Авіафорум - авіаційний форум

Самолет принадлежит лизинговой компании, а не Аэрофлоту. Потому с этим и возникают проблемы.

трансы гоняют постоянно через Украину, афл видел только слегонца цеплял...

Olek писав:Самолет принадлежит лизинговой компании, а не Аэрофлоту. Потому с этим и возникают проблемы.

Так у лизинговой его никто отбирать и не будет. Просто аэропортовые службы перестанут отправлять и принимать рейсы а/к Аэрофлот до уплаты штрафа. И эта "выходка" служб Борисполя придется как раз на раннее утро, когда Аэрофлот захочет отправить рейс домой
Ежели собственник самолета захочет вернуть самолет - его по первому же требованию можно возвратить. Естественно, пустым.
Пассажиров, конечно, жалко будет (особенно украинцев), но... кто не спрятался, т.е. не присоединился к бойкоту, сам виноват

Sentry писав:AlBad, речь идет исключительно о транзитных перелетах в конкретные страны. При чем здесь летает АК в Украину или нет?
Возможно, решили делать санкции против компаний с наибольшей государственной долей? Не знаю, как там у Трансов с этим.

Упс. Если тол ко про транзитные, то тогда действительно непонятно.

AlBad писав:

Sentry писав:AlBad, речь идет исключительно о транзитных перелетах в конкретные страны. При чем здесь летает АК в Украину или нет?
Возможно, решили делать санкции против компаний с наибольшей государственной долей? Не знаю, как там у Трансов с этим.

Упс. Если тол ко про транзитные, то тогда действительно непонятно.

ну трансы летают, правда не все рейсы...

Россия никак не угомонится.

http://www.avianews.com/russia/2014/09/ ... _bye.shtml
Премьер-министр России Дмитрий Медведев пригрозил перекрыть западным авиакомпаниям транзит над территорией России, что может привести к банкротству многих авиаперевозчиков.

Странно что эксперты ЕС не озвучивают ответные меры, например запрет на транзитный пролёт над территорией ЕС. Или по крайней мере все об этом молчат. На мой взгляд стоит Польше и Украине запретить транзитные рейсы в ответ и Аэрофлот с Трансаэро тоже не долго смогут летать в "плюсе".

Вони ще погрожують відключити Україні світло, при тому, що Україна в Росії не купує електроенергію, а донедавна було навіть навпаки.
Не звертайте уваги - це все гра на внутрішню публіку - мовляв, дивіться, які ми страшні.

mischko писав:Вони ще погрожують відключити Україні світло, при тому, що Україна в Росії не купує електроенергію, а донедавна було навіть навпаки.
Не звертайте уваги - це все гра на внутрішню публіку - мовляв, дивіться, які ми страшні.

Со светом всё немного сложнее. На сколько я понимаю Украина и Россия объединены в единую энергосистему. Например когда условно в Ростовской области есть пик потребления - его забирают от украинских электростанций. А потом есть такой же пик в Харьковской - его покрывают за счёт Курских. По факту потребление "обнуляют"сколько отдали - столько и получили. Т.е. денег никто никому не должен. Но в Украине не хватает транзитных линий электропередач. И получается, что в определённый момент в какой-то части Украины действительно может не хватить электроэнергии, хотя в другой части Украины - есть излишки производственных мощностей. Как-то так. В России в последние годы строительству ЛЭП уделяли побольше внимания. Поэтому там этот вопрос стоит не так серьёзно. В целом это пережиток СССР когда энергосистема строилась без учёта границ республик.

Labiann писав:

AlBad писав:

Sentry писав:AlBad, речь идет исключительно о транзитных перелетах в конкретные страны. При чем здесь летает АК в Украину или нет?
Возможно, решили делать санкции против компаний с наибольшей государственной долей? Не знаю, как там у Трансов с этим.

Упс. Если тол ко про транзитные, то тогда действительно непонятно.

ну трансы летают, правда не все рейсы...

Нагадайте мені будь ласка - Україна застосувала якісь санкції у відповідь на заборону транзиту для українських авіакомпаній через територію росії?
І чи виконуються вони?

Бачу що ЮТейр літає транзитом через Україну...

