Авіафорум - авіаційний форум

Sentry

Коли везе літак, тоді є авіаційні правила міжннародні що мали годувати і так далі, можна підійти до АК, типу дайте жерти, бо пів дня голодні. А коли Тур оператор, тоді де вимагати жратву і типу готель? в кого? Можна подзвонити пожалітись, що напевно і зробити ті люди...

Тому як на мене, коли я летів тою ж розою, на руках в мене була роспічатка Рози і де писало літак, номер рейсу. Відповідно це квиток. Тому Роза має давати хавку у разі затримки. (це моя думка як простого туриста). Бо де купували тур то таке, купити квиток можна і у агенції КийАвіа квиток мінськ-Кишинів, але ж хавку давати має не кий авіа, а АК?... якась колізія...імхо

Yanair оштрафовали кстати после скандала с отменами и задержками ЧАРТЕРНЫХ рейсов.

aviarivne писав:Sentry

Коли везе літак, тоді є авіаційні правила міжннародні що мали годувати і так далі, можна підійти до АК, типу дайте жерти, бо пів дня голодні. А коли Тур оператор, тоді де вимагати жратву і типу готель? в кого? Можна подзвонити пожалітись, що напевно і зробити ті люди...

Тому як на мене, коли я летів тою ж розою, на руках в мене була роспічатка Рози і де писало літак, номер рейсу. Відповідно це квиток. Тому Роза має давати хавку у разі затримки. (це моя думка як простого туриста). Бо де купували тур то таке, купити квиток можна і у агенції КийАвіа квиток мінськ-Кишинів, але ж хавку давати має не кий авіа, а АК?... якась колізія...імхо

Не путайте право на заботу и право на компенсацию. Заботу, имхо, действительно должна обеспечивать АК, в то время, как компенсацию выплатить может только ТО, которому, вполне возможно, по контракту компенсацию выплачивает АК, вот только для Вас это не имеет значения.

Yanair оштрафовали кстати после скандала с отменами и задержками ЧАРТЕРНЫХ рейсов.

Как я понимаю, их как раз оштрафовали именно за то, что не предоставили заботу. Хотя там штраф довольно смешной, как для авиакомпании и количества замен, мне кажется.

Ещё один вернулся с заработков на Родину:

Airbus A321 -231 2462 UR-WRH Windrose Air ferried 28aug16 LHA-ESB-KBP after wet-lease to Air Blue ex G-TTID

avalon1979 писав:Ещё один вернулся с заработков на Родину:

Airbus A321 -231 2462 UR-WRH Windrose Air ferried 28aug16 LHA-ESB-KBP after wet-lease to Air Blue ex G-TTID

Air Blue взяли себе новенький с нуля как говорится, арендованный уже не нужен, вот и отдали обратно Розе

Зачем-то теперь на рейсе Днепр-Киев от Днеправиа по кодшеру не только МАУ но и Роза билеты продает... Причем капельку дешевле.)

Вот сегодня туристам Джоин Аппа "повезло", в место А321 в Шарм ель Шейх полетел А320 и Ембраер 145 Днеправиа с дозаправкой в Турции, и так весь рабочий день - Киев - Шарм - Одесса - Шарм - Киев. Итого на Ембраере почти 5 часов пути с Киева, а 320 за 3ч 30мин добрался )))

Airbus A321 -231 2682 UR-WRI Wind Rose Aviation ferried 28oct16 LHE-KBP after wet-lease to Air Blue ex G-TTIE

Alexus писав:Airbus A321 -231 2682 UR-WRI Wind Rose Aviation ferried 28oct16 LHE-KBP after wet-lease to Air Blue ex G-TTIE

да

05 Nov Lahore (LHE) Kiev (KBP) 7W7010 6:42 - 4:57 PM -
Landed 8:40 PM UR-WRQ Airbus A330-223 Уже дома

niagara писав:05 Nov Lahore (LHE) Kiev (KBP) 7W7010 6:42 - 4:57 PM -
Landed 8:40 PM UR-WRQ Airbus A330-223 Уже дома

