Авіафорум - авіаційний форум

Ryanair тоже может ограничить ручную кладь на борту до 90 первых мест, остальные--в багажное отделение.
https://www.fly4free.pl/tanie-linie-zab ... -eksperci/

На цьому відео з 2:25

https://youtu.be/9uAltXhYGbE?t=2m25s

AlexK писав:Ryanair тоже может ограничить ручную кладь на борту до 90 первых мест, остальные--в багажное отделение.
https://www.fly4free.pl/tanie-linie-zab ... -eksperci/

Так она и сейчас раздает бирки в очереди на бесплатную сдачу чемоданов в багаж.

Гройсман пропонує зробити в Гостомелі базу для лоу-костів

http://www.pravda.com.ua/news/2017/07/17/7149820/

Olek писав:

AlexK писав:Ryanair тоже может ограничить ручную кладь на борту до 90 первых мест, остальные--в багажное отделение.
https://www.fly4free.pl/tanie-linie-zab ... -eksperci/

Так она и сейчас раздает бирки в очереди на бесплатную сдачу чемоданов в багаж.

Возможно, грядёт оптимизация этого процесса.

AlexK писав:

Olek писав:

AlexK писав:Ryanair тоже может ограничить ручную кладь на борту до 90 первых мест, остальные--в багажное отделение.
https://www.fly4free.pl/tanie-linie-zab ... -eksperci/

Так она и сейчас раздает бирки в очереди на бесплатную сдачу чемоданов в багаж.

Возможно, грядёт оптимизация этого процесса.

А зачем им это, надо же будет платить за погрузку/выгрузка 90 сумок аэропортам? Сейчас это пару десятков чемоданов.

BEOWULF писав:
А зачем им это, надо же будет платить за погрузку/выгрузка 90 сумок аэропортам? Сейчас это пару десятков чемоданов.

Разве оплата за сервис погрузки-выгрузки багажа зависит от количества багажа?
Думаю, они хорошо посчитали, насколько быстрее они смогут делать оборот самолёта при ограничении ручной клади на борту (быстрее высадка-посадка), и это для них важнее.

mischko писав:Гройсман пропонує зробити в Гостомелі базу для лоу-костів

http://www.pravda.com.ua/news/2017/07/17/7149820/

Самое логичное решение. Пока будут делать простой терминал и перрон - дать полетать в действующие порты

alex.s писав:

mischko писав:Гройсман пропонує зробити в Гостомелі базу для лоу-костів

http://www.pravda.com.ua/news/2017/07/17/7149820/

Самое логичное решение. Пока будут делать простой терминал и перрон - дать полетать в действующие порты

Я теж так думає, але у ФБ буде зрада. Кілотонни зради.

Цікаво, а Антонова спитали? Це ж нібито їхня власність...

"не будут брать - отключим газ"(с)

alex.s писав: Самое логичное решение. Пока будут делать простой терминал и перрон - дать полетать в действующие порты

И что заставит их потом из "действующих портов" уйти? Или насильно заставят? А если Жуляны на момент окончания срока "дать полетать" предложат такие же условия, то чего им переходить в Гостомель?

AlexK писав:

alex.s писав: Самое логичное решение. Пока будут делать простой терминал и перрон - дать полетать в действующие порты

И что заставит их потом из "действующих портов" уйти? Или насильно заставят? А если Жуляны на момент окончания срока "дать полетать" предложат такие же условия, то чего им переходить в Гостомель?

це все повинно бути в договорі.

AlexK писав:Ryanair тоже может ограничить ручную кладь на борту до 90 первых мест, остальные--в багажное отделение.
https://www.fly4free.pl/tanie-linie-zab ... -eksperci/

Но в статье упоминается о том, что литий-ионные аккумуляторы нельзя перевозить в багажном отделении. Это действительно интересный момент. Могут устройства, содержащие такие аккумуляторы разрешить везти в салоне, но нужно ведь каким-то образом организовать досмотр ручной клади, которую отправляют в багажник. Как вариант, до контроля на авиабезопасность вся ручная кладь должна быть промаркирована на тему того, сумка будет находиться в салоне или отправляется в багажник, что будет требовать дополнительных человеческих ресурсов, а это дополнительные расходы. В общем, все это нужно как-то урегулировать.

Слова Гройсмана повний бред.

Як вони і кого будуть називати лоукостом, якщо цей лоукост не захоче, що тоді?

Ну от уявіть, Візам кажуть, ідіть в Гостомель... Вуелінгу, ФлайДубай... куди вони пошлють того, хто їм це скаже? А Раян ще дальші пошле.

Valdys писав:Слова Гройсмана повний бред.

Як вони і кого будуть називати лоукостом, якщо цей лоукост не захоче, що тоді?

Ну от уявіть, Візам кажуть, ідіть в Гостомель... Вуелінгу, ФлайДубай... куди вони пошлють того, хто їм це скаже? А Раян ще дальші пошле.

Насильно никого не будет загонять. Зачем эту чушь нести?
Ставки сделают в Гостомеле низкими. Как это собственно работает в других городах Европы.

dimm1971 писав:Цікаво, а Антонова спитали? Це ж нібито їхня власність...

Судя по тому, что там происходит - спрашивать особо не у кого. Все под нужным контролем.
А если серьезно - Антонов гос предприятие, не говоря уже о том, что все ВПП в стране в собственности государства как стратегические объекты. Не обязательно строить терминал на территории Антонов.

alex.s писав:

dimm1971 писав:Цікаво, а Антонова спитали? Це ж нібито їхня власність...

Судя по тому, что там происходит - спрашивать особо не у кого. Все под нужным контролем.
А если серьезно - Антонов гос предприятие, не говоря уже о том, что все ВПП в стране в собственности государства как стратегические объекты. Не обязательно строить терминал на территории Антонов.

Борисполь тоже госпредприятие. С 2 пустыми терминалами и пустующим в межпик терминалом Д.

Olek писав:

alex.s писав:

dimm1971 писав:Цікаво, а Антонова спитали? Це ж нібито їхня власність...

Судя по тому, что там происходит - спрашивать особо не у кого. Все под нужным контролем.
А если серьезно - Антонов гос предприятие, не говоря уже о том, что все ВПП в стране в собственности государства как стратегические объекты. Не обязательно строить терминал на территории Антонов.

Борисполь тоже госпредприятие. С 2 пустыми терминалами и пустующим в межпик терминалом Д.

Ну получается использование этих терминалов будут уменьшать прибыль Борисполя )))
А так и волки сыты и овцы целы.
Абсурд ситуации понятен, но я совсем не против 3-го порта в Киеве

Я против. В Киеве овердофига трафика - 75% в стране похоже. Достал такой расклад.