Авіафорум - авіаційний форум

Valdemar писав: ↑14 вересня 2018, 22:51 110 euro за РТ

То есть не только скидка уменьшилась с 50% до 25%, но и цена увеличилась?))
В последний раз мы летели в Париж и докупали чемодан то ли за 45, то ли за 50. То есть 1PC RT без скидки стоил до 100 евро.

Ура!!!

PS73/74, PS75/76 на маршруте Киев-Днепр с 31.03. Розу убрали с продажи...)) Теперь три родных рейса в день. С плюшками и лоукост тарифом

2 ежедневных рейса в Будапешт? Интересненько.

причем ни одного утреннего так и не появилось

Утреннего из Киева? Ну его и не могло появиться. Транзитники утром из Днепра )

Какие транзитники? Все транзитники разлетаются с утренней волной, и только "будапештцы" должны ждать двух часов. А теперь еще и восьми.

Что мешает туда вечерней волной в 17 со стыковкой в 1: 55, а обратно вообще за 3:45 долететь дневным из Будапешта?))

Мешает желание оказаться на месте в первой половине дня, а не под вечер и, тем более, под ночь.

makor писав: ↑14 вересня 2018, 22:55

Labiann писав: ↑14 вересня 2018, 18:46 что-то насчёт максов как-то очень сомнительно, где они их смогут нарисовать... норвегиан будет скорей всего от них отказываться, но там наверное уже очередь, что бы встать в очередь...

Видимо эти? cfts.org.ua/news/2018/09/13/norwegian_prodast_140_iz_zakazannykh_eyu_samoletov_49415

типа да

Собакевич писав: ↑15 вересня 2018, 13:26 Мешает желание оказаться на месте в первой половине дня, а не под вечер и, тем более, под ночь.

Утром есть Визз. Прилетает в 11.

И еще раз - расписание заточено под транзитников - и прилет в Будапешт вечером собирает их с других вечерних рейсов, а вылет рано утром - собирает их для утреннего разлета. Для остальных вполне удобный дневной прилет и дневной вылет.

По всем направлениям (в тоом числе конкурирующим с виззом и райаном) есть вылет в утреннюю волну, и только Будапешт остался с носом (для украинских пассажиров). Поэтому смысл фразы "его и не могло появиться" неясен. Как раз его появление было бы вполне логично, как и приведение Будапешта к той модели, которая работает с Варшавой, Прагой, Веной. Но видимо, отсутствие там своего сетевого перевозчика определяет политику борьбы за транзитного пассажира.

Кстати. Если кому интересно - Киев-Измир с 15.06 ежедневно. Есть лоукост тарифы на осень ))

Интересно, что Измир поставили в дневную волну, а не ночную, которая лучше стыкуется с европейскими рейсами. Хотя как вариант - не смогли получить слот на ночной рейс.

ну и так неплохо стыкуется - вылет в 11, последними с утренней волны и 2-3 часа стыковки с Европой ночной, и в Борисполе в 17, к началу вечернего слета.

тоесть идея в том чтобы возить туристов в Измир, а не из него, видимо

да и продавать блоки туроператорам можно спокойно.

makor писав: ↑15 вересня 2018, 19:47 Кстати. Если кому интересно - Киев-Измир с 15.06 ежедневно. Есть лоукост тарифы на осень ))

Есть лоу-косты на лето
Пример с 12/07 по 26/07

да, пока не порезали июль-август.

MAX это интересно очень. Не удивлюсь если Дели переведут на него с большей частотой. И чартер в Гоа теперь спокойно долетит. И Мумбаи может через пару лет появится если хорошо Дели пойдет

manjeroke писав: ↑16 вересня 2018, 02:23 MAX это интересно очень. Не удивлюсь если Дели переведут на него с большей частотой. И чартер в Гоа теперь спокойно долетит. И Мумбаи может через пару лет появится если хорошо Дели пойдет

если это не второй омелян продакшн, то интересненько где они их возьмут, без предварительных заявок и при такой очереди (хотя могли быть заявки лизингодателям)...

Labiann писав: ↑16 вересня 2018, 04:58

manjeroke писав: ↑16 вересня 2018, 02:23 MAX это интересно очень. Не удивлюсь если Дели переведут на него с большей частотой. И чартер в Гоа теперь спокойно долетит. И Мумбаи может через пару лет появится если хорошо Дели пойдет

если это не второй омелян продакшн, то интересненько где они их возьмут, без предварительных заявок и при такой очереди (хотя могли быть заявки лизингодателям)...

Ну у них последние пару лет в основном вопрос по срокам, так все приходит, но с опозданием.

manjeroke писав: ↑16 вересня 2018, 06:05

Labiann писав: ↑16 вересня 2018, 04:58

manjeroke писав: ↑16 вересня 2018, 02:23 MAX это интересно очень. Не удивлюсь если Дели переведут на него с большей частотой. И чартер в Гоа теперь спокойно долетит. И Мумбаи может через пару лет появится если хорошо Дели пойдет

если это не второй омелян продакшн, то интересненько где они их возьмут, без предварительных заявок и при такой очереди (хотя могли быть заявки лизингодателям)...

Ну у них последние пару лет в основном вопрос по срокам, так все приходит, но с опозданием.

вот только ещё один интерес, кто эти сроки двигает, они или не они.