Хмельницький аеропорт готується до відновлення польотів
Почати польоти з хмельницького летовища має намір одна з транспортних компаній.
Комунальне підприємство "Аеропорт Хмельницький" до вересня матиме сертифікат для польотів малої авіації. За словами директор КП «Аеропорт Хмельницький» Валерія Сороки, оскільки сьогодні юридично летовище не сертифіковане, ми не маємо права приймати і відправляти літаки.
"Сьогодні технічну можливість приймати літаки малої авіації ми маємо, а от юридичної - ні. Тому в нас стоїть завдання до вересня отримати сертифікат для діяльності злітно-посадкового майданчика – Хмельницький. Минулого тижня ми почали проходження її реєстрації",- коментує Валерій Ростиславович.
Почати польоти з хмельницького аеропорту вже наприкінці цього року має намір одна з транспортних компаній, місцевий термінал якої, дислокується неподалік аеропорту.
"Погодження та отримання сертифікації дає можливість обслуговувати нам представників бізнесу - перевозити вантажі та нарешті заробляти кошти для аеропорту. Одна з транспортних компаній звернулося до державного підприємства "Антонов" аби транспортувати вантажі з Хмельницького в Дніпро і у зворотному напрямку. Підприємство готове виділити літак АН-28 і АН-26, але ми не маємо відповідного сертифіката. Тому ми зараз посилено працюємо над тим, аби його отримати", - пояснює Валерій Сорока.
І додає, наступним етапом буде завершення реконструкції злітно-посадкової смуги і її сертифікація під повітряні судна класу Boeing. Погодження технічних завдань для розробки проєктно-кошторисної документації вже на завершальному етапі.
"Після погодження техзавдання ми одразу оголошуємо тендер на виготовлення проєктно-кошторисної документації. Коли вона буде готова ми отримаємо можливість освоїти кошти заплановані по державній програмі з реконструкції злітно-посадкових смуг у 2020-2021 роках. На хмельницький аеропорт наступного року передбачено 375 мільйонів гривень",- розповідає керівник підприємства.
Вже до кінця 2019 року хмельницький аеропорт розпочне приймати літаки малої авіації.
Наступним етапом буде завершення реконструкції злітно-посадкової смуги і її сертифікація під повітряні судна класу Boeing. Погодження технічних завдань для розробки проектно-кошторисної документації вже на завершальному етапі
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 25 липня 2019, 18:18
popTAB
Хмельницький-Львів вже анонсували? А Хмельницький-Черкаси? Як ні?
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 25 липня 2019, 19:29
Lo.
popTAB писав: ↑25 липня 2019, 18:18
Хмельницький-Львів вже анонсували? А Хмельницький-Черкаси? Як ні?
270 киложителей.. что-то среднее между Радомом и Катовице. Вполне могли бы раскатать. Мотор-Сич в сезон на Одессу под отдыхающих - 2-3 раза в неделю.. потом сезонные чартера в ту же Болгарию для начала. Какие-то грузы. Новая почта за авиаперевозки было заикалась..
popTAB писав: ↑25 липня 2019, 18:18
Хмельницький-Львів вже анонсували? А Хмельницький-Черкаси? Як ні?
270 киложителей.. что-то среднее между Радомом и Катовице. Вполне могли бы раскатать. Мотор-Сич в сезон на Одессу под отдыхающих - 2-3 раза в неделю.. потом сезонные чартера в ту же Болгарию для начала. Какие-то грузы. Новая почта за авиаперевозки было заикалась..
Так в статье про Новую почту и пишут. Не называя её...
А если подключить воображение - то Хмельницкий в центре региона из Ровно, Житомир, Винница, Черновцы и Тернополь. Нулевая ставка сборов и привет лоу косты... Зарабатывать на доп услугах. В идеале ещё шатлы в эти обл центры.
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 25 липня 2019, 21:23
Bagach
Цікаво, як би "пішов" транзитний рейс до KBP під транзит, для початку на E145. Їхати на Інтерсіті 4 години чи совдепівським потягом 5-6 годин + 1 годину з вокзалу до Борисполя - якось не дуже.
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 25 липня 2019, 21:56
Sentry
Bagach писав: ↑25 липня 2019, 21:23
Цікаво, як би "пішов" транзитний рейс до KBP під транзит, для початку на E145. Їхати на Інтерсіті 4 години чи совдепівським потягом 5-6 годин + 1 годину з вокзалу до Борисполя - якось не дуже.
Боюсь, что не пошел бы. Е145 дорогой в эксплуатации, нужно, чтобы билеты на транзит покупались дорого. Богатый ли город Хмельницкий? Сильно сомневаюсь. 4 часа на Интерсити до Киева по украинским меркам весьма неплохо. У Черкасс, например, нет и того.
Для внутренней авиации нужны турбовинтовые. Но это не к МАУ.
