Авіафорум - авіаційний форум

Тут http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 14&page=20 пишут, что 5 млн. уже было про СССР

А вот как изменились границы терминалов:

Orel2016 писав:Тут http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 14&page=20 пишут, что 5 млн. уже было про СССР

А вот как изменились границы терминалов:

Забавно было почитать очередной пук в лужу. Все проектируют, расширяют, углубляют, снова что-то проектируют, а на выхлопе - ноль. Все только на словах, а на деле тишина.
Кто строить будет эти замки из песка?

Так уже построены. На фото видно, как увеличились терминальные площади.

так эти все площади это вроде как палатки полиэтиленовые еще и наверно с рекламой пива:)

Губит людей не пиво

Orel2016 писав:Губит людей не пиво

Губит людей ...да!

AndyG писав:так эти все площади это вроде как палатки полиэтиленовые еще и наверно с рекламой пива:)

Нет, палаток нет уже почти год.

Еще фотографии есть? Интересно посмотреть

Я что-то особо не фоткал. Вот нашел пару фоток. Где-то еще есть, но что-то обнаружить не могу

Тут еще есть
http://vk.com/aircrimea

Уважаемые авиапутешественники, друзья, коллеги и партнеры!

Вот и наступил новый 2016 год. Провожая 2015 год, мы подвели итоги. Чем запомнится этот год для партнеров и клиентов аэропорта "Симферополь (аннексирован Россией)"?

В 2015 году аэропорт "Симферополь (аннексирован Россией)" впервые в постсоветский период обслужил более 5 млн пассажиров
(точное количество - 5 017 760 пассажиров) – таким образом в 2015 г. началась история аэропорта, ставшего крупнейшей региональной воздушной гаванью Южного Федерального округа по объему пассажирских перевозок.

Сегодня из "Симферополя" выполняет полеты более 20-ти авиакомпаний, совершая рейсы более, чем по 50-ти направлениям.

В 2015 году аэропорт прошел оценку авиакомпаний по комплексной работе хэндлинга по всем требованиям, в том числе и международного стандарта ISAGO. Результаты аудитов подтверждают, что обслуживание в аэропорту "Симферополь (аннексирован Россией)" полностью соответствует федеральным и мировым стандартам.

В 2015 году заработал собственный цех бортового питания. Также в апреле 2015 г. на грузовом складе аэропорта "Симферополь (аннексирован Россией)" внедрена в работу новая информационная система, позволяющая сократить время сдачи и выдачи грузов. А ведь это позволило аэропорту своевременно обслужить более 7-ми тыс тонн грузов и 420-ти тонн почты, что является рекордным показателем за последние 25 лет.

Кроме того, завершена реконструкция аэровокзального комплекса, что позволило увеличить пропускную способность терминалов при обслуживании внутренних рейсов в 2 раза. Аэропорт и далее продолжает увеличивать пропускную способность пассажирского терминала: в уходящем году открыты дополнительно 10 стоек регистрации, появились киоски саморегистрации для рейсов группы авиакомпаний "Аэрофлот", киоск для печати посадочных авиакомпании "S7", появилась возможность оформления на рейс на стойках drop-off (приоритетная сдача багажа для уже зарегистрировавшихся пассажиров). Также в 2015 г. внедрена новая система управления операционной деятельностью аэропорта, которая позволяет оперативно отслеживать временные графики обслуживания воздушных судов, что позволило снизить количество задержек. Также была внедрена система визуального оповещения пассажиров, теперь на информационных табло отображается своевременная информация о статусе рейса, а на онлайн табло на сайте аэропорта эти изменения можно просматривать за период в 3-е суток (вчера, сегодня и завтра).

Аэропорт "Симферополь (аннексирован Россией)" заботится о пассажирах с ограниченными возможностями, вводя новые удобные сервисы. За последние годы количество таких авиапутешественников, пользующихся специальными услугами аэропорта, увеличилось более чем в два раза. Кроме того, именно на базе нашего аэропорта в апреле 2015 г. при поддержке Росавиации была проведена конференция по обслуживанию маломобильных пассажиров для представителей аэропортов и авиакомпаний России.

Одним из новых направлений в работе стало обслуживание детских групп, которые прибывают в Крым на оздоровление и отдых. Аэропорт уделяет максимум внимания маленьким пассажирам, обеспечивая их комфортное обслуживание.

Перечислять яркие события и успехи аэропорта "Симферополь (аннексирован Россией)" можно долго – список достижений впечатляет: это и реконструкция аэровокзалов, и закупка новой современной техники, и подбор обслуживающего персонала. Цель всех этих мероприятий – сделать работу аэропорта, его среду и сервисы максимально удобными для клиентов. Главным адресатом всех усилий были и остаются авиапутешественники, выбирающие для перелетов наш аэропорт.

