Авіафорум - авіаційний форум

MelHimic писав:Я бы пригнал в Борик, а от туда забрал людей которые до Киева по 10 грн))))))))) так и выгода есть

Исходя из сборов в Борике это акция была бы как раз в убыток.... собственно все из-за них же Визз в Жуляны и перелетает.

Похоже что завтра борт летящий KBP - FMM - IEV в этом самом FMM полдня простоит - прилетит в 14:15 а вылет только в 19:35.

de-bugger писав:

MelHimic писав:Я бы пригнал в Борик, а от туда забрал людей которые до Киева по 10 грн))))))))) так и выгода есть

Исходя из сборов в Борике это акция была бы как раз в убыток.... собственно все из-за них же Визз в Жуляны и перелетает.

Похоже что завтра борт летящий KBP - FMM - IEV в этом самом FMM полдня простоит - прилетит в 14:15 а вылет только в 19:35.

и за это время даже во Львов не слетает? ))

AlexK писав:и за это время даже во Львов не слетает? ))

нет, уже несколько недель как "не слетает"...

C учетом сегодняшней снежной весенней погодки интересно будет посмотреть, натренировались ли Жуляны...

а что в Киеве снег выпал?

MelHimic писав:а что в Киеве снег выпал?

ещё не выпал, но очень хорошо падает.

Учитывая то,что борты из Меммингена и Любека будут садиться довольно поздно , и если погодка не изменится, то мне тоже интересно до жути ,как отработают Жуляны!!!

В общем-то погодка наладилась, переменная облачность. Уже без осадков.

а в чем собственно проблема с погодой? в Жулянах же ILS Cat I по одному из курсов? Или?

В тех же суперпортах Мемминген и Любек та же Cat. I и тоже только с одного торца, и ничего. За Любек не знаю, далеко от меня. А рейсы в Мемминген несколько раз сажали в Нюрнберге (примерно за 250 км до Меммингена) но не из-за погоды а из-за опозданий Wizza - в Меммингене аэропорт закрыт после 22 часов до утра, и если Wizz опаздывал на "прилететь-разгрузиться-загрузится-улететь" то садился в работающем круглые сутке Нюрнберге а паксов подвозили до и из Меммингена бусами - что весьма не приятно на самом деле.

Меммингем не базовый аэропорт, а Жуляны базовый. Поэтому если туманчик, то лесом идут абсолютно все рейсы

Olek писав:Меммингем не базовый аэропорт, а Жуляны базовый. Поэтому если туманчик, то лесом идут абсолютно все рейсы

Это да, ...те рейсы что в воздухе лесом идут обратно в Борик.

Это должен быть не "туманчик" а приличный туман чтобы видимость меньше 550 м. кажется.

Такие туманы как правило ранним утром, а утром борта на земле - взлететь то они теоретически могут и в туман.

Жуляны не менее 800 м видимость...
ПС: давно в Киеве не были... Туманчики тут отменные в зимний сезон

22:30 WU 954 FMM-IEV благополучно прибув!! Урря таварісчі!!

Olek писав:Жуляны не менее 800 м видимость...
ПС: давно в Киеве не были... Туманчики тут отменные в зимний сезон

Это верно, в зимний сезон - точно давно, лет 7 наверное как не был.

До следующей зимы можно и ILS проапгрейдить - с одного торца чисто визуально места даже на IIIb хватить должно - было бы желание.

maxgalkov писав:22:30 WU 954 FMM-IEV благополучно прибув!! Урря таварісчі!!

ого, первых космонавтов так наверно не встречали )))

вы в курсе, сколько III CAT стоит, и почему ее даже в Европе ставят в малом количестве аэропортов?

нет, не в курсе!
опишите, если знаете!
и в каких аэропортах Европы оно есть?

Нет, не в курсе,(могу догадаться что дороже чем остальные), а сколько стоит? Причем, если можно, в сравнении с II и I? И есть ли еще причины кроме цены и необходимой для нее земли почему в европе ее якобы в малом количестве аэропортов ставят?

А вот в малом ли, не уверен. Вот гражданские аэропоры Германии, в которых она есть. по военным не знаю. Все основные и куча второ- и третьестепенных аэродромов ее имеют:

Berlin-Tegel – I, II, IIIb, IIIb
Bremen – IIIb, IIIb
Dresden – I, IIIb
Düsseldorf – I, IIIa, IIIb, IIIb
Erfurt – IIIb, IIIb
Frankfurt – IIIb, IIIb, IIIb, IIIb
Frankfurt-Hahn – I, IIIa
Friedrichshafen – I, IIIb
Hamburg – I, I, IIIb
Hannover – I, I, IIIb, IIIb
Karlsruhe/Baden-Baden – IIIb, I
Köln-Bonn – I, II, IIIb
Leipzig/Halle – I, IIIb, IIIb, IIIb
München – IIIb, IIIb, IIIb, IIIb
Münster/Osnabrück – I, IIIb
Nürnberg – I, IIIb
Stuttgart – IIIb, IIIb
Weeze – IIIb
Пожалуй из стройной картины выпадает только Dortmund - там II c обоих курсов.

В Варшаве только недавно CAT II появилась. Проблема в затратах+обслуживании+земле. Посмотрите на световую дорожку CAT III и II/I Гугл мэпс в помощь

23:44 WU 952 LBC-IEV тіко також прибув! УРА!!