Авіафорум - авіаційний форум

makor писав: ↑26 грудня 2018, 19:57 306 недель с комментария в статье с ожиданием банкротства МАУ.

Там ще теплий, ламповий дизайн avianews.com
Олек, поверни ковбасу по 2.20!

popTAB писав: ↑26 грудня 2018, 19:28 От цікаво, а якщо таки станеться те, про що тут ще не можна говорити, то маршрути на Париж та Амстердам як будуть ділити?

А никак не будут делить. ВсЁ перейдёт в другую компанию. Маленький такой договор о "совместной експлуатации маршрутов", как было с МАУ VS Аэросвит перед кончиной последнего. И все, тю-тю.
Подождём до марта. Корчевать эту "ёлку", до выборов никто, ИМХО не будет.

Olek писав: ↑26 грудня 2018, 19:54

alex.s писав: ↑26 грудня 2018, 19:19

Tetris писав: ↑26 грудня 2018, 17:49 Если речь идет о контролируемом банкротстве, то нужно внимательно следить за разрешениями на полеты Розы.
Аэросвит лег после того, как у МАУ собрал нужные разрешения.

Кстати, с виззом похожая ситуация была: укрдочка закрылась после того как Визз получил со стороны ЕС разрешения из Германии, Польши, Венгрии и Кипра.

МАУ получило разрешения ПОСЛЕ того, как Аэросвит встал.
А просто выход из авиа бизнеса Коломойский не рассматривается?

МАУ получило разрешения до того, как встал АэроСвит
https://www.avianews.com/ukraine/2013/0 ... utes.shtml

Цікаво як це світ отримав Париж та Амстер, якщо там по одному призначеному перевізнику

mikuni писав: ↑26 грудня 2018, 21:00 А никак не будут делить. ВсЁ перейдёт в другую компанию. Маленький такой договор о "совместной експлуатации маршрутов", как было с МАУ VS Аэросвит перед кончиной последнего. И все, тю-тю.
Подождём до марта. Корчевать эту "ёлку", до выборов никто, ИМХО не будет.

Не эксперт авиационного права, но почему-то кажется, что условия назначений маршрутов с 2012 года изменились.

На посадочных в андроид приложении надпись красным - Visit check-in desk for assistance and services. Вылет из Борисполя. Интересно, это просто оповещение о возможности, или требование? Никогда раньше такого не видел, но приложение ведь все время обновляют.

Ну такое сообщение ни к чему не обязывает

МАУ сейчас интенсивно меняет рсписание на 2019 год, по заранее купленным билетам приходят изменения. Подскажите, если тариф лоукост, могу ли я требовать возврата средств в случае изменения времени вылета?

или 2 или 5 часов, не помню...

andrewcrow писав: ↑28 грудня 2018, 12:13 МАУ сейчас интенсивно меняет рсписание на 2019 год, по заранее купленным билетам приходят изменения. Подскажите, если тариф лоукост, могу ли я требовать возврата средств в случае изменения времени вылета?

мені 2 рази міняли і 2 рази забирав кошти. по лоу кост тарифу.

На почту ничего не приходило, но таки поменяли. Вечерний Харьков - Киев (17.00) теперь в обед - 11.30.

popTAB писав: ↑26 грудня 2018, 21:01

Olek писав: ↑26 грудня 2018, 19:54

alex.s писав: ↑26 грудня 2018, 19:19
МАУ получило разрешения ПОСЛЕ того, как Аэросвит встал.
А просто выход из авиа бизнеса Коломойский не рассматривается?

МАУ получило разрешения до того, как встал АэроСвит
https://www.avianews.com/ukraine/2013/0 ... utes.shtml

Цікаво як це світ отримав Париж та Амстер, якщо там по одному призначеному перевізнику

Париж и Амстер всегда был у МАУ, кажется. Как и Вена.

Написано же, что по одному перевозчику на маршрут. (Даже сейчас такие условия)
Как они могли все время быть у МАУ?

UR-PSH писав: ↑28 грудня 2018, 14:24 Написано же, что по одному перевозчику на маршрут. (Даже сейчас такие условия)
Как они могли все время быть у МАУ?

Аеросвит не летал по этим направлениям.

Кто-нибудь переживал предыдущий "выход Коломойского из авиабизнеса" с билетами Аэросвита на руках? Как в этом случае возвращаются деньги, уплаченные за них?

спросите у тех у кого были билеты эйрберлин.

ЗЫ. страхуйте риски )))

Та не. ЭйрБерлину эйрберлиново, а у нас с Игорем Валерьичем свой фонд гарантирования вкладов в его бизнес.

Любий форуме, тут дружині терміново потрібно злітати додому, тож маємо квитки LAX → FRA → KBP Люфтами та окремо придбали сегмент KBP → HRK на вечірній Мау. Чи можна буде зареєструвати багаж одразу з LAX до HRK?

Я запитав у фейсбуці Мау, там відповідають, що треба буде забирати валізу в Борисполі та реєструвати її наново — але наскільки я пам’ятаю, навіть з окремими квитками можна було реєструвати багаж одразу до кінцевого пункта призначення.

Поділіться будь ласка досвідом.

Тут же вопрос прохождения таможни. А это можно сделать только в первой точке внутри страны, так как рейс Киев - Харьков уже внутренний.
В обратную сторону должно быть возможно.

Але ж коли ми літали з Європи до Харкова через Бориспіль, то валізи реєструвалися до кінцевого пункта. Тут скоріше питання взаємодії між авіакомпаніями.

Ur-Gea с Тель Авива домой летит