Авіафорум - авіаційний форум

Сам текст релиза, отсутствие упоминая инвестора, более конкретно все. Такое чувство, будто бы тексты пишет другой человек, но неавиационный ("тяжелые" Боинги это 737, или все же дальнемагистральный 767?)

Может наша критика дошла, куда нужно? Для этого она и нужна! Спасибо еще раз Гостю, кто бы это ни был))). Уже обсуждали, что при прочих нормальных условиях 767 и А330 новый аэродром сможет принять, правда с ограничениями. Но ограничения не касаются загрузки и веса ВС.

Разрешите уточнить некоторую информацию.
1. На текущий момент интересующие аудиторию НОТАМы содержат следующее:

До 05.12.2011 23:59
RWY 07/25 используется только днем. Минимум для взлета НГО 200м видимость 2000м, для посадки НГО 450м видимость 5000м.

До 15.12.2011 23:59
TWY C3, cтоянки 1-28, перроны K и L закрыты
VOR/DME не работает

До 27.12.2011 23:59
Светосистема RWY 07/25 не работает
Руление ВС по TWY A3, A4, A5 и TWY B только буксировкой

Следует также помнить, что срок действия НОТАМ при изменении ситуации может быть досрочно отменен, равно как и продлен на более длительное время.

2. Сейчас в районе ВПП 07/25 действует только ОДНА стоянка № 37 (в месте сопряжения TWY A3 и B.
Но с помощью буксира воздушные суда могут располагать на построенном участке новой магистральной РД TWY B. Причем, с первых часов работы новой ВПП на этом участке уже постоянно находятся от 2-х до 4-х ВС, т.к. 2 Б737 с футбольными чартерами прилетели с 2-х дневной ночевкой.
К примеру, сегодня в 10:00 на участке TWY B находилось 4 ВС: Embraer 145 Днепроавиа, Boeing 737 Lauda, Boeing 737 Jet Time, Ил-76 Волга-Днепр.

3. Много времени стала занимать процедура прибытия спецавтотранспорта к ВС. Вся вереница (или по-отдельности) должна проделать путь из района нового перрона, по старой РД1, и потом от торца 07 по самой полосе почти до торца 25 и обратно. Причем все передвижения по полосе обязаны выполняться с машиной сопровождения, которых в наличии аж ОДНА шт. Даже привлечение к этой функции машины аэродромщика, как показали первые сутки, зачастую не помогает.

Гость 22 писав:Разрешите уточнить некоторую информацию.
1. На текущий момент интересующие аудиторию НОТАМы содержат следующее:

До 05.12.2011 23:59
RWY 07/25 используется только днем. Минимум для взлета НГО 200м видимость 2000м, для посадки НГО 450м видимость 5000м.

До 15.12.2011 23:59
TWY C3, cтоянки 1-28, перроны K и L закрыты
VOR/DME не работает

До 27.12.2011 23:59
Светосистема RWY 07/25 не работает
Руление ВС по TWY A3, A4, A5 и TWY B только буксировкой

Следует также помнить, что срок действия НОТАМ при изменении ситуации может быть досрочно отменен, равно как и продлен на более длительное время.

2. Сейчас в районе ВПП 07/25 действует только ОДНА стоянка № 37 (в месте сопряжения TWY A3 и B.
Но с помощью буксира воздушные суда могут располагать на построенном участке новой магистральной РД TWY B. Причем, с первых часов работы новой ВПП на этом участке уже постоянно находятся от 2-х до 4-х ВС, т.к. 2 Б737 с футбольными чартерами прилетели с 2-х дневной ночевкой.
К примеру, сегодня в 10:00 на участке TWY B находилось 4 ВС: Embraer 145 Днепроавиа, Boeing 737 Lauda, Boeing 737 Jet Time, Ил-76 Волга-Днепр.