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 25 липня 2019, 22:00
manjeroke
Там skyup говорил про ан для внутренних рейсов
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 25 липня 2019, 22:02
UR-SAN
manjeroke писав: ↑25 липня 2019, 22:00
Там skyup говорил про ан для внутренних рейсов
Может Фан эйр говорил? Что-то не припомню
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 25 липня 2019, 22:06
Bagach
Sentry писав: ↑25 липня 2019, 21:56
Богатый ли город Хмельницкий?
Думаю, не беднее Херсона, Черновцов, Ивано-Франковска и Винницы. В городе очень много небедных предпринимателей. Возможно кому-то из них и будет лучше прилететь в Борисполь под транзит, чем ехать на своем автомобиле и ставить его на паркинг.
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 25 липня 2019, 22:17
UR-UIA
manjeroke писав: ↑25 липня 2019, 22:00
Там skyup говорил про ан для внутренних рейсов
Казали, балакали - сiли та й заплакали (не очень сюда подходит, но тем не менее)
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 25 липня 2019, 22:37
Sentry
Bagach писав: ↑25 липня 2019, 22:06
Думаю, не беднее Херсона, Черновцов, Ивано-Франковска и Винницы. В городе очень много небедных предпринимателей. Возможно кому-то из них и будет лучше прилететь в Борисполь под транзит, чем ехать на своем автомобиле и ставить его на паркинг.
Херсон, Черновцы и ИФ сильно дальше от Киева. А вот Винница имхо значительно богаче. Особенно была в свете предыдущей власти.
Желающих на рейс набрать не проблема. Проблема сделать его окупаемым с учетом дорогой эксплуатации Е145.
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 04 червня 2020, 15:16
andreuskas
Хмельницкий аэропорт, который не работает уже почти 20 лет, хотят превратить в грузовой хаб.
Об этом рассказали президенту Зеленскому во время его визита в Хмельницкую область.
Президенту рассказали о планах на ремонт дорог, а также о восстановлении аэропорта.
Зеленский, глядя на фотографии на стенде, констатировал, что аэропорт находится в ужасном состоянии. Глава Хмельницкой облгосадминистрации Дмитрий Габинет ответил, что аэропорт не работает уже почти 20 лет, но сейчас рассматривается как грузовой хаб, так как в Виннице есть аэропорт.
Аэропорт имеет полосу в 2200 метров. 1,5 млрд будет стоить реконструкция полосы. Пока местных средств нет, только до 20 млн грн есть на проектную документацию.
К марту 2021 года должен быть готов проект, тогда в следующем году можно будет начать реконструкцию. Строительство может длиться до 2 лет
Габинет также сказал, что можно привлечь инвестиции бизнеса - например, "Новой почты" и АТБ, последняя просит в Хмельницком землю под логистический хаб.
Зеленский сказал: "Мы подумаем". И добавил, сославшись на 20 млн, которые есть на подготовку проектной документации: "Запускайте проект".
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 04 червня 2020, 15:31
Bagach
andreuskas писав: ↑04 червня 2020, 15:16
Хмельницкий аэропорт, который не работает уже почти 20 лет
Як Хмельничанин кажу: аеропорт не працює років так з 10. В 2006-му ще були регулярні рейси, навіть на АН-140 в Київ. В 2007-му прилітав Ющенко на ТУ-134. А потім сталась якась мутна історія. Задумали реконструювати ЗПП, але так наробили справ, що та ЗПП прийшла в занепад.
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 04 червня 2020, 15:56
AZP
andreuskas писав: ↑04 червня 2020, 15:16
Габинет также сказал, что можно привлечь инвестиции бизнеса - например, "Новой почты" и АТБ, последняя просит в Хмельницком землю под логистический хаб.
Не понял, какое отношение АТБ имеет к грузовому аэропорту? Они собираются себе йогурт из Польши и овсяные хлопья из Германии на самолётах возить?
andreuskas писав: ↑04 червня 2020, 15:16
Габинет также сказал, что можно привлечь инвестиции бизнеса - например, "Новой почты" и АТБ, последняя просит в Хмельницком землю под логистический хаб.
Не понял, какое отношение АТБ имеет к грузовому аэропорту? Они собираются себе йогурт из Польши и овсяные хлопья из Германии на самолётах возить?
Я чув, що фури АТБ, щоб не їхати пустими додому беруть попутний вантаж за дуже низькими тарифами. До чого тут аеропорт - я хз, але АТБ працює і як логістична компанія.
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 04 червня 2020, 16:54
Labiann
они просят землю где-то там, а деньги от этого пойдут на аэропорт и тд...
Re: Аэропорт Хмельницький (Код ІАТА: HMJ)
Додано: 10 грудня 2020, 22:14
Bagach
Аеропорт в Хмельницькому суттєво змінився. Із закинутого та захаращеного він поступово перетворюється на діючий об‘єкт інфраструктури.
Сьогодні вже активно працює школа пілотів, а вже незабаром аеропорт отримає проект реконструкції аеродрому.
Далі - лише вперед і вгору. Разом із логістами та поштовими операторами потрібно працювати над розвитком вантажних перевезень і, звісно, не забувати про регіональні пасажирські маршрути.
