Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

[Andrzej]

Сам текст релиза, отсутствие упоминая инвестора, более конкретно все. Такое чувство, будто бы тексты пишет другой человек, но неавиационный ("тяжелые" Боинги это 737, или все же дальнемагистральный 767?)

[Alександр]

Может наша критика дошла, куда нужно? Для этого она и нужна! Спасибо еще раз Гостю, кто бы это ни был))). Уже обсуждали, что при прочих нормальных условиях 767 и А330 новый аэродром сможет принять, правда с ограничениями. Но ограничения не касаются загрузки и веса ВС.

[Гость 22]

Разрешите уточнить некоторую информацию.
1. На текущий момент интересующие аудиторию НОТАМы содержат следующее:

До 05.12.2011 23:59
RWY 07/25 используется только днем. Минимум для взлета НГО 200м видимость 2000м, для посадки НГО 450м видимость 5000м.

До 15.12.2011 23:59
TWY C3, cтоянки 1-28, перроны K и L закрыты
VOR/DME не работает

До 27.12.2011 23:59
Светосистема RWY 07/25 не работает
Руление ВС по TWY A3, A4, A5 и TWY B только буксировкой

Следует также помнить, что срок действия НОТАМ при изменении ситуации может быть досрочно отменен, равно как и продлен на более длительное время.

2. Сейчас в районе ВПП 07/25 действует только ОДНА стоянка № 37 (в месте сопряжения TWY A3 и B.
Но с помощью буксира воздушные суда могут располагать на построенном участке новой магистральной РД TWY B. Причем, с первых часов работы новой ВПП на этом участке уже постоянно находятся от 2-х до 4-х ВС, т.к. 2 Б737 с футбольными чартерами прилетели с 2-х дневной ночевкой.
К примеру, сегодня в 10:00 на участке TWY B находилось 4 ВС: Embraer 145 Днепроавиа, Boeing 737 Lauda, Boeing 737 Jet Time, Ил-76 Волга-Днепр.

3. Много времени стала занимать процедура прибытия спецавтотранспорта к ВС. Вся вереница (или по-отдельности) должна проделать путь из района нового перрона, по старой РД1, и потом от торца 07 по самой полосе почти до торца 25 и обратно. Причем все передвижения по полосе обязаны выполняться с машиной сопровождения, которых в наличии аж ОДНА шт. Даже привлечение к этой функции машины аэродромщика, как показали первые сутки, зачастую не помогает.

[Гість]

Разрешите уточнить некоторую информацию.
1. На текущий момент интересующие аудиторию НОТАМы содержат следующее:

До 05.12.2011 23:59
RWY 07/25 используется только днем. Минимум для взлета НГО 200м видимость 2000м, для посадки НГО 450м видимость 5000м.

До 15.12.2011 23:59
TWY C3, cтоянки 1-28, перроны K и L закрыты
VOR/DME не работает

До 27.12.2011 23:59
Светосистема RWY 07/25 не работает
Руление ВС по TWY A3, A4, A5 и TWY B только буксировкой

Следует также помнить, что срок действия НОТАМ при изменении ситуации может быть досрочно отменен, равно как и продлен на более длительное время.

2. Сейчас в районе ВПП 07/25 действует только ОДНА стоянка № 37 (в месте сопряжения TWY A3 и B.
Но с помощью буксира воздушные суда могут располагать на построенном участке новой магистральной РД TWY B. Причем, с первых часов работы новой ВПП на этом участке уже постоянно находятся от 2-х до 4-х ВС, т.к. 2 Б737 с футбольными чартерами прилетели с 2-х дневной ночевкой.
К примеру, сегодня в 10:00 на участке TWY B находилось 4 ВС: Embraer 145 Днепроавиа, Boeing 737 Lauda, Boeing 737 Jet Time, Ил-76 Волга-Днепр.

