Авіафорум - авіаційний форум

Починати треба з ціни, яку гіпопетично може заплатити ваш клієнт ... а скинути завжди встигнеш

Жадібність і жлобство. Брав на Pegasus Airlines з Львова через Стамбул до Анталії і назад за 199 доларів (1610 грн). Ці ж просять удвічі дорожче в Сімферополь, що удвічі ближче.

Ціну визначає попит, а не любов до соціальної відповідальності в українському суспільсті

Росавиация: «UTair» уделяет недостаточно внимания безопасности полетов
28.05.2013, 14:12:42
http://www.tourprom.ru/news/21134/
Письмо с просьбой о принятии дополнительных мер в области обеспечения безопасности полетов направила Росавиация в компанию«UTair». Как заявил глава Росавиации Александр Нерадько в интервью «Интерфаксу»: «Сейчас в компании «UTair» недостаточно уделяется внимания реализации мероприятий по системе управления безопасностью полетов».
Также глава Росавиации сообщил, что именно по этой причине в Росавиации не удовлетворили заявку авиакомпании «ЮТэйр» на внесение в сертификат эксплуатанта новых типов воздушных судов — А320 и А32. «Мы решили не рассматривать внесение до тех пор, пока компания не примет реальных мер обеспечения безопасности», — отметил Нерадько.
Последнее авиапроисшествие с самолетом авиакомпании «UTair» случилось в прошлую субботу: при посадке в аэропорту Внуково разрушились и загорелись колеса одной из стоек шасси.

висока ціна скорше не настільки стане бар'єром для тих, хто хоче летіти, як сповільнить розповсюдження інформації по ринку про прямий LWO-SIP (аннексирован Россией). тобто клієнтська база буде меншою за реальний попит

інтуїтивно рішення про ціну СВ виглядає правильним, але якщо АК знає звідкись, що попит нееластичний (як на Львів-Київ), то діє правильно. проте, знову ж таки, інтуїтивно, SIР мені здається напрямком, де ціна якраз має вирішальне значення.

Пресс-служба Федерального агентства воздушного транспорта сообщает о том, что Росавиация в настоящее время не рассматривает заявку на внесение в сертификат эксплуатанта авиакомпании ЮТэйр воздушных судов А-320/21.

29 мая 2013 года



МОСКВА, - Напомним, что вчера в СМИ появилась информация авиакомпании ЮТэйр, согласно которой в Росавиации в настоящее время идет работа по рассмотрению принятой заявки. Данная информация не соответствует действительности. Заявка ЮТэйр на введение в сертификат эксплуатанта воздушных судов типов А-320/21 не будет рассматриваться до тех пор, пока авиакомпания не примет реальных мер по повышению безопасности полетов.

В Росавиации считают абсолютно надуманными появившиеся в СМИ заявления о том, что таким образом авиационные власти давят на авиакомпанию ЮТэйр, принуждая к каким-либо сделкам по слиянию бизнеса с другими авиаперевозчиками.

Федеральное агентство воздушного транспорта рекомендует авиакомпании ЮТэйр сосредоточить свои усилия на устранении многочисленных недостатков в поддержании летной годности воздушных судов и тех нарушений и недостатков, которые в недавнем прошлом стали причинами катастрофы самолета ATR-72 под Тюменью, а также нескольких катастроф вертолетов как в Российской Федерации, так и за рубежом.

Приходится констатировать, что система управления безопасностью полетов авиакомпании ЮТэйр не справляется с многочисленным разнотипным парком воздушных судов, рассредоточенным не только во многих аэропортах Российской Федерации, но и в других странах. В этой ситуации, без принятия дополнительных действенных мер по обеспечению безопасности полетов, введение новых для авиакомпании типов самолетов в сертификат эксплуатанта может стать «непереносимым грузом» для «дырявой» системы управления безопасностью полетов.

значить підуть до України, тут усім раді ... на крайняк ветлізом в Іран

Вчера вечером летел из Киева в Одессу. Из за грозы летели 2 часа 20 минут. Огромное спасибо экипажу за то что доставили в целости и невредимости!
P.S.: В Одессе жесть полнейшая. Деревья повалены, провода оборваны. За 35 лет своей жизни такого не помню.

Анатолий писав:Вчера вечером летел из Киева в Одессу. Из за грозы летели 2 часа 20 минут. Огромное спасибо экипажу за то что доставили в целости и невредимости!
P.S.: В Одессе жесть полнейшая. Деревья повалены, провода оборваны. За 35 лет своей жизни такого не помню.

