Авіафорум - авіаційний форум

Одеський аеропорт — просто заповідник корупції. Гроші хочуть за все.

Налив текілу в пляшечку 100 мл — неможна, бо там спирт.

Взяв з собою вишиванку — необхідний дозвіл міністерства культури. Ось сидить представник, підійдіть до нього.

Спитав прізвище — назвали. Озвучив вимогу пред'явити посвідчення — там інше прізвище.

А по прильоту давно помітив, що перших кількох з валізами забирають на повний досмотр. Тепер намагаюся виходити в другому десятку, навіть якщо вже забрав речі з каруселі. А на досмотр викликаю одразу начальника зміни. І попереджаю, що підіймати валізи не буду, нехай роблять все самі. Допомагає.

А можна якось трохи деталей? Ви з Одеси летіли за кордон?

Чому не можна було везти текілу, як це аргументували? І хто - митниця, безпека, авіакомпанія? Пляшка була "рідна", чи як для шампуня?

А чому вишиванку не можна? Вона якась старовинна? Чи дуже дорога?

Щодо призвища, якщо поліцейській, прикордонник чи митник назвав фальшиве - це досить серьйозно, я б покликав старшого і написав скаргу

mmyykkoollaa писав: ↑28 червня 2020, 23:18 А можна якось трохи деталей? Ви з Одеси летіли за кордон?

Основна деталь: «Дай гроші». Перші випадки — на виліт.

Текіла була у пляшці 100 мл (як кажете, з-під шампуню). Забрали на авіабезпеці, «бо там є спирт».

Вишиванка no name і mass market. Але все одно підійдіть, бо раптом ви контрабандист. Це митник вимагав.

Назване одне прізвище й інше в посвідченні теж були у того митника. Начальника посту на місці не було (так сказали), на гарячій лінії ніхто не відповідав, а черговий по області здивувався дзвінку, та сказав, що знайти мені начальника митного посту не зможе, так само, як і зафіксувати звернення. За кілька хвилин почалася посадка на літак, тож варіантів чекати в мене вже не було.

А догляд пасажирів з великими валізами проводять завжди по прильоті міжнародних рейсів.

Можно попробовать пожаловаться в правительственный контакт-центр. Знаю, что на них они реагируют. Поможет ли в данном случае - не знаю. Но за вышиванку и алкоголь - это типичное "придолбаться к столбу".

мої співчуття, це просто жах

Dmytrob писав: ↑28 червня 2020, 22:19 А по прильоту давно помітив, що перших кількох з валізами забирають на повний досмотр. Тепер намагаюся виходити в другому десятку, навіть якщо вже забрав речі з каруселі. А на досмотр викликаю одразу начальника зміни. І попереджаю, що підіймати валізи не буду, нехай роблять все самі. Допомагає.

Тут не согласен, очень много раз выходил первым с багажем и без него - очень редко просто спрашивали какая сумма при себе налом и все.

guest писав: ↑29 червня 2020, 15:09

Dmytrob писав: ↑28 червня 2020, 22:19 А по прильоту давно помітив, що перших кількох з валізами забирають на повний досмотр. Тепер намагаюся виходити в другому десятку, навіть якщо вже забрав речі з каруселі. А на досмотр викликаю одразу начальника зміни. І попереджаю, що підіймати валізи не буду, нехай роблять все самі. Допомагає.

Тут не согласен, очень много раз выходил первым с багажем и без него - очень редко просто спрашивали какая сумма при себе налом и все.

Иногда и не спрашивали. В до ковидные времена летал 2-3 раза в месяц, ничего подобного из «выше» описанных ситуаций не происходило. Вот как только визы летать начали, с 10 года много через Жуляны летал. Было ну очень дёшево, даже бензин из Одессы и назад перекрывал стоимость билетов у нас. Так вот, в Жулянах, просто выворачивали карманы на изнанку(Таможня), в том терминале что жестяной был, если кто помнит))

Labiann писав: ↑10 липня 2020, 17:22 Новую взлетку одесского аэропорта построили, но ее пока нельзя ввести в эксплуатацию

Специалисты утверждают, что это только часть проблем и устранение всех недостатков может отсрочить дату сертификации аэродромного комплекса на срок более года. Иными словами, полеты с новой полосы смогут стартовать не ранее следующего лета.

и ЕВРО-2012 приняли, и ВПП построили.. ыххх
к 30-летию независимости, как раз следующее лето, но вообще не верится, так как это самый оптимистичный прогноз

что-то там вроде с радаром и илс не то эти специалисты вещают...

Вчера как раз прилетел, какие-то работы на новой ВПП в поте лица делали и пылили. Ну и примыкания к старой ВВП/новой МРД с одной стороны ещё нет.
Пы.сы. старая полоса - дичь, конечно. И старый перрон тоже. Как по сельским дорогам катишься.

Labiann писав: ↑01 серпня 2020, 15:55

Touchdown zone lights - их нет или я их просто не вижу? По какой категории намечена сертификация?...

Уже установлена большая часть нового радиотехнического и светосигнального оборудования посадки по категории IIIA (курс 340)

Spirit писав: ↑02 серпня 2020, 12:44 Уже установлена большая часть

Т.е. не все еще установлено)
Спасибо

Инвестор одесского аэропорта — ООО «Международный аэропорт Одесса» — сменил руководителя. С 16 сентября компанию возглавил Владимир Семенченко, перешедший с поста вице-президента по наземному обслуживанию авиакомпании МАУ

Решение о его назначении приняли на общем собрании ООО в связи с завершением контракта Павла Прусака, занимавшего эту должность с 2017 года

https://cfts.org.ua/news/2020/09/18/aer ... elya_60812



"Я искренне рад возглавить коллектив профессионалов, вместе с которыми я надеюсь сделать аэропорт Одесса высокотехнологичным и лучшим сначала в Украине, а затем и в Восточной Европе", - отметил Семенченко, заступая на должность.

Кто его знает? Насколько это хорошо для нашего порта??

orwo писав: ↑19 вересня 2020, 19:43
Кто его знает? Насколько это хорошо для нашего порта??

Можливо Ви знайдете відповідь тут:
https://t.me/transmissiya_pro/712

Хорошо его знаю... думаю, что Одесситам повезло

старое фото...

Початок виконання рейсів Одеса - Абу-Дабі перенесли з 1 жовтня на 17 грудня. "This route is pending regulatory approval" все ще висить.

ну как и светило, в этом году новой полосы Одессе не светит, отчет Министра:
Який у нас прогрес із будівництвом аеропортів?
Аеропорт “Одеса” — завершені бетонні роботи 1-ї черги (злітна смуга, перон, руліжні доріжки). Зараз відбувається процес оформлення актів виконання робіт і отримання сертифікату будівельної готовності очікується в жовтні. Паралельно продовжуються роботи по 2-й черзі будівництва, куди входить метеорологічне обладнання. Завершення планується в 2021 році. 3-я черга пройшла експертизу, наразі визначаються можливі джерела фінансування, в найближчий час Уряду буде подано на розгляд відповідний проєкт постанови.