Авіафорум - авіаційний форум

Вчорашній рейс Київ-Хургада-Львів і назад замість Ская виконувала Буковина під своїми позивними, сьогодні також рейс з Шарма виконує Буковина, швидше за все нехватка бортів під велику кількість нових рейсів. Навіть не уявляю як вони будуть перефарбовувати їх в лютому.

maxim8998 писав: ↑29 січня 2019, 11:10 нехватка бортів під велику кількість нових рейсів. Навіть не уявляю як вони будуть перефарбовувати їх в лютому.

Нехватка бортів в лютому - це ще те зубожіння.

SkyUp летит в Алматы...
Да ещё и из Борисполя...
При этом на онлайн-табло Борисполя рейсы SkyUp отсутствуют вообще...
Гугл выдаёт, что это Хайнань через Алматы...

avalon1979 писав: ↑29 січня 2019, 11:25 SkyUp летит в Алматы...
Да ещё и из Борисполя...
При этом на онлайн-табло Борисполя рейсы SkyUp отсутствуют вообще...

Хайнань же

avalon1979 писав: ↑29 січня 2019, 11:25 При этом на онлайн-табло Борисполя рейсы SkyUp отсутствуют вообще...

Все є:
PQ 311 1​0​:​3​0 Хайкоу Sky Up Airlines D D7 Зліт о 1​1​:​0​5

Так, вже побачив...
Просто вбивав у пошук код рейса SQP, а у них - PQ.

Купил билеты, получил доступ к их схеме мест

На один из сегментов заявлена 700ка.

Что-то я не понял, онлайн регистрации на рейс не будет? Только перед вылетов в аэропорту?

Нужны билеты в Алматы, на сайте Скайпа этого города нет в наличии..

Вони не літають до Алмати.

Они садятся на дозаправку в Алматы, но высадку пассажиров не производят

А, ясно, раніше вони до Хайкоу через Агмедабад літали.

29.02 летел этим рейсом на Хайнань ( пока ещё тут отдыхаем)
5.50 и затем 6.50 часов на 800ке тяжко конечно лететь((
дозаправка и смена экипажа в Алмате - около полутора часов заняла
повезло что хоть два раза кормили за полёт (полноценное горячее питание)
т.к. на других своих чартерных рейсах они не кормят

forward писав: ↑02 лютого 2019, 17:04 29.02 летел этим рейсом на Хайнань ( пока ещё тут отдыхаем)
5.50 и затем 6.50 часов на 800ке тяжко конечно лететь((
дозаправка и смена экипажа в Алмате - около полутора часов заняла

Вот для меня не очень понятно. Неужели маржа на турах на Хайнань настолько велика, что окупаются все эти манипуляции? Почти 13 часов лету, необходимость заранее засылать экипаж, оплачивать перелет, гостиницу и т.д, лишние аэропортовые сборы. Самолет и экипажи выбывают на кучу времени.

Можливо, Джойн компенсує низьку прибутковість цього напряму за рахунок прибутковости инших напрямів.

Керосин в Алмате отбивает все)) а если серьезно, покупка/лизинг широкофюзеляжника стоит дороже

как я слышал правительство острова дотирует эти перелёты
а на счёт маржи незнаю, два года назад летали сюда же из Москвы , горящим туром чуть дешевле , около 600$ за двоих но без питания и жили в простой гостинице ( ещё нужно было добраться до Москвы а это +150$ с человека)
а тут за день до вылета, тур в гостиницу 5* с питанием завтраки и ужины - всего за 700$ и вылет из Киева

forward писав: ↑02 лютого 2019, 17:04 29.02 летел этим рейсом на Хайнань ( пока ещё тут отдыхаем)
5.50 и затем 6.50 часов на 800ке тяжко конечно лететь((
дозаправка и смена экипажа в Алмате - около полутора часов заняла
повезло что хоть два раза кормили за полёт (полноценное горячее питание)
т.к. на других своих чартерных рейсах они не кормят

Как в целом впечатления от отдыха? А то есть мнение о том, что отдых там где много китайцев зачастую портится от наличия большого количества китайцев.

Сейчас китайский Новый год, наверное весело вам там!

Ждем деталей отдыха!
1. Сервис
2. Питание
3. Пляж
4. Трансфер
5. Условия для детей дошкольного возраста.

Есть мысли попробовать. ..