Была задержка или облетали обходными путями?

AlexK писав:

Анатолий писав:Вчера вечером летел из Киева в Одессу. Из за грозы летели 2 часа 20 минут. Огромное спасибо экипажу за то что доставили в целости и невредимости!
P.S.: В Одессе жесть полнейшая. Деревья повалены, провода оборваны. За 35 лет своей жизни такого не помню.

Была задержка или облетали обходными путями?

Это время проведённое в полёте. Кружили в зоне ожидания минут сорок - час.

Авиакомпания "ЮТэйр-Украина", дочерний авиаперевозчик российской "ЮТэйр", до конца этой недели получит третий самолет Boeing 737-800. Он заменит Boeing 737-400, который выведут из парка в июне. Об этом ATO.ru рассказал генеральный директор "ЮТэйр—Украина" Юрий Блаженков. Лизинговым партнером по каждому из воздушных судов выступила американская компания ILFC, один из крупнейших мировых лизингодателей. Сейчас в парке украинского авиаперевозчика пять турбовинтовых региональных ATR 72 и пять ATR 42, однако, по словам Блаженкова, "ЮТэйр-Украина" эксплуатирует всего два ATR 42, поскольку большой календарный срок службы этих машин требует высоких затрат на поддержание летной годности, делая их эксплуатацию менее выгодной. Также весной этого года российская "ЮТэйр" передала украинской авиакомпании три региональных турбореактивных самолета Bombardier CRJ200.

189-местный Boeing 737-800 будет эксплуатироваться преимущественно на чартерных рейсах в Турцию и Египет. В этом году "ЮТэйр-Украина" рассчитывает расширить сеть туристических маршрутов за счет направлений Киев—Барселона и Донецк—Ларнака. По словам Блаженкова, пока основной прирост пассажиропотока авиакомпании идет за счет именно этого сегмента. На внутренних украинских рейсах компания перевозит около 25 тыс. пасс. в месяц, летом это количество может увеличиться. Компания выполняет также полеты по пяти направлениям между Украиной и Россией по договору код-шеринга с авиакомпанией "ЮТэйр": из Киева, Донецка, Харькова, Луганска и Кривого Рога в Москву (Внуково). Рейс Киев—Санкт-Петербург украинский авиаперевозчик выполняет самостоятельно. В общей сложности в 2013 г. "ЮТэйр-Украина" рассчитывает перевезти около 1 млн пасс., в два раза больше, чем годом ранее.

Pan Am писав:Также весной этого года российская "ЮТэйр" передала украинской авиакомпании три региональных турбореактивных самолета Bombardier CRJ200.

Это какие CRJ? Я что-то пропустил?

Glotych писав:

Pan Am писав:Также весной этого года российская "ЮТэйр" передала украинской авиакомпании три региональных турбореактивных самолета Bombardier CRJ200.

Это какие CRJ? Я что-то пропустил?

7119 Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR UR-UTX UTair-Ukraine Y50 05-2013 Active VQ-BGI
7121 Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR UR-UTZ UTair-Ukraine Y50 06-2012 Active VQ-BGJ
7122 Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR UR-UTY UTair-Ukraine Y50 06-2012 Active VQ-BGK

Valdemar писав:

Glotych писав:

Pan Am писав:Также весной этого года российская "ЮТэйр" передала украинской авиакомпании три региональных турбореактивных самолета Bombardier CRJ200.

Это какие CRJ? Я что-то пропустил?

7119 Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR UR-UTX UTair-Ukraine Y50 05-2013 Active VQ-BGI
7121 Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR UR-UTZ UTair-Ukraine Y50 06-2012 Active VQ-BGJ
7122 Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR UR-UTY UTair-Ukraine Y50 06-2012 Active VQ-BGK

Видимо, я пропустил только UR-UTX. На двух остальных мне приходилось летать, вот только это было раньше весны этого года.

Pan Am писав:...по словам Блаженкова, "ЮТэйр-Украина" эксплуатирует всего два ATR 42, поскольку большой календарный срок службы этих машин требует высоких затрат на поддержание летной годности, делая их эксплуатацию менее выгодной.

Трезвое мышление. Они не собираются выводить из эксплуатации АТR-42?

