Авіафорум - авіаційний форум

за такие бабки, еще и на пропелере Сааб..... да еще и дороже, чем МАУ, которая к тому же дважды в день летает...
по опыту весны, могу сказать, что многие летают в Симферополь (аннексирован Россией) по делам на день....
Лучше б взяли А-319 и начали б летать 2 пары рейсов в Симферополь (аннексирован Россией) в сутки....

я вже казав, що в цієї компанії з плануванням діяльності жопа. На початку сезону зимових свят відмінити рейс в Чернівці (який тут же підібрала Урга по тій же ціні), щоб почати літати в Крим - це феєрично.

mischko писав:я вже казав, що в цієї компанії з плануванням діяльності жопа. На початку сезону зимових свят відмінити рейс в Чернівці (який тут же підібрала Урга по тій же ціні), щоб почати літати в Крим - це феєрично.

Там все завязано на генерального директора. У них там классический total management.

А кто про них вообще слышал? В GDS Симферополя вроде не видно. Да и дублирование рейсов МАУ я вообще не понял. 2 пары рейсов еще имеют смысл, утренний из Крыма киевлянам вообще неинтересен.

да чего тут спорить....достаточно вспомнить "Крымские зори"....та же история....тот же Сааб....такое же приблизительно рассписание, ну разве что билеты чуть-чуть дешевле...

Nikitas писав:

mischko писав:я вже казав, що в цієї компанії з плануванням діяльності жопа. На початку сезону зимових свят відмінити рейс в Чернівці (який тут же підібрала Урга по тій же ціні), щоб почати літати в Крим - це феєрично.

Там все завязано на генерального директора. У них там классический total management.

Вот бы им Таврида в зама по развитию - новости каждый день были бы

Тут не надо быть Тавридом, дабы понять бесперспективность данного начинания.
Эту теорию эмпирическим путем подтвердили "Крымские зори".
Народ не полетит на маленьком и древнем пропеллере Сааб-340 в Киев при наличии нормальных рейсов, и тем более с дублированием рейсов МАУ по времени.
Я бы еще поверил в идею перелета для подлета к утреннему разлету из Жулян (а-ля Yan+Wizz).
А текущее расписание YanAir нацелено на богатого крымского клиента, тот же МАУ целенаправленно организовывает подлет и разлет под свои рейсы, т.е. Крым для них источник траффика, а вот на что надеются в YanAir мне пока совсем не понятно.
Видимо самоцелью является занять нишу ЭйрОникса на данном направлении... но вот хватит ли у них денег разгонять воздух до лета.

Tavrid писав:Я бы еще поверил в идею перелета для подлета к утреннему разлету из Жулян (а-ля Yan+Wizz).

Это им в 5 утра вылетать придется. Да и тот, кто хочет полететь Виззом, вряд ли отдаст 1700+ грн за внутренний перелет.

Glotych писав:

Tavrid писав:Я бы еще поверил в идею перелета для подлета к утреннему разлету из Жулян (а-ля Yan+Wizz).

Это им в 5 утра вылетать придется. Да и тот, кто хочет полететь Виззом, вряд ли отдаст 1700+ грн за внутренний перелет.

Эта модель имеет право на существование, тем более небольшим бортом.
Визз вылетает 3 волнами в 6 в 12-13 и в 18 часов, ранний утренний подлет закрывает практически 2 волны - это 7 рейсов, более 1200 пассажиров.
Минус - необходимо прибытие в 5 утра, в данном случае пропеллер проигрывает 737 в 2 раза. Вылет в 2-3 ночи.
Даже если взять целью Катовице, который вылетает в 9.35 - и тот не захватывается расписанием, о чем думает народ в YanAir?!
Поездов на ранее утро нет, рейсов нет, отели в Киеве дорогие - конкурентная ниша открыта.
Цена не должна быть высокой, эдакий подлет под лоу-кост, продавать пакетами со страховкой от невылета (+2% к цене).

Tavrid писав:Даже если взять целью Катовице, который вылетает в 9.35 - и тот не захватывается расписанием, о чем думает народ в YanAir?!
Поездов на ранее утро нет, рейсов нет, отели в Киеве дорогие - конкурентная ниша открыта.

На Катовице можно попытаться успеть с 12го поезда или с 40го. Но только при условии, что они придут вовремя. А вот на 6-часовые ночевка в Киеве без вариантов. Сам недавно пытался найти какой-то вариант без ночевки, но безуспешно.

Tavrid писав:

Glotych писав:

Tavrid писав:Я бы еще поверил в идею перелета для подлета к утреннему разлету из Жулян (а-ля Yan+Wizz).

