, то спати по ночам я через це не перестану

а потім Раяни закуплять E145, щоб літати в Чернівці? Сумніваюсь. А МАУ літає і пересадки на Чернівці зі своєї бази робить.
Можу ще кинути інтерв'ю менеджера Ейндговенського аеропорту, який плачеться, що до них літають одні лоукости. Кількісне зростання є, а якісно - нема, бо не літає жоден мереживий перевізник. Напевно, теж барига.

[Vazi]

Для споживача є тільки один добрий сценарій: коли вони всі разом, і МАУ, і візз, і раяни. А

будем надіятись

[artml]

Для споживача є тільки один добрий сценарій: коли вони всі разом, і МАУ, і візз, і раяни. Але у вільній конкуренції раяни з'їдять МАУ дуже швидко.

Навряд чи. МАУ теж не діточки беззубі та конкурувати зможуть — тим більше що еволюцію у гібридну модель вони вже частково пройшли та зменшувати кости якось навчилися.

Інша справа, що вони тієї конкуренції намагаються уникнути.

[Vazi]

Мене цікавить тільки сервіс для споживача. Якщо прихід Ранів буде означати кінець Мау, то спати по ночам я через це не перестану

а потім Раяни закуплять E145, щоб літати в Чернівці? Сумніваюсь. А МАУ літає і пересадки на Чернівці зі своєї бази робить.
Можу ще кинути інтерв'ю менеджера Ейндговенського аеропорту, який плачеться, що до них літають одні лоукости. Кількісне зростання є, а якісно - нема, бо не літає жоден мереживий перевізник. Напевно, теж барига.

51% Ейндговенського аеропорту є власністю группи Шіпхол, яка в 2016 році показала EUR 1,435,000,000 продаж з яких 46% профіт http://www.annualreportschiphol.com/abo ... ey-figures

Вроді не жаліються

[AlexK]

Можу ще кинути інтерв'ю менеджера Ейндговенського аеропорту, який плачеться, що до них літають одні лоукости. Кількісне зростання є, а якісно - нема, бо не літає жоден мереживий перевізник. Напевно, теж барига.

МАУ ж отримали призначення--скоро полетить мережевий перевізник!