Авіафорум - авіаційний форум

I believe i can fly писав: ↑12 березня 2019, 09:26

Honduras писав: ↑12 березня 2019, 09:11

AleksLes писав: ↑12 березня 2019, 08:33

А почему в этой теме?

Так зрада же!!!

Хотя сам тут тоже флудил (
Почистить бы тему.

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑11 березня 2019, 17:37

el ucranio писав: ↑11 березня 2019, 16:22

Olek писав: ↑11 березня 2019, 16:05 Посмотрел - как и раньше нужно нажать на минус, чтобы отказаться от страховки.

Бронювання, про яке писав, робив в Chrome - мінусів не було, зараз знову перевірив - жодних мінусів немає
Зате перевірив в IE - все так, як на Вашому скріні - з мінусом

Вот Вам GH. После ввода данных пассажира переходит на страницу допуслуг, среди которых страховка, а возле нее галочка. Нажали, система спросила, точно ли , подтвердили и все, на данной странице внизу будет стоять общая сумма 0.

А почему галочка по дефолту включена? Вопрос риторический, конечно

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑11 березня 2019, 17:37 Вот Вам GH. После ввода данных пассажира переходит на страницу допуслуг, среди которых страховка, а возле нее галочка. Нажали, система спросила, точно ли , подтвердили и все, на данной странице внизу будет стоять общая сумма 0.

Я вот тоже никогда бы не догадался там нажимать. Интуитивно воспринимается 3 плитки как 3 возможных варианта, среди которых вообще отказаться от страховки нет. Нужно либо сделать ползунок, как ниже, после включения которого будут доступны варианты страховок, либо отдельную "плитку" с вариантом "страховка не нужна".
Ну и уже писали, что включение страховки "по дефолту" уж слишком мелочно (даже раян с его "купите еще страховку-отель-машину-а_покушать? такого не делает)

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑11 березня 2019, 17:37
Вот Вам GH. После ввода данных пассажира переходит на страницу допуслуг, среди которых страховка, а возле нее галочка. Нажали, система спросила, точно ли , подтвердили и все, на данной странице внизу будет стоять общая сумма 0.

Так, дякую, саме цей скрін я і мав на увазі. Чесно скажу - навіть думки не було натискати саме на галочку Для мене вона виглядала, як підтверджений вибір опції страхування. Пошукав очима якісь варіанти відмовитися, поклікав там-сям, вже майже вирішив взяти страховку за тарифом Економ, т.я. все одно якась страховка потрібна Але потім чомусь вирішив клікнути просто на плитку з обраним варіантом страховки, і з'явилося вікно, про яке Ви кажете - система запитала, чи я дійсно хочу відмовитися від страховки. Тобто не обов'язково натискати саме на галочку, можливість відмовитися від страховки з'являється при натисканні будь-де в межах плитки з обраним варіантом страховки.

Сьогодні отримали Е195 UR-EMG.
Скоро розпочне польоти.

Подобається мені такі Ембраери.

Проблему с опозданием рейса в БКК исправили - ему добавили время в пути )))

Valdemar писав: ↑21 лютого 2019, 14:01

Olek писав: ↑21 лютого 2019, 12:15

Vitaliy писав: ↑21 лютого 2019, 09:49 В лютневому номері Панорами пишуть що у МАУ
24 737-800ки, тобто уже без PSA та PSB
4 767-300 з конфіскацією 261/286

Схоже GEA вирішили залишити і переконфігурувати для чартерів ?

Компоновка указана такая же, как и раньше. Посмотрел Панораму за март 2018 года - аналогично - 261/286.
Борт видели неделю назад -стоял в Стамбуле в зоне Turkish Technic.

Похож на грузовик?

2 дні тому бачив GEA в Ататюрку, живий, здоровий, навіть бортовий не замальований.

За перші два місяці 2019 року авіакомпанія МАУ перевезла більш ніж один мільйон пасажирів, що на 9% більше в порівнянні з аналогічним періодом 2018 року.

Протягом зазначеного період МАУ виконала 8 930 рейсів, що відповідає показникам 2018 року.

У той же час коефіцієнт зайнятості пасажирських крісел збільшився на 1% і становить 74%.

Показник пунктуальності рейсів МАУ в лютому поточного року досяг 85% в порівнянні з 77% в лютому 2018.

з ФБ

На Торонто уже стоит 777, как минимум в июне. Раньше стоял 767.

в каком то из интервью недавних про это было.) а говорили старое интервью, до того как от четвертого 777 отказались...

Якщо не помиляюся, то зараз новий Е195 виконує свій перший регулярний рейс для МАУ. Для першого рейсу обрали Чернівці

Не помиляєтеся

Я трохи криво сформулював) Мав на увазі, що сумніваюся перший це рейс чи ні:)

я відповів одразу на всі питання )) Не помиляєтеся - це перший комерційний рейс EMG

Интересно , в свете последних событий, может МАУ переконвертировать свой заказ Максов на такое же количество Нео, или Нео при любых раскладах снимают с производства? И как быть с тем Максом, что уже в реестре? Деньги заплачены, вроде и самолет есть, а летать нельзя. Не дает Боинг, в таких случаях, из своих заначек, какие-то подменные борта? И кто компенсирует теперь убытки авиакомпаниям от простоя? Тут ночь боятся провести не в небе, а стоять неделями - это уж совсем не то, на что рассчитывали перевозчик и пассажиры.

jores писав: ↑13 березня 2019, 21:55 И кто компенсирует теперь убытки авиакомпаниям от простоя?

наверное тот, кто накосячил, норвежцы уже готовятся предъявить...

jores писав: ↑13 березня 2019, 21:55 Интересно , в свете последних событий, может МАУ переконвертировать свой заказ Максов на такое же количество Нео, или Нео при любых раскладах снимают с производства? И как быть с тем Максом, что уже в реестре? Деньги заплачены, вроде и самолет есть, а летать нельзя. Не дает Боинг, в таких случаях, из своих заначек, какие-то подменные борта? И кто компенсирует теперь убытки авиакомпаниям от простоя? Тут ночь боятся провести не в небе, а стоять неделями - это уж совсем не то, на что рассчитывали перевозчик и пассажиры.

Тільки не Нео, а 737NG.

nik-dem писав: ↑13 березня 2019, 22:27

jores писав: ↑13 березня 2019, 21:55 Интересно , в свете последних событий, может МАУ переконвертировать свой заказ Максов на такое же количество Нео, или Нео при любых раскладах снимают с производства? И как быть с тем Максом, что уже в реестре? Деньги заплачены, вроде и самолет есть, а летать нельзя. Не дает Боинг, в таких случаях, из своих заначек, какие-то подменные борта? И кто компенсирует теперь убытки авиакомпаниям от простоя? Тут ночь боятся провести не в небе, а стоять неделями - это уж совсем не то, на что рассчитывали перевозчик и пассажиры.

Тільки не Нео, а 737NG.

Нельзя конвертировать заказ МАХов в NG к сожалению

GEA возвращается из Ататюрка