WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[офіційно]

"В соответствии с новыми законодательством пассажир имеет право на провоз зарегистрированного багажа без дополнительной оплаты в пределах установленных норм. В связи с этим, при бронировании билетов на рейсы авиакомпании «Визз Эйр Украина» теперь автоматически добавляется (бронируется) одно место зарегистрированного багажа".

[khai]

"В соответствии с новыми законодательством пассажир имеет право на провоз зарегистрированного багажа без дополнительной оплаты в пределах установленных норм. В связи с этим, при бронировании билетов на рейсы авиакомпании «Визз Эйр Украина» теперь автоматически добавляется (бронируется) одно место зарегистрированного багажа".

Может, подскажете на основании какого нового законе это новшество.
Когда уже чиновники перестанут писать законодательство "под себя".

[de-bugger]

От досі не можу відрити чи Віце (типу Дюсельдорф) має тільки німецьке "громадянство" чи там також є можливість пекретасувати то під Нідерланди.

Только немецкое, хоть и управляется голландской компанией-оператором.

[Olek]

13.2. Норми безоплатного перевезення багажу
13.2.1. Пасажир має право провозу свого багажу без додаткової оплати в межах норм, встановлених перевізником.
Норма безкоштовного провозу зареєстрованого багажу встановлюються перевізником в залежності від типу літака, класу обслуговування та зони польоту, і не можуть бути менші ніж:
за поштучною концепцією - 1 місце багажу, вагою не більше ніж 23кг (50 футів) з розмірами (сума довжини, ширини, висоти) 158 см (62 дюйма);
за ваговою концепцією – 15кг з розмірами місця, за сумою трьох вимірів, не більше ніж 158см.
полный текст
http://www.avianews.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=861

[khai]

13.2. Норми безоплатного перевезення багажу
13.2.1. Пасажир має право провозу свого багажу без додаткової оплати в межах норм, встановлених перевізником.
Норма безкоштовного провозу зареєстрованого багажу встановлюються перевізником в залежності від типу літака, класу обслуговування та зони польоту, і не можуть бути менші ніж:
за поштучною концепцією - 1 місце багажу, вагою не більше ніж 23кг (50 футів) з розмірами (сума довжини, ширини, висоти) 158 см (62 дюйма);
за ваговою концепцією – 15кг з розмірами місця, за сумою трьох вимірів, не більше ніж 158см.
полный текст
http://www.avianews.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=861

Мдя. Остаётся один вопрос: за чей счёт весь этот банкет?
Ведь явно не за счёт государства.

[AlexNc]

Мдя. Остаётся один вопрос: за чей счёт весь этот банкет?
Ведь явно не за счёт государства.

За счет пассажиров, иначе за счет кого же
ИМХО хотели как лучше, защитить права пассажиров, а получилось как всегда, что теперь надо тебе сумку везти или не надо, ее включат в стоимость билета. Скорее всего, не обошлось без лоббирования со стороны классических перевозчиков.

[Pan Am]

а що буде з тими хто вже забронював квитки наперед, і заплатили за Лагидж...???

[khai]

Мдя. Остаётся один вопрос: за чей счёт весь этот банкет?
Ведь явно не за счёт государства.

За счет пассажиров, иначе за счет кого же
ИМХО хотели как лучше, защитить права пассажиров, а получилось как всегда, что теперь надо тебе сумку везти или не надо, ее включат в стоимость билета. Скорее всего, не обошлось без лоббирования со стороны классических перевозчиков.

Эти правила обязательны для всех рейсов в/из Украины или только для Украинских перевозчиков?
Если первый вариант, то просто все самолёты перерегистрируют в Европе и будут там платить налоги и деньги оставлять. А Украина останется "с носом" и классическими перевозчиками.

[Olek]

Мдя. Остаётся один вопрос: за чей счёт весь этот банкет?
Ведь явно не за счёт государства.

За счет пассажиров, иначе за счет кого же
ИМХО хотели как лучше, защитить права пассажиров, а получилось как всегда, что теперь надо тебе сумку везти или не надо, ее включат в стоимость билета. Скорее всего, не обошлось без лоббирования со стороны классических перевозчиков.