Украина с санкциями не то что не шевелится, так ещё и подыгрывает агрессору. Чего только стоит подача электроэнергии, воды, газа и продуктов (дешёвых УКРАИНСКИХ) в Крым!!!! Оккупанты сначала вводят запрет, полки пустеют в момент, потом разрешают снова и Украина как бык на привязи без чувства собственного достоинства снова прёт товары в Крым. Супермаркеты в Крыму украинских торговых сетей перерегистрировались по российским законам, обвешавшись триколорами, при этом продолжая чувствовать себя комфортно на материке. Авиакомпании, нарушающие воздушное пространство Крыма, продолжают летать на материковую Украину. Мобильные операторы тупо сдали всё своё имущество оккупантам (российскому МТС и Билайну), но в Украине к тому же Киевстару и МТС никаких санкций не применено, хотя у них российский собственник (у МТС вообще один владелец). Слышал и то, что мы продолжаем продавать вооружение в Россию через Беларусь. Круто, да? Можно продолжать бесконечно. Я не покупаю российские товары, я не пользуюсь российскими операторами связи (пока есть такая возможность) и я хочу, чтоб Украина отключила Крым от всех благ цивилизации, а не упрощала интеграцию Крыма в РФ и не облегчала жизнь оккупантам! И поверьте, это мнение ВСЕХ патриотов Украины в Крыму. И пусть тогда крымнашисты посмотрят чего стоит Крым без Украины и громче кричат РА-СЕ-Я

8 сентября 2014 года, по данным мониторинговой группы BSNews и «Майдана иностранных дел», в аэропорт Симферополь (аннексирован Россией) – единственный в оккупированном и аннексированном Крыму – прибыли (и вылетели обратно) не менее 68 пассажирских авиалайнеров (рейсов).
Государственная авиационная служба Украины с 17:00 (UTC) или 20:00 по Киеву 14 августа 2014 года ввела специальный режим выполнения транзитных полетов из РФ через воздушное пространство Украины для 2-х российских авиакомпаний из нашего "Черного списка", которые пренебрегают правилами выполнения международных полетов в закрытом воздушном пространстве над территорией Автономной Республики Крым и на закрытый аэродром Симферополь (аннексирован Россией).
Спецрежим затрагивает авиаперевозчиков "Трансаэро" и "Аэрофлот", которые выполняют транзитные полеты через Украину в сообщении между Россией и Болгарией, Израилем, Турцией, Египтом, Грецией.
Таким образом, эти авиакомпании могут пересекать воздушное пространство Украины только при условии получения соответствующего разрешения от Госавиаслужбы Украины для каждого рейса отдельно, другими словами - им фактически запрещено летать над территорией Украины.
Компания "Аэрофлот" выполнила 17 рейсов в Симферополь (аннексирован Россией) (в том числе 4 рейса числятся за ее дочерним лоукостером "Добролёт", но выполняются другими компаниями).
На 2 месте – авиакомпания "Уральские Авиалинии" с 7 рейсами.
Далее, авиакомпания "ВИМ-Авиа" с 6 рейсами в оккупированный Крым.
Авиакомпания "Оренбургские авиалинии" выполнила 5 рейсов.
По 4 рейса в оккупированный Крым выполнили авиакомпании "Якутия", "Россия" и "Ямал".
По 3 рейса в оккупированный Крым выполнили авиакомпании "Грозный-Авиа", "Глобус", "Red Wings", "S7 Airlines" и "Трансаэро".
Далее – авиакомпания "Руслайн" с 2 рейсами в оккупированный Крым.
По 1 рейсу в оккупированный Крым выполнили авиакомпании "Ак Барс Аэро", "Северсталь", "СарАвиа" и "Донавиа".
40 из 68 рейсов выполнялись по маршруту Симферополь (аннексирован Россией)-Москва, 9 рейсов - в Санкт-Петербург.
По 3 рейса выполнялись в Ростов и Новосибирск, по 2 рейса - в Краснодар и Екатеринбург. В 10 городов РФ летали по 1 рейсу - Сургут, Сабиха (Стамбул), Волгоград, Нижневартовск, Белгород, Курск, Пенза, Ульяновск, Анапа, Череповец.
Анализ по авиакомпаниям: Анализ по городам:
Своими полетами в Крым эти авиакомпании и экипажи самолетов нарушили статью 332-1 Уголовного кодекса Украины:
"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї
1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -
караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.
2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -
караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.
3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -
караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...
Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов на необходимость реагирования на факты нарушения правового режима оккупированной территории:
BSNews и "Майдан иностранных дел" включили эти авиакомпании и соответствующие самолеты в «черный список» нарушителей режима временно оккупированной территории Украины.
Это означает, что мы ведем в отношении этих авиакомпаний и конкретных воздушных лайнеров усиленный мониторинг и другие действия по административным, дипломатическим, авиационным и правовым каналам. Заметим, что, как и в вопросах аналогичных нарушений со стороны морских судов, у этих действий очень хорошие перспективы...
Мы приглашаем читателей BSNews активно участвовать в проекте «Черный список» в сфере морского, но и авиационного транспорта.
В частности, мы просим волонтеров продолжать вести подробный учет бортовых номеров конкретных авиалайнеров для дальнейшего направления их в Международную организацию воздушного транспорта ООН (ICAO) в целях запрета не только авиакомпаниям, но и этим конкретным бортам на полеты в аэропорты цивилизованных стран.