Скрин об этом уже есть на сайте http://www.avianews.com/forum/viewtopic ... 04#p105304

Еще недавно роза сдавала свои вс в мокрый лизинг, теперь сама берет 2 а321? В летнем расписании стоят два а321 от Olympus Airways SX-BHT и SX-ABQ. А что с ur-wro? Видел фотки в инстаграме в Софии стоит без двигателей

Правда SX-BHT в эир молдова сейчас летает)

Хто знає куди подівся їхній А330, який літав за МАУ?

Vitos0603 писав:Хто знає куди подівся їхній А330, який літав за МАУ?

Скоро повинен вийти на чартери на Анталію

Vitos0603 писав:Хто знає куди подівся їхній А330, який літав за МАУ?

Последний вылет где-то месяц назад в Стамбул, видимо на чек. С 20 мая стоит в расписании на Анталию

Минулого тижня літав Розою на Анталію й назад.

Туди - на орендованому у грецької Olympos Airways A321 SX-ABQ на 220 місць. Пілоти і три бортпровідниці - греки, дві - наші. Салон потертий але чистий. в 9 ряду було доволі тісно. Запускалися від GPU. Загалом норм.

Назад на UR-WRJ - значно охайніший, сидіння з тонкими спинками. Пощастило на 10 ряд біля дверей і з вікном - простору для ніг - метр.

Як туди, так і назад все вчасно, за розкладом.

maxgalkov писав:Минулого тижня літав Розою на Анталію й назад.

Туди - на орендованому у грецької Olympos Airways A321 SX-ABQ на 220 місць. Пілоти і три бортпровідниці - греки, дві - наші. Салон потертий але чистий. в 9 ряду було доволі тісно. Запускалися від GPU. Загалом норм.

Назад на UR-WRJ - значно охайніший, сидіння з тонкими спинками. Пощастило на 10 ряд біля дверей і з вікном - простору для ніг - метр.

Як туди, так і назад все вчасно, за розкладом.

Летел SX-ABQ в конце апреля AYT-KBP тоже запускались от GPU .
Еще один прикол в салоне вместо ряда 25DEF гордо стоит WC . Cоответственно 24 ряд кресла в позе ЗЮ .

Вставлю и свои 5 копеек про розу. Также на майские летал KBP-AYT-KBP.
Туда UR-WRM (A320), назад UR-WRI (A321). Чуток переживал по возрасту А320 (20 лет и вс в Украине), но салон оказался в норме, все комфортно при росте 180см. 2 часа перелета прошли как 10 минут. Шаг кресел явно лучше, чем в чартерных 739 МАУ ur-psk, ur-psl.

Последний раз на чартере летел 1,5 года назад и тогда нас кормили. Я сейчас понимаю, что low-cost тренд и у тур операторов (самолет был поделен TUI, TezTour). Я не сторонник еды в самолете на коротких отрезках, просто было интересно это отметить.

AQS писав:Вставлю и свои 5 копеек про розу. Также на майские летал KBP-AYT-KBP.
Туда UR-WRM (A320), назад UR-WRI (A321). Чуток переживал по возрасту А320 (20 лет и вс в Украине), но салон оказался в норме, все комфортно при росте 180см. 2 часа перелета прошли как 10 минут. Шаг кресел явно лучше, чем в чартерных 739 МАУ ur-psk, ur-psl.

Последний раз на чартере летел 1,5 года назад и тогда нас кормили. Я сейчас понимаю, что low-cost тренд и у тур операторов (самолет был поделен TUI, TezTour). Я не сторонник еды в самолете на коротких отрезках, просто было интересно это отметить.

еды к сожалению у ТО уже нигде нет, даже на 5ти часов Киев Дубай ( МАУ ) тоже только водичка. Но это рейс получартер