Эти правила обязательны для всех рейсов в/из Украины или только для Украинских перевозчиков?
Если первый вариант, то просто все самолёты перерегистрируют в Европе и будут там платить налоги и деньги оставлять. А Украина останется "с носом" и классическими перевозчиками.

линк на правила выше. Читайте. Там написано, что иностранные авиакомпании должны привести правила в соответствии с этим. И правильно. Европейские правила распространяются в том числе и на украинские компании при полете из Европы. Кстати, когда вводили компенсации несколько лет назад на несколько сотен евро при отменах рейсов помните сколько воя было? И ничего...

Но... правила ввели месяц назад, Визз отменил плату за багаж только неделю назад... Ждем, что по венгерскому Виззу на Лондон будет

[de-bugger]

Скорее всего, не обошлось без лоббирования со стороны классических перевозчиков.

им то это как раз и ни к чему, имхо. у них ведь раньше аргумент против лоукостов был - типа у нас багаж уже включен в стоимость билета. А теперь получается нет этого аргумента...

а цену на включенный в билет багаж размажут, как обычно, по всем пассажирам.

А вообще, как по мне, тут уж государство слишком далеко зашло - это вопрос бизнеса и клиент "проголосует деньгами". Лучше бы они регулировали вопросы безопасности и технического состояни воздушных судов и прекратили практику ввоза древней рухляди типа Хорсовских МД.

[viro]

Если прекратят хорсовские еМДешки, то оплатит этот банкет тоже пакс из своего кошелька.

[de-bugger]

Если прекратят хорсовские еМДешки, то оплатит этот банкет тоже пакс из своего кошелька.

ну он, т.е. мы, заплатим в итоге за все... (не знаю какой при этом смайлик ставить... грустный или радосный)

[viro]

Радостный! Мы будем собственниками новых самолетов -)) Даешь Дримланйер в Симферополь (аннексирован Россией)!

[de-bugger]

Радостный!

Вообще Вы правы, не в деньгах счастье!

и дабы не оффтопить: там в дикуссии о багаже утонул мой вопрос о летнем распсании визза на 2011. Когда оно должно примерно появиться? Кто-то в курсе?

[Scorpio]

не в деньгах)))))

а в их количестве))))

[Filiola]

Расписание у Визз Эира появляется на полгода вперед. Кому нужно летнее расписание 2011, смотрите его в декабре.

[Olek]

уже в продаже

ну что, бесплатные напитки на рейсах Wizz Air возвращаются?

Глава 2. Обслуговування пасажирів на борту повітряного судна

3. Надання прохолодних напоїв є обов’язковою безкоштовною послугою. На кожну годину польоту мінімальна норма надання прохолодних напоїв становить 100 мл та в разі відсутності харчування – 150 мл на годину польоту. У період з 15 квітня до 14 жовтня включно норма надання прохолодних напоїв збільшується до 150 мл.

4. Гаряче харчування надається на борту повітряного судна відповідно до норм, встановлених перевізником. Харчування та гарячі напої можуть не надаватися пасажирам повітряного судна, якщо зазначена умова встановлена правилами перевізника чи замовником рейсу і пасажир інформований про умови обслуговування на борту повітряного судна до укладання договору повітряного перевезення або придбання пакета на комплексне туристичне обслуговування.

[de-bugger]

уже в продаже

Класс, спасибо, в тему очень - несколько часов назад еще не было. Только что купил пасху - майские праздники в Киеве за 4700 гивен на четверых! Привет МАУ! . Буду уничтожать неиспользованые остатки прошлогоднего отпуска!

[Flieger]

уже в продаже

Класс, спасибо, в тему очень - несколько часов назад еще не было. Только что купил пасху - майские праздники в Киеве за 4700 гивен на четверых! Привет МАУ! . Буду уничтожать неиспользованые остатки прошлогоднего отпуска!

Сразу оговорюсь, что не хочу распространять негатив, но Виззы переносили мои рейсы 2 раза!! Поэтому есть определенная вероятность не улететь в запланированное время Советую позвонить им за 1-2 недели до вылета и поинтересоваться о статусе рейса.
Желаю удачи!

[gast]

Мені теж здається що розклад доволі дивний, треба розібрати його гарненько, думає його ще не раз перетрясуть...