Авіафорум - авіаційний форум

Перед тим, як випали маски, він скинув швидкість і трохи знизився. Але що стало причиною, а що слідством не знаю. Нічого, крім того, що повертаємось назад не сказали. Відчуття були не з приємних. Особливо коли по салону пройшов якийсь димок, начебто щось нагрівалось і пил вигорав. Люди сиділи тихо, паніки не було. А от маски працювали через одну, добре що дихати і так було можна. До того ж їх не так легко було закріпити той довгою мотузкой, що на них прив'язана, приходилось придержувати. Хто знає, як робиться подача кисня в маску? Там окремі шашки-генератори кисню стоять?

OmIgor писав:Хто знає, як робиться подача кисня в маску? Там окремі шашки-генератори кисню стоять?

Ні, стоїть балон з киснем

Смотрел я какойто фильм Нешнл Джеографик, так там показывали специальные капсулы, которые генерируют кислород для пасажирских масок...

из официального сайта

В Киев и обратно можно слетать уже за 39 EUR

Авиакомпания WINDROSE запускает акционную распродажу билетов на рейс Москва-Киев-Москва.

Так, на протяжении месяца – с14 октября по 14 ноября 2009 года – пассажиры смогут приобрести билеты на полет в столицу Украины по трем акционным тарифам:

39 EUR – стоимость перелета по маршруту Киев-Москва-Киев при условии заказа/покупки билетов не менее, чем за три недели до вылета.

59 EUR – тариф на перелет действует при условии приобретения билетов за две недели до вылета.

79 EUR – составляет стоимость билетов на рейс, если покупка совершается за одну неделю до вылета.

Приобретая билеты по данному предложению, необходимо учитывать, что в цену полета не включены аэропортовые сборы и таксы, которые на сегодня составляют всего 46 USD в обе стороны.

Акционные тарифы действуют только на рейс Москва-Киев, который вылетает из аэропорта «Домодедово» в 11:05 и прибывает в аэропорт «Борисполь» в 11:30 по местному времени. А также на рейс Киев-Москва, время вылета которого из аэропорта «Борисполь» – 19:40, прибытие в «Домодедово» – в 22:10 по местному времени.

Приобрести акционные билеты можно на веб-сайте авиакомпании, через call-центр WINDROSE, в любой авиакассе, а также в турагентствах.

Перелет по новому ценовому предложению можно осуществить в любые даты, начиная с 14 октября, но следует учитывать, что количество мест ограничено. Кроме этого, акционные тарифы являются невозвратными.
По словам Сергея Янового, исполнительного директора WINDROSE, акция адресована тем москвичам, которые желают посетить столицу Украины с минимальными затратами. «Новое ценовое предложение WINDROSE является лучшим из доступных сегодня на рынке», – заключил он.

NAU писав: По словам Сергея Янового, исполнительного директора WINDROSE, акция адресована тем москвичам, которые желают посетить столицу Украины с минимальными затратами. «Новое ценовое предложение WINDROSE является лучшим из доступных сегодня на рынке», – заключил он.

А как бонус - иногда выпадают кислородные маски!

OmIgor писав:Перед тим, як випали маски, він скинув швидкість і трохи знизився. Але що стало причиною, а що слідством не знаю. Нічого, крім того, що повертаємось назад не сказали. Відчуття були не з приємних. Особливо коли по салону пройшов якийсь димок, начебто щось нагрівалось і пил вигорав. Люди сиділи тихо, паніки не було. А от маски працювали через одну, добре що дихати і так було можна. До того ж їх не так легко було закріпити той довгою мотузкой, що на них прив'язана, приходилось придержувати. Хто знає, як робиться подача кисня в маску? Там окремі шашки-генератори кисню стоять?

