Авіафорум - авіаційний форум

А сколько времени нужно на обслуживание Б767 в пункте оборота? По "сьехавшему" расписанию борт в Санье будет находиться с 17:20 30.07 по 11:10 31.07? Или это связано с необходимостью отдыха экипажа при отсутствии подменного экипажа?

Рейс PS 271A, який планували відправити о 23:00 спочатку мав статус "Очікується о 00:00", тепер вже о 01:00.

что то ни как не улетит... по табло посадка закончена. На ФР нет ВС

полетели

Андрей_киев писав: ↑29 липня 2019, 22:30 Всем спасибо за ответы по поводу капель, да понятно оно не лечит ту фигню, через год контрольное МРТ. а там посмотрим ) А вот с бортом в ВКК капец через 31 минуту вернулся

Уже что-то похожее было

14 июня 2018 года в 17:15 при выполнении рейса AUI 777 по маршруту Борисполь-Тель-Авив на самолете Boeing 767-300 UR-GEA авиакомпании МАУ на завершающем этапе набора высоты параметры левого двигателя имели тенденцию к превышение эксплуатационных ограничений. Проанализировав ситуацию, экипаж принял решение отключить левый двигатель и вернуться на аэродром вылета. В 17:38 выполнена благополучная посадка в аэропорту Борисполь на ВПП 18L. Cамолет остановлен для выполнения инспекционного осмотра и выполнения технических работ.

Андрей_киев писав: ↑30 липня 2019, 02:16 полетели

Молодцы... учитывая нехватку широкофюзеляжных самолетов - оперативно отработали

Вчера просто птицу поймал

tu144 писав: ↑30 липня 2019, 08:44

Андрей_киев писав: ↑30 липня 2019, 02:16 полетели

Молодцы... учитывая нехватку широкофюзеляжных самолетов - оперативно отработали

И что дальше с GEC? Достанут птицу и полетит? Или там не в птице дело? Как долго сможет МАУ без этого борта держаться до полного хаоса в расписании?

А пассажирам положена компенсация в случае таких задержек, например, на рейс в Санью? Время задержки и расстояние не малое, неужели по максимуму выплаты должны быть?

Ну рейс не в ЕС. Поэтому вряд ли можно ссылаться на директиву.

Igoresha писав: ↑30 липня 2019, 10:28 Ну рейс не в ЕС. Поэтому вряд ли можно ссылаться на директиву.

На директиву - ні, але є українські правила повітряних перевезень, які +/- ідентичні. Якщо маєте час та натхнення - можна спробувати проконсультуватися з юристом.

Правила идентичны, но компенсация за задержку в ЕС установлена практикой решения судов Евросоюза.

tu144 писав: ↑30 липня 2019, 08:44

Андрей_киев писав: ↑30 липня 2019, 02:16 полетели

Молодцы... учитывая нехватку широкофюзеляжных самолетов - оперативно отработали

Борт, который полетел вместо аварийно севшего, находился в Борисполе. Аварийная посадка была в 20 с чем-то часов. Вылет на втором борте в 2 часа ночи. Т.е., получается что самолет готовили к полету больше 5 часов. Не сильно долго?

може справа ще й в пошуку екіпажу, або якимось обмеженням в аеропорту прибуття.

mischko писав: ↑30 липня 2019, 12:08 може справа ще й в пошуку екіпажу, або якимось обмеженням в аеропорту прибуття.

Щє заправка паливом літака, але я не думаю що це сильно довго відбувається

Господа, а я что то пропустил. МАУ вообще отменило Лоукост Тарифы или на лето? Про Economy lite знаю. но еще недавно Хельсинки к примеру стоил 1000 гривен в одну сторону. за год, а сейчас уже 3 к))))

Johnny94 писав: ↑29 липня 2019, 22:55

tu144 писав: ↑29 липня 2019, 22:47 если кто-то постоянно критикует Скайап - это не значит, что все на этом форуме солидарны с ними.

С каких пор , тяга к объективности информации у нас стала считаться проявлением обиды на весь мир ?

Johnny94 писав: ↑29 липня 2019, 23:07

tu144 писав: ↑29 липня 2019, 23:00 Такое не забывается) все хают на чем свет стоит Скайап...

Про всех не знаю , статистикой не владею.

для тех, кто статистикой не владеет - см. статистику:
https://www.avianews.com/tag/%d1%80%d0% ... %82%d0%b8/