Україна нічого не робить ні з приводу санкцій, ні з приводу некомфортного життя урарашистів в Криму, не вводить ніяких обмежень у відповідь на дії кацапії, але хоче щоб це все за неї вводила Європа і штати?!
Цікаво, так?

те що вони для аерофлота і трансів зробили... це сміх... а чого саме ці компанії?!
Чому не закрити простір для всіх, хто порушує????????
Так, це будуть все авіакомпанії, окрім Ютейра, якому потрібно дати медальку і показово дозволяти літати через простір України...

Я розумію, тут і наші втрати, але ж всім тим уральцям, трансам, аерофлотам, вим і іншим, набагато дорожче буде літати до Болгарію, Молдови, Туреччини, Єгипту...

Чому ми нічого цього не робимо?

Valdys писав: Чому ми нічого цього не робимо?

Тут я согласен. Необходимо закрывать транзитный полёт если не АК, то хотя бы самолётам и командирам экипажей, совершавших полёты в Крым. А лучше всё-таки непосредственно авиакомпаниям, летающим в Крым.
Все ждут, что Европа введёт санкции и будет нести убытки, а мы будем зарабатывать на полётах.

Может ли Москва закрыть российское небо для транзитного пролета западных авиакомпаний? http://espreso.tv/blogs/2014/09/09/belorusskyy_osmynoh

Баян місячної давнини, здається, від Навального.

Росія постачатиме Україні електроенергію за внутрішньоросійськими цінами.
Про це в ефірі телеканалу "Росія 24" заявив російський віце-прем'єр Дмитро Козак.
"У зв'язку з істотними проблемами з енергопостачанням України на прохання керівництва України нами було прийнято рішення про те, щоб надати допомогу республіці Україні з постачання електроенергії з електроринку Росії на пільгових умовах", - заявив він.
"Ми робимо це осмислено у зв'язку з тим, що на Хмельницькій атомній електростанції вийшов з ладу один енергоблок. Для того щоб зменшити віялові відключення і ті проблеми, які є", - зазначив Козак.
При цьому він зазначив, що "поставки електроенергії здійснюються за внутрішніми російськими цінами, у той час як ціни на енергоринку України набагато вищі".
Також Козак повідомив, що сторони вели переговори про постачання електроенергії в обсязі 9 млрд кіловат/годин.
"Підписали відповідний договір. Але умови договору в даний час не виконані. Надійшла відповідна передоплата. За дорученням президента Росії прийнято рішення здійснювати таку поставку. Будемо сподіватися, що розрахунки будуть зроблені у подальшому", - додав Козак.
При цьому він додав, що "така ж ситуація складається з поставки вугілля з Росії генеруючим компаніям на Україні".
"І 500 тисяч тонн вугілля ми будемо поставляти з Росії, і можливо, у випадку, якщо буде досягнуто відповідної додаткової угоди - ще 500 тисяч. У цілому, до 1 мільйона тонн вугілля на місяць ми готові поставляти Україні".

Ну-ну, устроили тут жесть, а теперь благодетелями пытаются быть.

После того, как в Крыму полностью все обесточили несколько раз, то сразу и уголь, после простоя в 2 недели на границе, поехал, и свет дают по льготным ценам.

Вчера смотрел приватовскую карту отключения электроэнергии. Больше всего страдает центр и северо-восток. Запад почти не отключают. Какова причина? Мало промышленности там? Или много электростанций?