3. Много времени стала занимать процедура прибытия спецавтотранспорта к ВС. Вся вереница (или по-отдельности) должна проделать путь из района нового перрона, по старой РД1, и потом от торца 07 по самой полосе почти до торца 25 и обратно. Причем все передвижения по полосе обязаны выполняться с машиной сопровождения, которых в наличии аж ОДНА шт. Даже привлечение к этой функции машины аэродромщика, как показали первые сутки, зачастую не помогает.

100%
поднят вопрос в кратчайшие сроки приобрести 2ю follow me

[Andrzej]

5+++
Спасибо за информацию, если бы такой была коммуникация аэропорта ранее, цены бы ему не было
У вас нет схемы для визуализации менее осведомленным пассажирам?

TWY - taxiway - рулежка.
RWY - runway - взлетно-посадочная полоса или просто полоса.
RWY 07/25 - новая полоса, курсы посадки 07/25 (старая 08/26)
VOR - VHF omnidirectional radio range - всенаправленный азимутальный радиомаяк.
DME - Distance measuring equipment - всенаправленный дальномерный радиомаяк.
Точная посадка в погоду с плохой видимостью станет возможной, когда в строй будет введена ILS.

[Alександр]

100% схема визуализации была бы очень кстати. Спасибо Вам большое!
Да, и что будет с ранними рейсами Трансаэро? У них ничего меньше 737-500 нет, чтобы сесть на старую полосу.

[ysi]

К примеру, сегодня в 10:00 на участке TWY B находилось 4 ВС: Embraer 145 Днепроавиа, Boeing 737 Lauda, Boeing 737 Jet Time, Ил-76 Волга-Днепр.

Ух, классная фотка получилась бы.

[Alександр]

К примеру, сегодня в 10:00 на участке TWY B находилось 4 ВС: Embraer 145 Днепроавиа, Boeing 737 Lauda, Boeing 737 Jet Time, Ил-76 Волга-Днепр.

Ух, классная фотка получилась бы.

Что характерно, редкая! )

[Гість]

[Andrzej]

Загрузите, пожалуйста, чуть большего размера.

[Гість]

[Alександр]

Полный респект! Спасибо огромное. Порадовали за сутки!))

[Scorpio]

а обновленных фото с места строительства нету ?

[Гість]

а рейсы в киев с самого утра - тоже считаются ночными при том, что еще недостаточно светло?

[Гість]

Восход 07:08 Закат 15:38

если речь идет о рейсе МАУ, то тут вопрос к прилету, а не вылету

[Alександр]

Но ведь чтобы вылететь им нужно сперва прилететь))

[Гість]

а рейсы в киев с самого утра - тоже считаются ночными при том, что еще недостаточно светло?

Днепроавиа - первый рейс с самого утра. Очень важно, так как летят потом из Киева через несколько часов дальше.

[SammoLove]

Спасибо гостю, особенно за обнадёживающий анонс 2-3 новых авиакомпаний весной. Может зарегитесь? Или нельзя? А ещё мне в Скитурсе сказали, что следующей зимой скорее всего появятся чартеры на горнолыжные курорты Словакии и Австрии , что для Донецка и Днепропетровска обычное дело плюс у них ещё Италия и Андорра. А из Харькова в этом году будут только в Болгарию в Софию, и, где-то видел, в Турцию. Неужели в Харькове нет спроса даже на несколько чартеров в пик сезона? Блин, хоть бы по одному на НГ в Зальцбур и Попрад! Кому вообще нужна эта Болгария? Но ничего, с лета начнём летать, лишь бы визы открывали

а обновленных фото с места строительства нету ?

С земли всё равно ничего не разберёшь. Тут, конечно, было бы идеально сфоткать это сверху с пролетающего самолёта, вроде этого - http://spotters.net.ua/file/?id=53905&size=large

[Alександр]

Сегодня туман, очень плохая видимость. Посмотрим, как улетят датчане и австрийцы на своих 737-х.

[Alександр]

Хм. Копенгаген улетел в 08:22 (должен был в 07:00), на Вену тоже на час с лишним задержали, но улетели.
А Трансаэро таки продает билеты на 02.12. Причем на очень утренний рейс.