3. Много времени стала занимать процедура прибытия спецавтотранспорта к ВС. Вся вереница (или по-отдельности) должна проделать путь из района нового перрона, по старой РД1, и потом от торца 07 по самой полосе почти до торца 25 и обратно. Причем все передвижения по полосе обязаны выполняться с машиной сопровождения, которых в наличии аж ОДНА шт. Даже привлечение к этой функции машины аэродромщика, как показали первые сутки, зачастую не помогает.

100%
поднят вопрос в кратчайшие сроки приобрести 2ю follow me

5+++
Спасибо за информацию, если бы такой была коммуникация аэропорта ранее, цены бы ему не было
У вас нет схемы для визуализации менее осведомленным пассажирам?

TWY - taxiway - рулежка.
RWY - runway - взлетно-посадочная полоса или просто полоса.
RWY 07/25 - новая полоса, курсы посадки 07/25 (старая 08/26)
VOR - VHF omnidirectional radio range - всенаправленный азимутальный радиомаяк.
DME - Distance measuring equipment - всенаправленный дальномерный радиомаяк.
Точная посадка в погоду с плохой видимостью станет возможной, когда в строй будет введена ILS.

100% схема визуализации была бы очень кстати. Спасибо Вам большое!
Да, и что будет с ранними рейсами Трансаэро? У них ничего меньше 737-500 нет, чтобы сесть на старую полосу.

Гость 22 писав:
К примеру, сегодня в 10:00 на участке TWY B находилось 4 ВС: Embraer 145 Днепроавиа, Boeing 737 Lauda, Boeing 737 Jet Time, Ил-76 Волга-Днепр.

Ух, классная фотка получилась бы.

ysi писав:

Гость 22 писав:
К примеру, сегодня в 10:00 на участке TWY B находилось 4 ВС: Embraer 145 Днепроавиа, Boeing 737 Lauda, Boeing 737 Jet Time, Ил-76 Волга-Днепр.

Ух, классная фотка получилась бы.

Что характерно, редкая! )

Загрузите, пожалуйста, чуть большего размера.

Полный респект! Спасибо огромное. Порадовали за сутки!))

а обновленных фото с места строительства нету ?

а рейсы в киев с самого утра - тоже считаются ночными при том, что еще недостаточно светло?

Восход 07:08 Закат 15:38

если речь идет о рейсе МАУ, то тут вопрос к прилету, а не вылету

Но ведь чтобы вылететь им нужно сперва прилететь))

Гость писав:а рейсы в киев с самого утра - тоже считаются ночными при том, что еще недостаточно светло?

Днепроавиа - первый рейс с самого утра. Очень важно, так как летят потом из Киева через несколько часов дальше.

Спасибо гостю, особенно за обнадёживающий анонс 2-3 новых авиакомпаний весной. Может зарегитесь? Или нельзя? А ещё мне в Скитурсе сказали, что следующей зимой скорее всего появятся чартеры на горнолыжные курорты Словакии и Австрии , что для Донецка и Днепропетровска обычное дело плюс у них ещё Италия и Андорра. А из Харькова в этом году будут только в Болгарию в Софию, и, где-то видел, в Турцию. Неужели в Харькове нет спроса даже на несколько чартеров в пик сезона? Блин, хоть бы по одному на НГ в Зальцбур и Попрад! Кому вообще нужна эта Болгария? Но ничего, с лета начнём летать, лишь бы визы открывали

Scorpio писав:а обновленных фото с места строительства нету ?

С земли всё равно ничего не разберёшь. Тут, конечно, было бы идеально сфоткать это сверху с пролетающего самолёта, вроде этого - http://spotters.net.ua/file/?id=53905&size=large

Сегодня туман, очень плохая видимость. Посмотрим, как улетят датчане и австрийцы на своих 737-х.

Хм. Копенгаген улетел в 08:22 (должен был в 07:00), на Вену тоже на час с лишним задержали, но улетели.
А Трансаэро таки продает билеты на 02.12. Причем на очень утренний рейс.