Авіафорум - авіаційний форум

здається не усі уважно прочитали новину і заяву Омеляна. там йдеться про міжнародний вантажний комплекс до 2020 року. а то полізли поперед батька (Омеляна) в пекло з пасажирським хабом і гайперлупом.

Уже одно то что они везде говорят одновременно о грузовом комплексе + организации по ТО = уже наводит на мысль о распиле в стиле "Нью-Васюки" - сильно разный это бизнес

Ну вот грузовой аэропорт не лишен смысла. Хотя, под боком есть житомирский а/п с хорошим автомобильным сообщением + Борисполь имеет в планах расширение своих грузовых мощностей. Нужна ли при таких условиях Белая Церковь - непонятно.

Варіант для Раяна теж підійшов би.

Не подошел бы он для Украины - вложить кучу денег в ремонт ради лоу-коста, который непонятно когда даст return. Такое себе инвестирование

katso писав: ↑18 лютого 2019, 09:37 Уже одно то что они везде говорят одновременно о грузовом комплексе + организации по ТО = уже наводит на мысль о распиле в стиле "Нью-Васюки" - сильно разный это бизнес

де там у поляків ремонтні бази ?
Люблін, Жешув .... і фарбують, і ремонтують,
чому в нас не можна цього зробити ?
цілком можна

Вантажний комплекс в Борисполі не справляється з зростаючим потоком вантажів, чому не можуть вантажі приймати регіони ?
цілком можуть, і плани в 300 рейсів на рік - це всього один літак в день, не така вже й недосяжна цифра

Igoresha писав: ↑18 лютого 2019, 09:59 Ну вот грузовой аэропорт не лишен смысла. Хотя, под боком есть житомирский а/п с хорошим автомобильным сообщением + Борисполь имеет в планах расширение своих грузовых мощностей. Нужна ли при таких условиях Белая Церковь - непонятно.

В Борисполі є обмеження, зокрема по землі в межах аеропортового комплексу, яких немає у Білій Церкві. Плани Борисполя покриють тільки частину можливостей БЦ.

North_West писав: ↑18 лютого 2019, 00:20 очікується поступове зростання кількості авіаційних операцій до 300 на рік», - зазначив Володимир Омелян..

так звісно заради одного рейса на добу варто витратити пару мільярдів. краще б він жував чим такі прожєкти генерував

Dr. K писав: ↑18 лютого 2019, 15:19

North_West писав: ↑18 лютого 2019, 00:20 очікується поступове зростання кількості авіаційних операцій до 300 на рік», - зазначив Володимир Омелян..

так звісно заради одного рейса на добу варто витратити пару мільярдів. краще б він жував чим такі прожєкти генерував

При этом ДО 300 и ОЖИДАЕТСЯ.
Кем ожидается? ! С кем проводились переговоры? А если будет 30 операций в год, кто ответственность понесет? Почему не инвест проект?
Насколько помню, пытались в Гостомеле с грузами работать, как-то ничего не вышло. ..

LWIEV писав: ↑18 лютого 2019, 14:11 В Борисполі є обмеження, зокрема по землі в межах аеропортового комплексу, яких немає у Білій Церкві. Плани Борисполя покриють тільки частину можливостей БЦ.

Именно поэтому я написал о Житомире - как дополнительный вариант и более дешевый для конечной цели. Как-никак Яны туда летают не в чисто поле

Igoresha писав: ↑18 лютого 2019, 16:42

LWIEV писав: ↑18 лютого 2019, 14:11 В Борисполі є обмеження, зокрема по землі в межах аеропортового комплексу, яких немає у Білій Церкві. Плани Борисполя покриють тільки частину можливостей БЦ.

Именно поэтому я написал о Житомире - как дополнительный вариант и более дешевый для конечной цели. Как-никак Яны туда летают не в чисто поле

А ничего, что основной груз поток в Борисполе с регулярки идет?
А также, грузовики Туркиш А300 и Б747 Силк Вея помогают. Они сядут в Житомире или БЦ! ?

Vitaliy писав: ↑18 лютого 2019, 10:35

katso писав: ↑18 лютого 2019, 09:37 Уже одно то что они везде говорят одновременно о грузовом комплексе + организации по ТО = уже наводит на мысль о распиле в стиле "Нью-Васюки" - сильно разный это бизнес

де там у поляків ремонтні бази ?
Люблін, Жешув .... і фарбують, і ремонтують,
чому в нас не можна цього зробити ?
цілком можна

Вантажний комплекс в Борисполі не справляється з зростаючим потоком вантажів, чому не можуть вантажі приймати регіони ?

Потому что основной поток грузов в Борисполь летит на пассажирских самолетах Сверху пассажиры - снизу багаж и груз

Омелян то не в курсе. ..
И что в Гайок у ВПП PCN всего 21 видно тоже.
Для Саабов Спринт Эйр сгодится

За результатами першого півріччя аеродром “Біла Церква” прийняв на 20% більше літаків
https://uprom.info/news/avia/za-rezulta ... logo-roku/

Смотрю на FR 24 понемногу грузовики летают из БЦ,
АВИАЦИЯ БЕЛОЙ ЦЕРКВИ В УСЛОВИЯХ КАРАНТИНА. ИНТЕРВЬЮ С ДИРЕКТОРОМ "БЕЛОЦЕРКОВСКОГО ГРУЗОВОГО АВИАКОМПЛЕКСА" ЮРИЕМ АГАЛИЕВЫМ
http://ru.bcavia.com/article/aviacija-b ... ievym.html