Понад 150 українців вже третю добу не можуть вилетіти з Єгипту.
http://zaxid.net/home/showSingleNews.do ... Id=1286690

«Більше півтори сотні українських туристів вже третю добу залишаються в єгипетській Хургаді. Людей мали доправити до України ще у вівторок, проте рейс скасували за невідомих причин», – повідомили «5 каналу» родичі відпочиваючих.

Родичка одного з туристів, з якою зв'язався телеканал, каже, що серед туристів вже почалася паніка. «5 червня після 12:00 до них (туристів - ред.) ніхто з представників "Анекс-Тура" не з’явився, вони нічого не знають. Донька говорить, що серед туристів вже якась така міні-паніка. Ну якщо такий форс-мажор, то чому він так повільно вирішується? У деяких вже відпустка закінчилася. Ну і, скажімо, побутові умови - ну от сьогодні вони спали, діти й батьки, удвох на полуторному ліжку", - зазначила співрозмовниця.

Туристична компанія "Анекс-Тур" не виходить на контакт із туристами та не коментує причини затримки. Немає коментарів і від авіакомпанії "Ютейр-Україна", літак якої не зміг вилетіти. Українське посольство в Єгипті повідомило, що в Хургаду відправили фахівців, які мають відремонтувати літак, утім, коли саме це станеться не уточнюють.

popTAB писав:Немає коментарів і від авіакомпанії "Ютейр-Україна", літак якої не зміг вилетіти. Українське посольство в Єгипті повідомило, що в Хургаду відправили фахівців, які мають відремонтувати літак, утім, коли саме це станеться не уточнюють.

Судя по всему, там застрял UR-UTQ еще 4 числа. Может OUT нам расскажет, что с ним случилось?

Что было в реальности?
Вечером 04 июня в Хургаде при проведении предполетной подготовки на UR-UTQ был выявлен технический отказ, выполнение рейса с которым невозможно. Ремонтные работы заняли значительное время - этим и объясняется задержка с вылетом в 1,5 суток. Туроператор "Анекс тур" оповестил всех пассажиров и за свой счет разместил их в отелях на время ремонта ВС. В настоящее время пассажиры уже на борту, самолет вылетает в Киев. Итого 1,5 суток задержки хургадинскиго рейса плюс сбои в расписании чартеров 5 и 6 июня, т.к. несколько рейсов пришлось передать другим перевозчикам, а у них самолеты тоже в работе и не могли взлетать по нашему расписанию. Не знаю, давал ли комментарии по данной ситуации "Анекс тур", но те СМИ, которые обратились в авиакомпанию, комментарий получили.

Как это показали СМИ?
Задержка 3 дня, информации от туроператора нет, пассажиры в панике. Источник - анонимная "родичка одного з туристiв", которая, как я понял, вообще находится не в Египте, но конечно, все знает лучше всех. Вобщем, стандартная подача информации о сбойной ситуации украинскими СМИ, ничего нового.

В целом, это, конечно, крайне неприятное для нас событие, от которого, к сожалению, не застрахован ни один перевозчик. Это техника и она иногда ломается, а мы с отказами не летаем - небезопасно.
И авиакомпания, и туроператор сделали все возможное, чтобы компенсировать туристам доставленные неудобства и с минимальными задержками выдержать расписание чартеров.

Update
Рейс вылетел, общее время задержки - 45 часов

А не проще ли было взять резервный борт и продолжить летать программу?
Эта ситуация повторяется уже который год, из года в год. Сейчас у вас уже не один единственный 737-400, и в документах указан не мифический резервный борт.
На самом деле самый простой путь разрешения проблем - прямая коммуникация с пострадавшими пассажирами, практически всегда представитель авиакомпании ЮТэйр исчезает при задержках и проблемах. Почему вы отказываетесь от поддержки и коммуникации с пассажирами на чартерных рейсах?
Имея большой опыт, могу сказать что часть пассажиров можно было перенаправить в другие города Украины и России, часть поселить в нормальные отели (ведь это не такая большая была проблема, которая вначале на 1 час ремонта, а потом на 2 суток) - сразу было известно время на ремонт и о необходимости расселения.
Просто я был именно в такой ситуации в Турции, и кстати, тогда получил 50% от 250 евро (очень долго и сложно, но получил), представьте сколько денег надо будет отдать сейчас в виде компенсаций (а неспособность авиакомпании за 45 часов предоставить резервный борт это смешно, т.к. можно вокруг земли облететь). Так я бы лучше продолжал жить в отеле и не парился бы ночь в аэропорту, и думаю многие туристы бы согласились подождать ремонта.