Розгерметізаця сталася внаслідок відмови датчика тиску в ондій з систем кондиціювання. В результаті цього спрацювала система air conditiion auto shut-down, яка відключила іншу систему. Внаслідок падіння тику сталася розгерметизація. А літак "трохи скинув швидкісь і висоту", тому що в такому випадку літак має зайняти висоту 10000 футів, а на момент розгерметизації вона вже була 15000 футів.
Пане popTAB, на МД 82 встановлені кисневі генератори, а не болон з киснем. Коли спрацьову є генератор, він нагріваеться майже до 200 градусів, із-за цього в салоні може відчуватись запас горілого. Про це написано навідь у керівництві бортпровідників.

Оо! Именно генераторы.... Изза сработавшего в полете генератора кислорода, который перевозился в багажном отсеке не опломбированным, однажды случился пожар и самолет погиб.

viro, тогда будте точным до конца. Перевозился именно в багажном отсеке, да еще с закачанным колесом (после этого была директива FAA, запрещающая и первое и второе). К стати, перевозился на самолете, килородная система которого предусматривает именно баллон. Кислородные генераторы установлены на 90% современных самолетов и плохого в этом ничего нет.

Так я и писал в багажном отсеке не опломбированным. Где не точность?

Aviator Ukraine писав:

OmIgor писав:Перед тим, як випали маски, він скинув швидкість і трохи знизився. Але що стало причиною, а що слідством не знаю. Нічого, крім того, що повертаємось назад не сказали. Відчуття були не з приємних. Особливо коли по салону пройшов якийсь димок, начебто щось нагрівалось і пил вигорав. Люди сиділи тихо, паніки не було. А от маски працювали через одну, добре що дихати і так було можна. До того ж їх не так легко було закріпити той довгою мотузкой, що на них прив'язана, приходилось придержувати. Хто знає, як робиться подача кисня в маску? Там окремі шашки-генератори кисню стоять?

Розгерметізаця сталася внаслідок відмови датчика тиску в ондій з систем кондиціювання. В результаті цього спрацювала система air conditiion auto shut-down, яка відключила іншу систему. Внаслідок падіння тику сталася розгерметизація. А літак "трохи скинув швидкісь і висоту", тому що в такому випадку літак має зайняти висоту 10000 футів, а на момент розгерметизації вона вже була 15000 футів.
Пане popTAB, на МД 82 встановлені кисневі генератори, а не болон з киснем. Коли спрацьову є генератор, він нагріваеться майже до 200 градусів, із-за цього в салоні може відчуватись запас горілого. Про це написано навідь у керівництві бортпровідників.

а в новинах про це є?

Киев-Львов - 6 раз в неделю....

код-шер з МАУ

угу....интересно, какова будет разница в стоимости билетов?

МАУ само не дало ради завантажити борт по $190 за ретурн, так тепер розочці блок місць втулило

Aviator Ukraine писав: Розгерметізаця сталася внаслідок відмови датчика тиску в ондій з систем кондиціювання. В результаті цього спрацювала система air conditiion auto shut-down, яка відключила іншу систему. Внаслідок падіння тику сталася розгерметизація. А літак "трохи скинув швидкісь і висоту", тому що в такому випадку літак має зайняти висоту 10000 футів, а на момент розгерметизації вона вже була 15000 футів.
Пане popTAB, на МД 82 встановлені кисневі генератори, а не болон з киснем. Коли спрацьову є генератор, він нагріваеться майже до 200 градусів, із-за цього в салоні може відчуватись запас горілого. Про це написано навідь у керівництві бортпровідників.

Дякую за цілком зрозуміле роз'яснення!

Купив Київ-Москва-Київ
злітаємо

злітай
http://korrespondent.net/russia/1015241

popTAB писав:злітай
http://korrespondent.net/russia/1015241

я в лютом

popTAB писав:злітай
http://korrespondent.net/russia/1015241

А вы я смотрю добрый

khai писав:

popTAB писав:злітай
http://korrespondent.net/russia/1015241

А вы я смотрю добрый

та він завжди такий