какой пунктуальностью выполняли авиарейсы из аэропортов Украины в июне 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... _june2019/
% перелетов с соблюдением графика:
Alitalia, Aigle Azur, Aegean Airlines, Bulgaria Air, Tarom: 100%
Czech Airlines, airBaltic, Air Arabia, «Белавиа», Qatar Airways: 90%+
Atlasjet Ukraine: 96%
«Мотор Сич»: 93,7%
«Роза Ветров»: 88,6%
Austrian: 86%
Turkish: 83%
WizzAir: 82%
МАУ: 78%
RyanAir: 76%
Lufthansa: 74%
...
SkyUp: 47,9%
Wizz Air UK: 46,4%
Arkia: 42,9%
Ernest Airlines: 39,9%.
Bravo Airways: 33,3%

c какой пунктуальностью выполняли авиарейсы из аэропортов Украины в мае 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... y_may2019/
% перелетов с соблюдением графика:
Qatar Airways, Czech Airlines, Alitalia, Aigle Azur, Vueling, Aegean Airlines, Iraqi Airways, Bulgaria Air: 100%
«Мотор Сич»: 96,9%
airBaltic (96%),
«Роза Ветров»: 94,5%
Air Arabia (94,1%),
Ellin Air (94,1%),
Onur Air (93,3%),
Georgian Airways (93,3%),
«Белавиа» (92,9%),
Pegasus Airlines (92,2%)
Air Astana (91,8%).
МАУ: 89,2%
RyanAir: 86%
WizzAir: 84%
...
SkyUp: 66,9%
...
Azur Air Ukraine: 49,8%
KLM: 48,4%
Ernest Airlines: 48,2%

c какой пунктуальностью выполняли авиарейсы из аэропортов Украины в апреле 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... april2019/
Czech Airlines, Alitalia, Air Arabia, Ellinair, Aegean Airlines, Air Malta, Aigle Azur, Bulgaria Air, Tarom: 100%
«Мотор Сич»: 98,8%
airBaltic (99,3%),
«Белавиа» (97%),
Qatar Airways (95%),
Georgian Airways (94,7%),
Air Astana (92,3%),
«Роза Ветров»: 92,6%
AZAL (92,3%),
Ryanair (91,1%).
Yanair: 88,9%
МАУ: 88,8%
Wizz Air: 85%
...
SkyUp: 73%
...
«Джонника»: 62,5%.
Wizz Air UK: 59,3%

и т.д.:
в марте 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... march2019/
в феврале 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... y_feb2019/
в январе 2019 года: https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... y_jan2019/

все рейтинги пунктуальности за июнь 2018 - июнь 2019: https://www.avianews.com/tag/%d1%80%d0% ... %82%d0%b8/

Shummi_1925 писав: ↑30 липня 2019, 13:10 Господа, а я что то пропустил. МАУ вообще отменило Лоукост Тарифы или на лето? Про Economy lite знаю. но еще недавно Хельсинки к примеру стоил 1000 гривен в одну сторону. за год, а сейчас уже 3 к))))

Див. вище:

vito писав: ↑28 червня 2019, 14:55 На промо-сторiнцi на сайтi МАУ - вже офiцiйно видалено тариф лайт за 10+ місяців:
Залишилися лише тариф лайт за 8+ місяців (TLOWCST3 ?) та 6+ місяців (TLOWCST5 ?):
https://www.flyuia.com/ua/ua/promotions/low-cost

ПО УКРАЇНІ (Ціни в одну сторону)
504ГРН - Мінімум за 8 місяців
770ГРН - Мінімум за 6 місяців

Прямі рейси З УКРАЇНИ (Ціни в одну сторону)
860-1309 грн - 8+ місяців до вильоту
1310-1859 грн - 6+ місяців до вильоту

Також:
BLACKOUTS FOR TLOWCST3 TYPE FARES: TRAVEL IS NOT PERMITTED 27DEC 19 THROUGH 08JAN 20 OR 30APR 20 THROUGH 12MAY 20 OR 15JUL 20 THROUGH 15SEP 20 OR 25DEC 20 THROUGH 10JAN 21.

BLACKOUTS FOR TLOWCST5 TYPE FARES: TRAVEL IS NOT PERMITTED 27DEC 19 THROUGH 08JAN 20 OR 30APR 20 THROUGH 12MAY 20 OR 15JUL 20 THROUGH 15SEP 20 OR 25DEC 20 THROUGH 10JAN 21.

Shummi_1925 писав: ↑30 липня 2019, 13:10 Господа, а я что то пропустил. МАУ вообще отменило Лоукост Тарифы или на лето? Про Economy lite знаю. но еще недавно Хельсинки к примеру стоил 1000 гривен в одну сторону. за год, а сейчас уже 3 к))))

Ах как вам повезло, что вы спустя пару месяцев только это обнаружили, поберегли немного нервишек себе. Похоже на то, что теперь таких цен уже не будет, буду проводить переодически акции.

vito писав: ↑30 липня 2019, 13:27 Також:
BLACKOUTS FOR TLOWCST3 TYPE FARES: TRAVEL IS NOT PERMITTED 27DEC 19 THROUGH 08JAN 20 OR 30APR 20 THROUGH 12MAY 20 OR 15JUL 20 THROUGH 15SEP 20 OR 25DEC 20 THROUGH 10JAN 21.

BLACKOUTS FOR TLOWCST5 TYPE FARES: TRAVEL IS NOT PERMITTED 27DEC 19 THROUGH 08JAN 20 OR 30APR 20 THROUGH 12MAY 20 OR 15JUL 20 THROUGH 15SEP 20 OR 25DEC 20 THROUGH 10JAN 21.

Осталось дождаться открытие продаж на 15 сентября, что бы собвстенно убедиться.