От имени всего коллектива аэропорта поздравляем работников аэропорта, партнеров и всех путешественников с Новым 2016 годом! Пусть этот год станет годом новых высоких достижений и успехов! Пусть он принесет всем радость и счастье! Пусть ваши полеты будут комфортными, а путешествия запоминающимися!

Администрация аэропорта "Симферополь (аннексирован Россией)"

Авиакомпания "Аэрофлот" вводит "плоский", не изменяемый в течение определенного периода, тариф в Крым: зимний и летний, - говорится в сообщении перевозчика.

С 31 декабря 2015 года по 26 марта 2016 года включительно будет действовать сниженный зимний "плоский" тариф, согласно которому стоимость перелета рейсами "Аэрофлот" в экономическом классе по маршруту Москва - Симферополь (аннексирован Россией) - Москва составит 7 тыс рублей туда-обратно и 3,5 тыс рублей в одну сторону, - передает ТАСС.

С 27 марта 2016 года по 29 октября 2016 года тарифы вернутся к значениям, прежде установленным на 2016 год: 8,5 тыс рублей туда-обратно и 5,1 тыс рублей в одну сторону.

Напомним, с апреля 2015 года "Аэрофлот" ввел собственную социальную программу "плоских" тарифов для повышения мобильности населения и транспортной доступности отдельных регионов страны.
__________________

Новый терминал симферопольского аэропорта построят через 2 года – Аксёнов

Тузла, 18 марта. Крыминформ. Новый терминал аэропорта Симферополь (аннексирован Россией), который начнет строиться этим летом, будет введен в эксплуатацию через 2 года. Об этом заявил глава Крыма Сергей Аксёнов на совещании по вопросам строительства Крымского моста и социально-экономического развития Крыма и Севастополя на острове Тузла под руководством президента России Владимира Путина.
Как сообщает официальный сайт президента, ходом строительства нового терминала у Аксёнова поинтересовался Владимир Путин.
«Проведена реконструкция аэропорта Симферополь (аннексирован Россией), и, насколько там двигаются планы по строительству нового терминала, Сергей (Аксёнов) сегодня доложит нам. Работы начались или пока только проект?» – обратился Путин к главе Крыма.
«Проект находится на экспертизе, – ответил Аксёнов. – Проектирование до 1 апреля должны завершить, и с экспертизой должен быть готовый проект. К строительным работам планируем приступить летом».
Он уточнил, что строительство по прогнозам продлится два года.
В ответ Путин выразил надежду на то, что запуск нового терминала позволит существенно улучшить транспортное сообщение с Крымом. «Надеюсь, что это будет способствовать и улучшению транспортного сообщения, будет расти и так достаточно солидный туристический поток», – сказал президент.

http://www.c-inform.info/news/id/36443

Нахрена он нужен новый. Лучше бы Бельбек развивали.

А что там с мостом на Керчь? Такие же сказочки как и с симферопольским аэропортом?)))

Glucker писав:А что там с мостом на Керчь? Такие же сказочки как и с симферопольским аэропортом?)))

ну мост не строится за пару лет, пока что только подготовительные работы завершаются, ещё годика три минимум...

вот тут народ эту тему мониторит...

Shummi_1925 писав:Нахрена он нужен новый. Лучше бы Бельбек развивали.

Занимаются этим вопросом

http://www.avianews.com/forum/viewtopic ... 2&start=60

Як то кажуть, дурень думкою багатіє. Постійно щось проектують, затверджують, потім знову проектують, а на виході один пшик.
П.С.: німці теж колись будували будували міст через Керченську протоку. Але він, як то кажуть, трохи "поламався", коли льод пішов. Це притому, що тоді його будували німці, а не рукожопі росіяни.

Относительно статьи на главной странице: в наше Министерство запрос бы написать с просьбой обьяснить, почему не отозван код аэропорта. Может тогда дело сдвинится с места. А то так может тянутся еще очень долго.

Glucker писав:Як то кажуть, дурень думкою багатіє. Постійно щось проектують, затверджують, потім знову проектують, а на виході один пшик.
П.С.: німці теж колись будували будували міст через Керченську протоку. Але він, як то кажуть, трохи "поламався", коли льод пішов. Це притому, що тоді його будували німці, а не рукожопі росіяни.

Мост был построен советскими войсками, не успели его достроить до ледохода, поэтому он и был поврежден. А потом необходимость в нем отпала