Ryanair (FR)

[converj]

Вас занесло))) Здесь другую АК обсуждают.

[Ostap]

Будь-який директор Борисполя буде проМАУвський. Це бізнес - коли у тебе є клієнт, що приносить половину всього доходу, ти будеш робити все, щоб цей клієнт був задоволений. Навіть без корупції і монополій.
Так само ведуть себе у Схіпхолі, Франкфурті, Ататюрку та ін...

особливо FRA
https://uk.reuters.com/article/uk-frapo ... KKBN19R29X

[mischko]

В умовах, коли є альтернатива Борисполю - Жуляни (а це взагалі унікальна ситуація для України) говорити про те, що Раянам висунули дискримінаційні умови не приходиться. Всі погоджуються, що Туркішів виперли з Дніпра та Івано-Франківська на користь МАУ, але в даному випадку повторюю своє питання:

- Чому Раяни не домовлялися з Жулянами?

і додам ще одне:

- Чому Раяни пішли зі Львова, з яким уже домовлено, звідки рейсів продавалося більше, ніж з Києва і летіти ближче, і аеропорт не такий завантажений?

[MVA]

Разница как минимум в том что Af/KLM и TA реально flag carrier а не кипрская оффшорка

Золотые слова!!
Простая истина, которая ставит все на свои места в даном споре.
Своеобразное ядро, вокруг которого все развивалось я бы сказал
Вот эта ваша фраза должна быть как резюме и вывод почему все так получилось как получилось

[Kibeee]

Так потому они и лезут без мыла в Борисполь, что увидели здесь возможность стать главными.

Вы меня поражаете. Вы не знаете реальных условий контракта, верите словам Рябикина (я бы вообще не доверял ни одному его слову) и говорите что Раян куда то лезет. Просто смешно )). Вы знаете какие условия в МАУ? Какие у них скидки? Как они платят аэропорту и сколько должны? Если бы не иностранные перевозчики Борик сидел бы без денег )). Но во всем виноват Раян ))).

Вы поймите, нельзя сравнивать МАУ и Раянов. МАУ базовый перевозчик страны, летает в десяток региональных аэропортов страны.
Что предлагает Раян - дайте условия, как минимум, такие же как у МАУ (по факту - лучше) и мы полетим.

В этой истории плохо то, что любой новый перевозчик, особенно лоукост, увеличивает конкуренцию и снижает цены.
А долги есть у почти любой крупной авиакомпании мира.

Я не поддерживаю бенины методы ведения бизнеса, но позиция Раяна - неконструктивная в данном случае.

А чем плоха конкуренция и снижение цены? Для меня как для потребителя это вполне приемлемо. Есть классный пример Лота. Там есть Раян и он там очень сильный. Но это намешает Лоту активно развивается. И никто не делает трагедии с конкуренции Раянов.
Но можем поступить как власти Узбекистана- тупо закрыть рынок для любов авиакомпании м продавати билети по 500 баксов

[mischko]

А чем плоха конкуренция и снижение цены? Для меня как для потребителя это вполне приемлемо. Есть классный пример Лота. Там есть Раян и он там очень сильный. Но это намешает Лоту активно развивается. И никто не делает трагедии с конкуренции Раянов.
Но можем поступить как власти Узбекистана- тупо закрыть рынок для любов авиакомпании м продавати билети по 500 баксов

Дик Україна не закриває, а навпаки, навіть в обхід існуючих договорів дала Раянам доступ до Ейндховен - Київ, наприклад. І ніхто не заважав Раянам домовитись з Жулянами чи з будь-яким іншим аеропортом, або прийняти умови Борисполя, які явно не гірші, за умови, на яких літають всі інші, а може й кращі через відкриття нових напрямків. Ви втрачаєте адекватність, скоро почнете писати про вінницьких бариг і покришки.

[dimm1971]

і додам ще одне:

- Чому Раяни пішли зі Львова, з яким уже домовлено, звідки рейсів продавалося більше, ніж з Києва і летіти ближче, і аеропорт не такий завантажений?

Це питання фанати О'Лірі ігнорують вже другий день

[andrewcrow]

Товарищи, сколько можно проходить – создается колоссальная проблема своими же руками и потом героически решается. Кто решил – на белом коне. Вот еще увидите как ловко разрешиться ситуация и полетят раяны и из Украины.

[Alександр]

А чем плоха конкуренция и снижение цены? Для меня как для потребителя это вполне приемлемо. Есть классный пример Лота. Там есть Раян и он там очень сильный. Но это намешает Лоту активно развивается. И никто не делает трагедии с конкуренции Раянов.
Но можем поступить как власти Узбекистана- тупо закрыть рынок для любов авиакомпании м продавати билети по 500 баксов

Плохо как раз то, что незаходом Раянов уменьшится конкуренция и не будут дальше снижаться цены. Я это имел в виду.