Это им в 5 утра вылетать придется. Да и тот, кто хочет полететь Виззом, вряд ли отдаст 1700+ грн за внутренний перелет.

Эта модель имеет право на существование, тем более небольшим бортом.
Визз вылетает 3 волнами в 6 в 12-13 и в 18 часов, ранний утренний подлет закрывает практически 2 волны - это 7 рейсов, более 1200 пассажиров.
Минус - необходимо прибытие в 5 утра, в данном случае пропеллер проигрывает 737 в 2 раза. Вылет в 2-3 ночи.
Даже если взять целью Катовице, который вылетает в 9.35 - и тот не захватывается расписанием, о чем думает народ в YanAir?!
Поездов на ранее утро нет, рейсов нет, отели в Киеве дорогие - конкурентная ниша открыта.
Цена не должна быть высокой, эдакий подлет под лоу-кост, продавать пакетами со страховкой от невылета (+2% к цене).

Вот не поймешь человека. То пишет, что дело бесперспективняк. А потом - предложение, завуалированное под деловое. И такое у меня впечатление при прочтении постов Таврида, как стою я на пороге своего дома, опаздываю на важную встречу, а в душе раз - труба лопнула. И вода по полу в туфлю волной бьет, привет соседскому свежему ремонту. И на встречу нужно, край - и платить соседям, ой как, не хочется. Одно слово - вода. Течет, хлещет, ищет выход, в каждую щелочку заливается. Ай, нет, что это я - беру и твердой рукой краник на трубе, чик. Перекрыто. Хватит, стоп.

Таврид, привет большой - на каждое твое сообщение будет в этом Форуме сказка или фантазия, чтобы читающая публика имела с твоих постов хоть какой-то толк, по вечерам детям на ночь с них добрые истории рассказывая.

Думаю топ-менеджмент ЯнЭйр прекрасно знают что кина из рейса на Симферополь (аннексирован Россией) не будет.
Простой анализ это выявляет: новогодние даты - свободны по самой низкой цене, в то время как туроператоры отгребают блоки на эти даты по любой цене. Многолетний опыт загрузки новогодних рейсов того же ЭйрОникса дает основания подумать над ценообразованием.
Далее 8 марта - заведена та же стандартная цена, какой смысл, если в эти даты 8 марта приходится на выходной и будет 100% загрузка по любой цене?!
Тем более думать надо над самолетом в 33 посадочных места, там промо-класс не резиновый.

На завтра рейс YE021 есть на табло Симферополя на прилет. Почему-то указан терминал С. Есть и на вылет из Жулян. Интересно было бы узнать загрузку, может кто послушает эфир завтра, а то у меня корпоратив, не получится

Glotych писав:На завтра рейс YE021 есть на табло Симферополя на прилет. Почему-то указан терминал С. Есть и на вылет из Жулян. Интересно было бы узнать загрузку, может кто послушает эфир завтра, а то у меня корпоратив, не получится

Какая частота, где про загрузки вещают?

Sergy писав:

Glotych писав:На завтра рейс YE021 есть на табло Симферополя на прилет. Почему-то указан терминал С. Есть и на вылет из Жулян. Интересно было бы узнать загрузку, может кто послушает эфир завтра, а то у меня корпоратив, не получится

Какая частота, где про загрузки вещают?

http://live.radioscanner.net/audio/10013 тут часто слышно, после посадки сообщают.

А чого в Борисполі не доповідають про пасажирів?
я так розумію що порядок частот при заході такий:
Approach - Tower - Ground. І на цих частотах в KBP про паксів - ніслова

KKS писав:А чого в Борисполі не доповідають про пасажирів?
я так розумію що порядок частот при заході такий:
Approach - Tower - Ground. І на цих частотах в KBP про паксів - ніслова

Перед Approach, экипаж связывается со своим диспетчером (с диспетчером компании, а не аэропорта) и докладывает про кол-во пассажиров, груз, депортированных, почту и необходимость спец.трапа или еще чего-то. Диспетчер в ответ сообщает номер стоянки экипажу. У МАУ это где-то на 132 МГц АМ хорошо слышно.

Glotych писав:На завтра рейс YE021 есть на табло Симферополя на прилет. Почему-то указан терминал С. Есть и на вылет из Жулян. Интересно было бы узнать загрузку, может кто послушает эфир завтра, а то у меня корпоратив, не получится

Першим рейсом з Києва до Сімферополя полетіло 19 пасажирів.

Buziol писав: Першим рейсом з Києва до Сімферополя полетіло 19 пасажирів.

Очень неплохо, учитывая их цены, отсутствие рекламы и дистрибуции. Это загрузка больше 50%.

Завтра постараюся дізнатись інформацію про завантаження наступних рейсів і відпишусь.