Авіафорум - авіаційний форум

Да

Turkish Airlines at the launch of summer 2019 season plans to launch new route to Ukraine, with the offering of Bodrum – Kiev Borispil service. Operating once a week on Saturdays, Airbus A320 aircraft will serve this route from 06APR19.

TK1179 BJV0115 – 0340KBP 320 6
TK1180 KBP0440 – 0710BJV 320 6

Цікаво.

Але ціна поки що на довільні дати у червні 11500 RT)

Время уж очень суровое. И раз в неделю... Надеюсь, расширят в будущем и сделают хоть вылет в Киев пораньше часа на 1.5.

ну так 100% завязано на прилет рейса из Стамбула в Бодрум. Сомневаюсь что там есть что двигать

makor писав: ↑26 грудня 2018, 13:24 ну так 100% завязано на прилет рейса из Стамбула в Бодрум. Сомневаюсь что там есть что двигать

Это понятно. Но неужели единственный вечерний рейс ТК прилетает в Бодрум в 00.15-00.30? Уверен, есть рейсы и пораньше. И можно отправлять в Киев тот борт, а не прилетающий в 00.15-30. Другое дело, что должна быть экономическая мотивация. Если она будет, то рейс могут сделать и дневным, и ежедневным

Sentry писав: ↑26 грудня 2018, 13:26 Это понятно. Но неужели единственный вечерний рейс ТК прилетает в Бодрум в 00.15-00.30? Уверен, есть рейсы и пораньше. И можно отправлять в Киев тот борт, а не прилетающий в 00.15-30. Другое дело, что должна быть экономическая мотивация. Если она будет, то рейс могут сделать и дневным, и ежедневным

Да наверняка большая часть мест уже выкуплена каким-то туроператором, нет? Какая разница, в какое время пакетников везти. Им наоборот плюс - пораньше заселились, попозже выехали. Беспроблемные слоты в Борисполе и самолет не простаивает.

Ну рейс раз в неделю 99% что под пакетников... нашли самое дешевое время, скорее всего бортом, который в 00:30 из Сабихи прилетает. Так то если будет продаваться то добавят еще)

Плюс застолбить направление, да еще и получить скидку на рейс опередив МАУ, чем не повод использовать регулярный рейс а не чартер как обычно.

С 18 февраля увеличивают частоты в Киев до 24 в неделю с нынешних 21:
TK1257 IST0050 – 0155KBP 737 x27
TK457 IST0810 – 0910KBP 333 D
TK1255 IST1305 – 1405KBP EQV x26
TK459 IST1850 – 1945KBP 333 D

TK1258 KBP0250 – 0555IST 737 x27
TK458 KBP1040 – 1345IST 333 D
TK1256 KBP1500 – 1810IST EQV x26
TK460 KBP2100 – 0015+1IST 333 D

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... e-20190101

avalon1979 писав: ↑01 січня 2019, 17:41 С 18 февраля увеличивают частоты в Киев до 24 в неделю с нынешних 21:
TK1257 IST0050 – 0155KBP 737 x27
TK457 IST0810 – 0910KBP 333 D
TK1255 IST1305 – 1405KBP EQV x26
TK459 IST1850 – 1945KBP 333 D

TK1258 KBP0250 – 0555IST 737 x27
TK458 KBP1040 – 1345IST 333 D
TK1256 KBP1500 – 1810IST EQV x26
TK460 KBP2100 – 0015+1IST 333 D

routesonline.com/news/38/airlineroute/282232/turkish-airlines-expands-istanbul-kiev-flights-from-feb-2019/?utm_medium=email&utm_source=airlineroute&utm_campaign=airlineroute&utm_content=airlineroute-20190101

Автор: avianews.com - 23.10.2018
https://www.avianews.com/ukraine/2018/1 ... e_flights/
С 15 ноября частота полетов будет увеличена с 16 до 21 рейсов в неделю, а с 18 февраля 2019 года достигнет 24 рейсов в неделю.

Аж заностальнував - дуже "центральноазійський" розклад нового нічного рейсу. В Казахстані, Киргизстані, Таджикістані, Туркменістані, Узбекистані чи навіть Грузії та Вірменії аеропорти активно живуть вночі, а вдень мають переважно місцеві/регіональні рейси.

Цікаво, що всі київські рейси Туркішів тільки в Ататюрк. Новий аеропорт щойно розширив географію польотів, додавши рейси з Мюнхена, Франкфурта, Москви, Тбілісі та і ще півдесятка міст, але нові київські рейси виконуватимуться в старий аеропорт. Немає також рейсів на Сабіху. Це означає, що із збільшенням частоти, Туркіші очікують збільшення транзитних можливостей, а не нарощення p2p на Стамбул.

З рейсом о 3 ранку на Стамбул з'являються кайфоломні, але цінні сполучення, наприклад, тепер можна вилетіти з Києва о 3 ранку і бути о 10 ранку в Нью-Йорку, маючи доступну для роботи всю другу половину дня, тобто використовувати для роботи ще день прильоту. Точно знаю кількох людей, які таким чином економитимуть робочий день в частих відрядженнях на НЙ. З'являються сполучення на ранкову європейську хвилю розльотів по другорядних/третьорядних містах, які раніше вимагали ночівлі в Стамбулі - Туркіші літають в більше міст в Німеччині, ніж Люфтганза груп, багато міст Британії, малі міста Швейцарії, Італії, Іспанії тощо. Доки ночівлі були коштом Туркішів, це було ок, але після перенесення вечірнього рейсу з Києва з 18 год на 21, сполучень, де було 10+ годин між рейсами стало різко менше, а після переходу в новий аеропорт стане ще гірше, бо наразі експлуватуватимуться старі готелі біля Ататюрка, а це +40-50 хв в кожен бік. Також можна безпечно встигати на самостійні стиковки азійських розльотів зі Стамбула в районі обіду (Сингапурські, Малайзійські, Азіана та ін що прибувають в свої міста вранці, а не після обіду), раніше ці пересаки можна було робити тільки з ночівлею в Стамбулі.

Щодо Стамбула, тепер можна буде повертатись до Києва пізно вночі, провівши в місті цілий день - вечірній рейс на Київ має трохи вивільнитись. А в Києві виглядає на те, що потрібно буде повертати залізничний експрес в районі о 2+ ночі. Тільки з регулярки маємо Стамбул, Мюнхен, Франкфурт (з літа) і Відень між 1 і 3 год + чартери, які потребуватимуть щонайменше два рейси на Київ. Тільки хто б в УЗ про це думав.

З 6 квітня почнуть літати один раз на тиждень з Києва до Бодруму

Krakowite писав: ↑04 січня 2019, 17:31 З 6 квітня почнуть літати один раз на тиждень з Києва до Бодруму

Серйозно?

Krakowite писав: ↑04 січня 2019, 17:31 З 6 квітня почнуть літати один раз на тиждень з Києва до Бодруму

Вже була ця новина. Навіть на головній була стаття.

devmind писав: ↑04 січня 2019, 20:46

Krakowite писав: ↑04 січня 2019, 17:31 З 6 квітня почнуть літати один раз на тиждень з Києва до Бодруму

Вже була ця новина. Навіть на головній була стаття.

Мабуть вже 2 тижні пройшло з її публікації

Полетять в Мехіко і Канкун з серпня.

AVRO RJ-100 ?

Видел такие в начале 2000-х в Ататюрке.
Эх, была там тишь да гладь. Не то, что сейчас в пиковые часы