Air Onix (IATA: OG)

[Glotych]

По регионам скорее будет только Уфа, так как по Казани объективно сложно конкурировать с местным Барсом. Наберуться опыта и стабильности и абсолютно точно через год реализуют все то что запланировали на этот. Если из планов реализуется хотя бы половина - это уже хорошо.

И чего это с Барсом сложно конкурировать? Или там поток паксов 100 в неделю, что Ак-барс с Сирожей так конкурентноспособен? А что насчет Самары?

[Tavrid]

пардон, а покрыте чистого убытка в размере 78 млн грн. откуда будет, если не секрет...
для молодой компании - это достаточно приличная сумма...

Из наших с вами карманов, а быть точнее то из опилок от распила бюджета. Если почитаете тему с начала там все написано кто стоит за Ониксом.

[B738]

По регионам скорее будет только Уфа, так как по Казани объективно сложно конкурировать с местным Барсом. Наберуться опыта и стабильности и абсолютно точно через год реализуют все то что запланировали на этот. Если из планов реализуется хотя бы половина - это уже хорошо.

И чего это с Барсом сложно конкурировать? Или там поток паксов 100 в неделю, что Ак-барс с Сирожей так конкурентноспособен? А что насчет Самары?

Барс серьезные ребята и местные все таки покупают в первую очередь своих. К тому же билетов из Казани пока нет в продаже, а местный партнер пока в раздумьях.

[tu144]

То, что пишет B738 (близкий к руководству компании) не всегда соответствует действительности.
Конечно, летом Москва просто обязана быть в порядке (иначе, Вам надо сразу закрываться). Вон Савельев ИЛ-96 гоняет, а Плешакова вообще пару раз 747 ставила. Но, это сезон... что будет зимой - догадаться не сложно.

[B738]

пардон, а покрыте чистого убытка в размере 78 млн грн. откуда будет, если не секрет...
для молодой компании - это достаточно приличная сумма...

Из наших с вами карманов, а быть точнее то из опилок от распила бюджета. Если почитаете тему с начала там все написано кто стоит за Ониксом.

Ну это все неважно. Все что пишут это слухи и проверить их никак нельзя. Нам всем просто кажется что некоторые вещи очевидны - но ведь может быть и по другому. Вот в продажах все видно и здесь оспаривать сложно. Но вам Крымчанам не стоит жаловаться на наличие прямого сообщения с регионами, куда раньше можно было только с пересадкой летать.

[Tavrid]

пардон, а покрыте чистого убытка в размере 78 млн грн. откуда будет, если не секрет...
для молодой компании - это достаточно приличная сумма...

Из наших с вами карманов, а быть точнее то из опилок от распила бюджета. Если почитаете тему с начала там все написано кто стоит за Ониксом.

Ну это все неважно. Все что пишут это слухи и проверить их никак нельзя. Нам всем просто кажется что некоторые вещи очевидны - но ведь может быть и по другому. Вот в продажах все видно и здесь оспаривать сложно. Но вам Крымчанам не стоит жаловаться на наличие прямого сообщения с регионами, куда раньше можно было только с пересадкой летать.

Вот именно, что полная непрозрачность компании создает большое недоверие.
Вы бы хотели летать компанией, которая финансирует свои маркетинговые убытки из скрытых источников, которыми теоретически могут быть и торговля оружием, контрабанда, торговля наркотиками, торговля людьми...

[B738]

То, что пишет B738 (близкий к руководству компании) не всегда соответствует действительности.
Конечно, летом Москва просто обязана быть в порядке (иначе, Вам надо сразу закрываться). Вон Савельев ИЛ-96 гоняет, а Плешакова вообще пару раз 747 ставила. Но, это сезон... что будет зимой - догадаться не сложно.

Наивно полагать что стоит просто предложить перелет и все соберутся и полетят. Ни Плешаков ни Савельев не начинали свою работу 1 год назад. А Эйр Оникс никогда не получала миллионы компенсация за пролеты над территорией свое страны как некоторые. Возможно при таком раскладе было бы по другому. Но как говорится МАЕМО ЩО МАЕМО!

[khai]

пардон, а покрыте чистого убытка в размере 78 млн грн. откуда будет, если не секрет...
для молодой компании - это достаточно приличная сумма...

