Авіафорум - авіаційний форум

syxiv_dan писав: ↑05 червня 2019, 11:45 Що ж. 33 тисячі це вже не надто значна різниця

alex.s писав: ↑05 червня 2019, 12:03 По итогу года Львову не светит второе место. А вот в след году. ..

Niko писав: ↑05 червня 2019, 13:31 Уход Pegasus может сыграть роль в преодолении 3 миллионного рубежа.

В прошлом году меньше 190 тысяч не хватило до 3М. В этом году результат на более чем 225 тысяч выше в данный момент.

Летнее проседание будет, по моему скромному мнению, примерно съест всю разницу, а сентябрь будет уже примерно в ноль.

Показать на 190 тысяч больше поток за октябрь-декабрь?! хм tough... Хотя возможно!

Victor H писав: ↑05 червня 2019, 12:23 В літній пік сезону цілком імовірно Львів буде попереду, але восени і по результатах року - ні. Щоб наступного року поборотися треба базу візза у Львові, а з передвиборчою невизначеністю її можна чекати в кращому випадку навесні наступного року.

Niko писав: ↑05 червня 2019, 03:17

MRV54 писав: ↑04 червня 2019, 16:20 Запорожье: май - 50.000. За 5 мес 2019 - 185.000

+41% за май. Это из-за Лота? вроде бы только они не летали прошлый май

alex.s писав: ↑05 червня 2019, 12:03 По итогу года Львову не светит второе место. А вот в след году. ..

devmind писав: ↑07 червня 2019, 12:26 В следующем году в тройку ворвется Одесса со свежей полосой и терминалом И кто знает

Jew писав: ↑07 червня 2019, 12:57

devmind писав: ↑07 червня 2019, 12:26 В следующем году в тройку ворвется Одесса со свежей полосой и терминалом И кто знает

А по перрону что то слышно возле нового терминала? Не понимаю как им можно пользоваться без перрона.

devmind писав: ↑07 червня 2019, 12:26

alex.s писав: ↑05 червня 2019, 12:03 По итогу года Львову не светит второе место. А вот в след году. ..

В следующем году в тройку ворвется Одесса со свежей полосой и терминалом И кто знает

Jew писав: ↑07 червня 2019, 12:57 А по перрону что то слышно возле нового терминала? Не понимаю как им можно пользоваться без перрона.

Olek писав: ↑07 червня 2019, 17:40 А какие движения должны быть? Частные инвесторы строить не будут, а государство и так строит полосу и рулежки. Если по хорошему, пора проводить ревизию, сколько реально заработал аэропорт и сколько вложили инвесторы, и забирать аэропорт обратно в собственность города.

Olek писав: ↑08 червня 2019, 01:40 А вы уверены, что строят инвесторы, а не финансирование идет за счет прибыли аэропорта, основу которого составляет бывшее коммунальное имущество? В Харькове инвестор аналогичный терминал за пару лет построил, а тут уже 7 прошло. На терминал D в Борисполе до 3 лет ушло.