Авіафорум - авіаційний форум

Конечно, опечатка журналистов, Як-42

Та ми то зрозуміли, але ж потрібно хоч якісь радості в житті мати)))

Вот и верь после этого ТАСС
Корреспондент ошибся, а я не поправил

Конечно ЯК-42Д. Вот он на перроне международного аэропорта Брянск.

Стрьомний взагалі літак...
І вхід через цікаве місце...

самолёт по тем меркам нормальный и сейчас пойдёт, возраст стрёмный, называйте вещи своими именами...

Я не про саме цей літак, а взагалі про як42

И чем же Як-42 такой стремный? К сожалению, мне до сих пор не удалось на нем ни разу полетать, но мои родители пару лет назад летали, сказали, что гораздо тише и лучше Б735 (сравнивалось на тот момент с Aironix). YK2 тогда воткнули им вместо crj-200.

Glotych писав:И чем же Як-42 такой стремный? К сожалению, мне до сих пор не удалось на нем ни разу полетать, но мои родители пару лет назад летали, сказали, что гораздо тише и лучше Б735 (сравнивалось на тот момент с Aironix). YK2 тогда воткнули им вместо crj-200.

Це тільки тому, що двигуни у хвості.

У Оникса были очень шумные 737-500

nik-dem писав:

Glotych писав:И чем же Як-42 такой стремный? К сожалению, мне до сих пор не удалось на нем ни разу полетать, но мои родители пару лет назад летали, сказали, что гораздо тише и лучше Б735 (сравнивалось на тот момент с Aironix). YK2 тогда воткнули им вместо crj-200.

Це тільки тому, що двигуни у хвості.

За это я люблю crj-200

Valdemar писав: У Оникса были очень шумные 737-500

UR-PSA у МАУ пошумнее был.

Я успел поллетать на Як-42 до того, как их сняли в МАУ.
Личное впечатление - действительно стрёмный, шумнее любого Боинга и тем более Аэробуса.
Больше всего убил жуткий скрип при выводе шасси, когда заходили на посадку.
Для меня шумоизоляции - ноль.
Хуже только "bombardier q400", там вообще голова начинает болеть после часа полёта.

Ну вот уж никогда не думал, что можно найти в Хабаровске еженедельно по 300 патриотов, которые предпочтут свои кровные вложить в продолжающийся шабаш в Крыму, и это в то время, когда вся ЮВА под носом со своими Бали, Боракаями, Гоа, Пхукетом и т.п. Воистину, умом Россию не понять...

Вже 100 раз сказано було - це російські силовики та члени їх родин, які стали невиїзними після кримнашу.

mischko писав:Вже 100 раз сказано було - це російські силовики та члени їх родин, які стали невиїзними після кримнашу.

Скорее даже не это, а волшебное слово дотации, прежде всего "льготный отпуск".

Да какие дотации, это чартер "Пегас-туристик".

Glotych писав:Да какие дотации, это чартер "Пегас-туристик".

Интересно, а нет ли в Крыму практики, подобной той, как правительство Грузии приплачивало Виззу за каждого пакса, доставленного в Кутаиси? Не скидывается ли местный истеблишмент на это благое дело, или все ждут, что счастье свалится с неба само собой? Дотация на дешевый билет со стороны федерального бюджета- не в счет.

jores писав:

Glotych писав:Да какие дотации, это чартер "Пегас-туристик".

Интересно, а нет ли в Крыму практики, подобной той, как правительство Грузии приплачивало Виззу за каждого пакса, доставленного в Кутаиси? Не скидывается ли местный истеблишмент на это благое дело, или все ждут, что счастье свалится с неба само собой? Дотация на дешевый билет со стороны федерального бюджета- не в счет.

Как известно, туроператоры не ставят целью зарабатывать на авиаперевозках, а используют их лишь как дополнительный инструмент для основного своего заработка - продажи койко-дней в отелях. Поэтому в составе пакетного тура чартерный авиаперелет выходит несколько дешевле (а бывает, что и значительно дешевле) регулярки. Можно считать это дотацией

Glotych писав:Да какие дотации, это чартер "Пегас-туристик".

Я имею в виду то, что прямые рейсы на российские курорты, а сейчас и в Крым, заполнялись как правило теми, кто не платит за свой отпуск из своего кармана. На северах и приравненных к ним территориях (куда в основном и запустил свои рейсы Пегас/Икар/Нордвинд) такой возможностью обладает 50% работающего населения. Рейс, кстати, регулярный, можно и без тура купить билеты, но неважно, чартер или нет, тратить свои деньги пассажирам все равно не надо, потому я и называю это дотациями.

jores писав:Ну вот уж никогда не думал, что можно найти в Хабаровске еженедельно по 300 патриотов

Даже не 300, а 650, есть еще прямой рейс Оренэйра на 772.

fixture писав:Я имею в виду то, что прямые рейсы на российские курорты, а сейчас и в Крым, заполнялись как правило теми, кто не платит за свой отпуск из своего кармана. На северах и приравненных к ним территориях (куда в основном и запустил свои рейсы Пегас/Икар/Нордвинд) такой возможностью обладает 50% работающего населения.

Да, есть большая доля отдыхающих, получающих путевки от соцстраха (ФСС). Но тут есть большая оговорка - ФСС покупает эти путевки по тендерам с максимальной стоимостью порядка 930 рублей за сутки с человека с 3-разовым питанием. И покупают они их исключительно с октября по май, потому что иначе в эти рамки им не вписаться. То есть летом ФСС-ников нет, они только в межсезонье. При этом зимой они создавали неплохую загрузку круглогодичных объектов.

Glotych писав:Да, есть большая доля отдыхающих, получающих путевки от соцстраха (ФСС). Но тут есть большая оговорка - ФСС покупает эти путевки по тендерам с максимальной стоимостью порядка 930 рублей за сутки с человека с 3-разовым питанием. И покупают они их исключительно с октября по май, потому что иначе в эти рамки им не вписаться. То есть летом ФСС-ников нет, они только в межсезонье. При этом зимой они создавали неплохую загрузку круглогодичных объектов.

Осталось еще много предприятий, которые покупают путевки на оздоровление через профсоюзы. Их на летний период покупают.