Авіафорум - авіаційний форум

А квитки де видавати? контроль на безпеку? Дютік?

Flieger писав:Всё ведь было на субсидиях...

Вы вспомните цену на топливо, которого было просто немерено и выбрасывалось повсеместно от ненадобности, чего бы и за три рубля не полетать...

popTAB писав:Окремо був аеродром в Скадовську і окремо в Лазурному? Жирно!

Мой самый первый в жизни перелёт был из Жулян с посадкой в Херсоне в Скадовск на АН-24.

Расписания из Киевских аэропортов 1986 год

турбогвинтові літаки + польоти з проміжними посадками = те, що може зараз врятувати регіональні аеропорти в Україні.

mischko писав:турбогвинтові літаки + польоти з проміжними посадками = те, що може зараз врятувати регіональні аеропорти в Україні.

Рятувати регіональні аеропорти буде не надто вигідною справою. То ж потрібна серйозна підтримка для авіакомпанії з боку держави (інвестиції, дотації, податкові льготи тощо). + відновлення і підтримка аеропортів. Нереально, як на мене.

devmind писав:Рятувати регіональні аеропорти буде не надто вигідною справою. То ж потрібна серйозна підтримка для авіакомпанії з боку держави (інвестиції, дотації, податкові льготи тощо). + відновлення і підтримка аеропортів. Нереально, як на мене.

війна - ще більш невигідна справа. Коли мова йде про збереження цілісності країни питання комерційної вигоди не доречне. Я бачу рейси на Іллічівськ, Керч, Бердянськ, Ужгород, Чернівці.
Це треба зараз робити, нехай і з проміжними посадками.

Як на мене, то реальніше тоді залізничне сполучення з цими містами розвивати. Де можливо - швидкісне.

Так одне іншому не заважає. Тим більше, що швидкісне сполучення на великих відстанях теж буде дорогим. А літачок АН-140: Київ - Одеса - Ізмаїл, або Київ - Чернівці - Ужгород - саме воно.

попробуйте порахувати економічну складову таких польотів. два пілоти що в сааб, що в 737 - зарплати звичайно різні, але явно непропорційно до 33 і 180 паксів.
якщо все скласти до купи - починаєш дивуватись як взагалі знаходяться смільчаки запускати рейси на вентиляторах без підвозки в хаби

Винница 1967 г

Винница 1969-1970 г.

Как автобусы ходили. Хотя Ан-2 я бы предпочёл автобус. Особенно удивляет Винница-Северодонецк.

Автобус там тоже наверно был пазик в лучшем случае, а то и более старые приветы из 50х.

з Києва в Черкаси теж був рейс (на АН-24)

Я точно помню, что в эти годы в Киев из Черкасс летал Л-410, а в Ленинград сам лично из Черкасс я летал на Як-40 с технической посадкой в Великих Луках. Так что, опубликованному расписанию на 100% доверяить нельзя.

Rel писав:Как автобусы ходили. Хотя Ан-2 я бы предпочёл автобус. Особенно удивляет Винница-Северодонецк.

я так розумію, це той, що з проміжною посадкою в Дніпропетровську (Вінниця - Дніпропетровськ - Сєвєродонецьк)

Осеннее расписание аэропорта "Сумы" за 1988 год (фото взято из http://vk.com/oldsumy, у пользователя Алексей Степанов)

Николаев 1990г лето

Ничего себе, с Николаева в Сумы на Ан-2)))

Serg_V писав:Ничего себе, с Николаева в Сумы на Ан-2)))

Та Суми - то фігня, а от Івано-Франківськ на Ан-2!