Авіафорум - авіаційний форум

Самолеты в этом году на рынке есть - предложения даже сейчас превышают спрос... а вот есть ли деньги - это актуальный вопрос)

На всех новых Боингах 737-800 (UR-PSR, UR-UID) в 10 ряду место А нет иллюминатора. При онлайн бронировании за 48 часов автоматом выдает именно это место.

Кажется почти на всех 737-800 в 10 и 11 ряду нет иллюминаторов. Но если при бесплатном онлайн чекине в первую очередь выдает эти места то это конечно неприятно.

Shark21 писав: ↑06 травня 2019, 09:48 Кажется почти на всех 737-800 в 10 и 11 ряду нет иллюминаторов. Но если при бесплатном онлайн чекине в первую очередь выдает эти места то это конечно неприятно.

В 10 ИЛИ 11 ряду. Окна нет только в одном ряду. Но это, конечно, очень неприятный сюрприз для пассажира.

Sentry писав: ↑06 травня 2019, 11:11

Shark21 писав: ↑06 травня 2019, 09:48 Кажется почти на всех 737-800 в 10 и 11 ряду нет иллюминаторов. Но если при бесплатном онлайн чекине в первую очередь выдает эти места то это конечно неприятно.

В 10 ИЛИ 11 ряду. Окна нет только в одном ряду. Но это, конечно, очень неприятный сюрприз для пассажира.

Если еще более точно - 10А и 11F. По крайней мере, я сталкивался с такими местами.

ValNK писав: ↑06 травня 2019, 11:37

Sentry писав: ↑06 травня 2019, 11:11

Shark21 писав: ↑06 травня 2019, 09:48 Кажется почти на всех 737-800 в 10 и 11 ряду нет иллюминаторов. Но если при бесплатном онлайн чекине в первую очередь выдает эти места то это конечно неприятно.

В 10 ИЛИ 11 ряду. Окна нет только в одном ряду. Но это, конечно, очень неприятный сюрприз для пассажира.

Если еще более точно - 10А и 11F. По крайней мере, я сталкивался с такими местами.

10A, 11A, 11F на 738

Интересно, что рейс в Берлин 9 мая стоит эбраер, хотя все остальные дни 738. Надеюсь, не будет опаздывать. Хотя у меня ситуация прям "скрепная" - 9 мая на Берлин

Да, красиво)

Летели сегодня рано утром из Мадрида в Киев. Я чекинил онлайн трёх пассажиров. Себя зачекинил за 48 часов в первую минуту--получил место 28F (мильный билет, тариф с багажом), двух других зачекинил часов через 8--один получил место 26А, другой--24А. У одно был тариф с багажом (не мильный), у другого--без багажа.
Киевский рейс--последний в Барахасе перед закрытием на ночь. Такое впечатление, что вся махина Терминала 4 работает в это время только на киевский рейс. Аэропорт абсолютно пустой.
А после прилёта в Киев и ожидания пушбэка возле Терминала Д всех попросили не вставать с мест, и никто (ни один чел) не вставал, пока не погас транспарант "пристегнуть ремни".

Останнє речення дуже важливе.

Мау выводит 767 как планировалось, оптимизируют расписание дальних рейсов для использования только трех 777. С четвертым 777 вопрос, фактически, закрыт. В самолете были проблемы с двигателями.

Olek писав: ↑07 травня 2019, 16:27 Мау выводит 767 как планировалось, оптимизируют расписание дальних рейсов для использования только трех 777. С четвертым 777 вопрос, фактически, закрыт. В самолете были проблемы с двигателями.

Будут что-то брать вместо 767? На трех 777 НЙ, Бангкок, Торонто, Дели и Пекин не вытянуть.

Дели будут 737, как разрешат МАХ. Но четвёртый конечно нужен, может подхватят где-нибудь 767

На лето останавливать 767... видимо уже совсем ушатанные самолеты

в этом году планировалось вывести 2 767 же

Ну куда... Максов нет, 2 800-ки отдали... посмотрите на крайние задержки

А есть инфа почему не летает ur-ged?!

ur-psl писав: ↑07 травня 2019, 17:26 А есть инфа почему не летает ur-ged?!

Улетел в Стамбул, наверно чек

А что с UR-PSH? С 4 апреля в Шардже стоит

Ребята, я вас спрашивал, что узнать. Где вы раньше были. Я уже домой еду. Завтра буду делать расшифровку.
Доля допуслуг в общей структуре доходов МАУ - 3,5%.
Астану закрыли, т.к. не получается конкурировать с летающей напрямую через Россию Air Astana.