Авіафорум - авіаційний форум

Inguri писав: ↑16 червня 2020, 15:46 На яких неєвропейських рейсах найнижчі збори, не в курсі?

Из Украины по Европе сборы одинаковы. Из Европы в Украину самая дорогая Франция

Inguri писав: ↑16 червня 2020, 15:52 І як таке може бути? Глюк?

Глюк. Тариф достаточно высокий

Ferrari писав: ↑16 червня 2020, 16:00

Inguri писав: ↑16 червня 2020, 15:46 На яких неєвропейських рейсах найнижчі збори, не в курсі?

Из Украины по Европе сборы одинаковы. Из Европы в Украину самая дорогая Франция

Так, але я питав про неєвропейські - лонгхоли, зокрема.

На лонгхолы примерно 400-500 долларов РТ. Раньше ниже всего сборы из Японии и Гонконга

Не можу найти, коли Туркіші планують відновити сполучення з Куала Лумпуром? Квитки в продажі з 1го липня, але от не можу знайти підтвердження з того, що з 1го липня літатимуть.

Turkish Airlines полетели-таки в Минск, на новеньком Airbus A321neo, как и планировали с 17.06.

А это значит:

1) С 01.07 с высокой вероятностью полетят в Украину. В Киев точно, по регионам у меня есть вопросы. В Харьков, например, вернутся не ранее 18.07, а в Запорожье вроде не ранее 19.07. По Одессе и Львову расписание пока не трогали. Херсона не вижу в системе вплоть до осени.

2) Теперь есть абсолютно легальный, регулярный и достаточно простой и недорогой путь из Украины в США.

Вам так билеты продать хочется и комиссию получить? Я не видел разрешения от Турции, в обновленном графике на сайте Turkish Airlines (Current flight plan обновление от 12 июня) нет Украины вообще. Зачем вводить людей в заблуждение? Есть? Ничего пока нет, и никаких гарантий, будет ли.

grzegorz писав: ↑16 червня 2020, 20:49 Не можу найти, коли Туркіші планують відновити сполучення з Куала Лумпуром? Квитки в продажі з 1го липня, але от не можу знайти підтвердження з того, що з 1го липня літатимуть.

Не планируют сейчас. В Current flight plan из дальних только Сеул и Гонконг. Даже Шанхай убрали, хотя был включен изначально.

Честно говоря, не очень понятно, почему ТК не летит в Украину уже сейчас. Украина была для них большим рынком, логично было бы открывать рейсы максимально быстро. Киев они бы точно загрузили даже с продажей билетов буквально за пару дней до вылета. С их сетью (той, что будет в 20х числах июня) они бы уже без проблем грузились транзитниками, даже если есть проблемы для прямых пассажиров между Украиной и Турцией.

Почему КЛМ, ЛХ и Белавиа видят для себя пассажиров и возможность, а ТК - нет? В чем разница? Я уверен, что она есть и они как-то расчитвают свою сеть, но я не понимаю.

Турция не внесла Украину в список стран, полеты куда разрешены с июне.

Вам так билеты продать хочется и комиссию получить?

Конечно. Плюс у меня билет на 2 июля.

в обновленном графике на сайте Turkish Airlines (Current flight plan обновление от 12 июня) нет Украины вообще.

Графика на июль нет в принципе.

Зачем вводить людей в заблуждение? Есть? Ничего пока нет, и никаких гарантий, будет ли.

Все будет.

Sentry писав: ↑17 червня 2020, 11:42 Почему КЛМ, ЛХ и Белавиа видят для себя пассажиров и возможность, а ТК - нет? В чем разница? Я уверен, что она есть и они как-то расчитвают свою сеть, но я не понимаю.

Там больше наши не за хотели раньше возобновлять с Турцией. Договорились с 01.07 на уровне МИДов

Olek писав: ↑17 червня 2020, 11:45 Турция не внесла Украину в список стран, полеты куда разрешены с июне.

Не совсем правильно. Турция пускает нас к себе. Вопрос в том, что о прямых рейсах договорились начиная с 01.07. Или Вы думаете, что турки видят в Беларуси более безопасную обстановку, чем в Украине?
Кстати, МАУ прекрасно продает Киев-Стамбул на 21.06...

Харьков порезали до 1 августа

Ferrari писав: ↑17 червня 2020, 20:44 Харьков порезали до 1 августа

Щось тут не те...

Аэропорт мне еще вчера сказал, что ТК не хотят лететь в Харьков раньше 1 августа, но им писали письмо, просили раньше...

Як загалом з туркішами проходить комунакація в разі скасованого перельоту? Оперативно переносять на іншу дату, готові змінити місто прильоту/вильоту в разі скасування сегменту з міста вильоту/до міста прильоту?

Хочу брати на 3 липня Пном Пень - Куала Лумпур - Стамбул - Київ, але боюсь що а) Стамбул Київ відмінять - чи можна буде в такому випадку змінити приліт до Мінська? б)КЛ - Стамбул відмінять - чи можна буде в такому випадку перенести рейси на 2 тижні або взагалі змінити місто вильоту на Бангкок?

Не можу редагувати минулий пост, доповню тут - сегмент Пном Пень - КЛ виконується Malaisia Airlines, якщо вони скасують свій переліт, чи зможу я потім у турків вимагати ребук на переліт до Києва, який не включатиме у себе виконання сегменту Малайзіськими Авіалініями?

Если билет выписан на одном бланке, то да

grzegorz писав: ↑18 червня 2020, 07:03 Як загалом з туркішами проходить комунакація в разі скасованого перельоту? Оперативно переносять на іншу дату, готові змінити місто прильоту/вильоту в разі скасування сегменту з міста вильоту/до міста прильоту?

Хочу брати на 3 липня Пном Пень - Куала Лумпур - Стамбул - Київ, але боюсь що а) Стамбул Київ відмінять - чи можна буде в такому випадку змінити приліт до Мінська? б)КЛ - Стамбул відмінять - чи можна буде в такому випадку перенести рейси на 2 тижні або взагалі змінити місто вильоту на Бангкок?

Оперативно, все переносят, даже пересаживают на КЛМ.

Inguri писав: ↑17 червня 2020, 21:09

Ferrari писав: ↑17 червня 2020, 20:44 Харьков порезали до 1 августа

Щось тут не те...

Чутки:
Туркиши сняли все запланированные рейсы на Европу до 1 августа, по информации из недр компании, по причине того, что им как минимум до этой даты разрешили принимать к перевозке только пассажиров с гражданством или ВНЖ. Поэтому пока будут летать рейсами Анадолу в Германию, Голландию и Бельгию, где большая турецкая диаспора и загрузку обеспечивают обладатели двух паспортов. Остальные рейсы признаны в таких условиях экономически нерентабельными.

Inguri писав: ↑18 червня 2020, 11:24 Чутки:
Туркиши сняли все запланированные рейсы на Европу до 1 августа, по информации из недр компании, по причине того, что им как минимум до этой даты разрешили принимать к перевозке только пассажиров с гражданством или ВНЖ. Поэтому пока будут летать рейсами Анадолу в Германию, Голландию и Бельгию, где большая турецкая диаспора и загрузку обеспечивают обладатели двух паспортов. Остальные рейсы признаны в таких условиях экономически нерентабельными.

Та ладно, а шо, турки до себе не пускатимуть німців чи голландців?