Авіафорум - авіаційний форум

alex.s писав: ↑15 січня 2020, 11:04 Не могло всех осколками и огнем...

Там не осколки, а

Ракети розриваються у повітрі, навколо розлітаються елементи ураження, саме вони і руйнують ціль.

mischko писав: ↑15 січня 2020, 11:12

alex.s писав: ↑15 січня 2020, 11:04 Не могло всех осколками и огнем...

Там не осколки, а

Ракети розриваються у повітрі, навколо розлітаються елементи ураження, саме вони і руйнують ціль.

Я их осколками и назвал. Не могли они всех зацепить. Да и Тор не очень большая ракета, если с Буком сравнивать

alex.s писав: ↑15 січня 2020, 11:20 Я их осколками и назвал. Не могли они всех зацепить. Да и Тор не очень большая ракета, если с Буком сравнивать

Ну так. Коли іранці 10 років тому збили свій власний F-4 через те що той увійшов в 20км зону навколо АЕС, то пілот і штурман змогли катапультуватися.

А ведь пассажиры по правому борту могли и полет ракеты видеть...

Пилотам истребителя повезло катапультироваться. Но у Ирана есть своё застарелое горе, когда катапультироваться было невозможно. Вообще в таком неспокойном регионе лучше не летать без крайней необходимости ( https://uk.m.wikipedia.org/wiki/%D0%97% ... 0%BE%D1%8E

Dormice писав: ↑15 січня 2020, 13:23 Пилотам истребителя повезло катапультироваться. Но у Ирана есть своё застарелое горе, когда катапультироваться было невозможно. Вообще в таком неспокойном регионе лучше не летать без крайней необходимости ( https://uk.m.wikipedia.org/wiki/%D0%97% ... 0%BE%D1%8E

А через сколько десятков лет после трагедии летать уже можно без крайней необходимости?

Напомню, что в небе над Ираном, Ираком и даже Сирией и сегодня очень много самолетов очень известных АК.

Количество АК - не показатель безопасности региона, в данном случае.

Dormice писав: ↑15 січня 2020, 13:36 Количество АК - не показатель безопасности региона, в данном случае.

И тем не менее, пассажиры считают их сервис практически безупречным.

Моя точка зрения выглядит несколько паникерской, но наш родственник, бортинженер, в свое время погиб в типичном "проблемном регионе" , при том, что семья его уговаривала не наниматься туда на коммерческие рейсы. Сорри, позвольте обойтись без подробностей.

Я припускаю, на підґрунтті того, які компанії там усе ще літають, арабські компанії вважають, що вони поза ризиком.

Вообще непонятно, что они там считают

nik-dem писав: ↑15 січня 2020, 13:51 Я припускаю, на підґрунтті того, які компанії там усе ще літають, арабські компанії вважають, що вони поза ризиком.

Судя по отсутствию того уровня кризиса, сейчас риск значительно меньший для всех АК. Но я не сторонник версии, что борт МАУ выбирали специально, соответственно риск был одинаков, что для МАУ, что для ТК и QR, которые вылетали до и после. И если QR единственные, у кого по сути нет выбора, то у всех остальных выбор есть, но они сознательно принимают решение использовать Иранское воздушное пространство в том числе для транзитных рейсов.

Sentry писав: ↑15 січня 2020, 13:30

Dormice писав: ↑15 січня 2020, 13:23 Пилотам истребителя повезло катапультироваться. Но у Ирана есть своё застарелое горе, когда катапультироваться было невозможно. Вообще в таком неспокойном регионе лучше не летать без крайней необходимости ( https://uk.m.wikipedia.org/wiki/%D0%97% ... 0%BE%D1%8E

А через сколько десятков лет после трагедии летать уже можно без крайней необходимости?

Напомню, что в небе над Ираном, Ираком и даже Сирией и сегодня очень много самолетов очень известных АК.

а много не менее известных и во время отреагировали - https://gulfnews.com/world/airlines-re- ... 8466359492

Sentry писав: ↑15 січня 2020, 13:56 Но я не сторонник версии, что борт МАУ выбирали специально…

Прошу зауважити, що я цього не стверджую.

nik-dem писав: ↑15 січня 2020, 14:12

Sentry писав: ↑15 січня 2020, 13:56 Но я не сторонник версии, что борт МАУ выбирали специально…

Прошу зауважити, що я цього не стверджую.

Безусловно. Я использую эту формулировку только чтобы показать, что по моему мнению, в момент трагедии были равны все, и вероятность катастрофы была одинакова для любого борта. В том числе региональных АК.

mischko писав: ↑11 січня 2020, 00:33 Я гадаю, що скажуть щось типу: впав внаслідок раптової руйнівної дії, що призвела до пожежі і відмови критичних систем літака. А що це конкретно було - ракета, бомба на борту чи вибух двигуна(-ів) - це не уточнятимуть. Слідство триває.

https://edition.cnn.com/middleeast/live ... 8c6f7373f7c8359

Это была однозначно ракета. Уже даже нашли ее осколки.

Ситуация усложнилась

Полина Чиж из Департамента ГПУ по внешним связями сообщила, что ранее по предварительной договоренности, Иран должен был отправить в Украину чёрные ящики до 15 января включительно для их расшифровки в украинской лаборатории.

«Однако состоянием на сегодня иранская сторона чёрные ящики не передаёт. Поэтому украинская сторона повторно направила обращение к Ирану о передаче чёрных ящиков и о допуске».

По словам Чиж, появилась информация о том, что Иран собирается передать чёрные ящики Франции. Однако в ответ на вопрос украинской стороны Франция этот факт не подтверждает

https://lb.ua/news/2020/01/15/447228_ir ... chiki.html

В Канаде родственники погибших собираются подавать на МАУ в суд.
https://nationalpost.com/news/why-were- ... ue-airline

Може не зовсім новина для цієї гілки, але опосередковано стосується катастрофи в Ірані.
Десь понад місяць тому в Польщі на одній з міжнародних трас поламався тір з Ірану. Авто було в приватній власності одного іранця, який заробляв на життя перевезенням товарів по Європі і Азії. Він кілька днів ночував в кабіні. Його зауважили водії, які часто повз нього проїжджали. Вирішили допомогти, але машина була на стільки стара, що не змогли до неї знайти запчастин. Хтось запропонував зібрати гроші іранцеві на нове авто. За кілька тижнів новина розбіглась по всій Польщі, і необхідну суму вдалося зібрати. І в ці дні якраз машину відповідно оформили і передали іранцеві. Приємно читати новини про такі вчинки, але я не про те. Поляки вирішили в грудні відправити іранця додому на кілька тижнів. Зворотній квиток думали купити на 7 або 8 січня. Частина пропонувала летіти через Відень, а частина через Київ рейсом PS 752. В останній момент вирішили купити на 7 січня через Відень....

AlexK писав: ↑15 січня 2020, 18:11 В Канаде родственники погибших собираются подавать на МАУ в суд.
https://nationalpost.com/news/why-were- ... ue-airline

Ситуация скорее обратная: юристы решили попробовать заработать бабла на смертях и подбивают родственников присоединяться к коллективному иску