Из наших с вами карманов, а быть точнее то из опилок от распила бюджета. Если почитаете тему с начала там все написано кто стоит за Ониксом.

Уж лучше так, чем "Крымские Зори".

[B738]

Вот именно, что полная непрозрачность компании создает большое недоверие.
Вы бы хотели летать компанией, которая финансирует свои маркетинговые убытки из скрытых источников, которыми теоретически могут быть и торговля оружием, контрабанда, торговля наркотиками, торговля людьми...

Каждому свое. Кто то занимается IT а зарабатывет на колбасе, кто то занимается кафе, а зарабатывает на сдаче недвижимости в аренду. Не будем об этом - это абсолютно нормально.

[khai]

Вы бы хотели летать компанией, которая финансирует свои маркетинговые убытки из скрытых источников, которыми теоретически могут быть и торговля оружием, контрабанда, торговля наркотиками, торговля людьми...

Вы правда думаете, что заработанные на этом деньги будут вливать в ЭирОникс? Чтобы возить туристов в крым (или они на самом деле возят оружие, наркотики, людей на продажу???? , а всё остальное - прикрытие!!!)

[Valdemar]

Вы бы хотели летать компанией, которая финансирует свои маркетинговые убытки из скрытых источников, которыми теоретически могут быть и торговля оружием, контрабанда, торговля наркотиками, торговля людьми...

Вы правда думаете, что заработанные на этом деньги будут вливать в ЭирОникс? Чтобы возить туристов в крым (или они на самом деле возят оружие, наркотики, людей с на продажу???? , а всё остальное - прикрытие!!!)

В прошлом году, была информация от крымского друга, что компания будет существовать, до тех пор, пока будет торговля наркотиками.....
Я в это конечно слабо верю, но и люди, которые мне это говорили - далеко не последние

[tu144]

За Крымскими Зорями никто не стоял, в отличии от Оникса...
Просто несколько средних крымских функционеров набрали аэропортовских работников (да еще и пенсионного возраста) и сказали - "открывайте авиакомпанию". А те, что могли? ...не продавать, не продвигать не умели и понятия не имели как это делается.

[khai]

В прошлом году, была информация от крымского друга, что компания будет существовать, до тех пор, пока будет торговля наркотиками.....
Я в это конечно слабо верю, но и люди, которые мне это говорили - далеко не последние

Надеюсь, вы понимаете, что торговля наркотиками будет существовать всегда. Т.е. ЭирОникс гораздо надёжнее МАУ, Визза и пр.

[Tavrid]

За Крымскими Зорями никто не стоял, в отличии от Оникса...
Просто несколько средних крымских функционеров набрали аэропортовских работников (да еще и пенсионного возраста) и сказали - "открывайте авиакомпанию". А те, что могли? ...не продавать, не продвигать не умели и понятия не имели как это делается.

За Крымскими зорями стоял премьер Джарты, и его деньги. Когда он умер, новое аэропортовое руководство так и высказалось, что в гробу они видели Крымские зори, и их закрыли.

[tu144]

Связь с наркотиками очень маловероятна...
Иначе, это была бы совсем другая история и в авиакомпанию вливались бы деньги, чтобы лишний раз не будоражить общественность. А здесь так - знакомые там, знакомые сям...

[Виктор]

Про назначения
http://www.favt.ru/favt_new/sites/defau ... -4-330.pdf

[Zahar]

Судя по этому документу Ониксу достался самый жирный кусок пирога, осталось только получить СЛОТы и найти самолеты) 4-го борта не будет.
Какие наркотики, Вы взрослые люди, а верите в сказки)

[Valdemar]

Судя по этому документу Ониксу достался самый жирный кусок пирога, осталось только получить СЛОТы и найти самолеты) 4-го борта не будет.
Какие наркотики, Вы взрослые люди, а верите в сказки)

Я в это и не поверил, но просто слух не от последнего человека в Крыму...
а откуда инфо про 4???
вроде на днях писали, что в конце мая должны получить....

[Valdemar]

Народ, налетай, шаровый Тбилиси....

[Sentry]

Я бы все же Виззом в Кутаиси полетел. Потому как если сорвется стыковка у Ониксов на пути туда, то куковать в Симферополе долго придется.