[Alександр]

і додам ще одне:

- Чому Раяни пішли зі Львова, з яким уже домовлено, звідки рейсів продавалося більше, ніж з Києва і летіти ближче, і аеропорт не такий завантажений?

Це питання фанати О'Лірі ігнорують вже другий день

Точно. Как и вопрос, почему не договорились с Жулянами.

[alex.s]

В умовах, коли є альтернатива Борисполю - Жуляни (а це взагалі унікальна ситуація для України) говорити про те, що Раянам висунули дискримінаційні умови не приходиться. Всі погоджуються, що Туркішів виперли з Дніпра та Івано-Франківська на користь МАУ, але в даному випадку повторюю своє питання:

- Чому Раяни не домовлялися з Жулянами?

і додам ще одне:

- Чому Раяни пішли зі Львова, з яким уже домовлено, звідки рейсів продавалося більше, ніж з Києва і летіти ближче, і аеропорт не такий завантажений?

О Лири еще просто не знает про наш форум. Как только ему сообщать - сразу зайдет и ответит на оба Ваших вопроса.
Мысли остальных форумчан давно написаны на предыдущих страницах.

[mischko]

О Лири еще просто не знает про наш форум. Как только ему сообщать - сразу зайдет и ответит на оба Ваших вопроса.
Мысли остальных форумчан давно написаны на предыдущих страницах.

Я щось пропустив, бо відповідей на ці питання так і не знайшов. Всі пишутЬ, що Бориспіль не пустив їх до себе, при цьому ігноруючи 2 істини:

1) Бориспіль не єдиний аеропорт в Києві
2) Бориспіль не пропонував їм дискримінаційні умови, а так, як і всім іншим.

щодо пана О'Лірі, то це ще той скандаліст

[mischko]

Прилетіли… Чому пішов Ryanair

http://www.epravda.com.ua/publications/ ... 11/626942/

[alex.s]

О Лири еще просто не знает про наш форум. Как только ему сообщать - сразу зайдет и ответит на оба Ваших вопроса.
Мысли остальных форумчан давно написаны на предыдущих страницах.

Я щось пропустив, бо відповідей на ці питання так і не знайшов. Всі пишутЬ, що Бориспіль не пустив їх до себе, при цьому ігноруючи 2 істини:

1) Бориспіль не єдиний аеропорт в Києві
2) Бориспіль не пропонував їм дискримінаційні умови, а так, як і всім іншим.

щодо пана О'Лірі, то це ще той скандаліст

Супер кратко
1. С Жулянами договаривались
2. Стратегия

[mischko]

1. С Жулянами договаривались

- Чому ж не домовились? Директор Жулян на відкатах у Wizz Air?
- Чому я не бачу зради про "Жуляни не пускають суперультралоукост, який возитиме українців за 9 євро?"

2. Стратегия

- То чому українці повинні грати в їх стратегію?

[Alександр]

mischko, очень поддерживаю. Это из серии: "Вы нам там давайте очередную партию кругляка не задерживайте".

[alex.s]

1. С Жулянами договаривались

- Чому ж не домовились? Директор Жулян на відкатах у Wizz Air?
- Чому я не бачу зради про "Жуляни не пускають суперультралоукост, який возитиме українців за 9 євро?"

2. Стратегия

- То чому українці повинні грати в їх стратегію?

Возможно, по Жулянам скоро узнаем почему.
Имеют право на свою стратегию, правда? А в чью стратегию сейчас играем мы? Неужели в патриотическую, которая защищает наши интересы? Задайте себе вопрос, что Вы выйграли от неприхода Райян и что бы Вы могли выйграть от его прихода?

[Alександр]

Имеют право на стратегию. Так же как Борисполь имеет право на свою стратегию, а Жуляны и Львов на свою.
Львов ведь тоже государственный аэропорт, а договориться с ним удалось как-то.
Что выиграл я? Ничего. Но я ничего и не потерял. Повторюсь, дешево летать можно и без Rayan Air.

[alex.s]

Имеют право на стратегию. Так же как Борисполь имеет право на свою стратегию, а Жуляны и Львов на свою.
Львов ведь тоже государственный аэропорт, а договориться с ним удалось как-то.
Что выиграл я? Ничего. Но я ничего и не потерял. Повторюсь, дешево летать можно и без Rayan Air.

Но Вы же прекрасно понимаете, что позиция ничего не потерял - реально ущербная и в бизнесе и в жизни. Без обид только.

[Valdys]

Вам не набридло ще?