Авіафорум - авіаційний форум

DimonK писав:

Glotych писав: Тут спор неуместен, статистика говорит сама за себя.
Ан-24: построено - 1367, потеряно - 161. 11,8% потерь.
ATR-42: построено - 430, потеряно - 25. 5,8% потерь.
ATR-72: построено - 581, потеряно - 15. 2,6% потерь.
Данные из википедии, но думаю, что реальный процент не сильно отличается.

Если тут Ан-24 с Африкой - то это еще неплохо.
НА самом деле подобная статистика мало о чем говорит.
А вообще, изначально я говорил об OZH Ан-24 vs DNK E-145, Boeing 737...

Я думаю, не стоит сравнивать АН-24 и E-145,

Порівнювати ATR i Aн в даному випадку не зовсім коректно. Питання в тому що другий морально застарілий.

DimonK писав:Если тут Ан-24 с Африкой - то это еще неплохо.
НА самом деле подобная статистика мало о чем говорит.
А вообще, изначально я говорил об OZH Ан-24 vs DNK E-145, Boeing 737...

Как раз Африки там почти нет, более 80 потеряно в СССР и в его бывших республиках.
А про ваш выбор - однозначно DNK. OZH я бы лично выбрал, только если бы знал что будет Ан-140 или чебурашка, и только для того, чтобы их испытать, не попадались они мне нигде.
Ан-24 - машина хорошая, но ее время прошло, да и парк староват.

Вчера вечерним рейсом из Внуково на Жуляны был UR-UTH, чего то не стыкуется с рекламой про CRJ-200. Немного напрягло лететь ATRом. В это время CRJ стоял засыпаный снегом в Жулянах. Экономия?

deliya писав:Вчера вечерним рейсом из Внуково на Жуляны был UR-UTH, чего то не стыкуется с рекламой про CRJ-200. Немного напрягло лететь ATRом. В это время CRJ стоял засыпаный снегом в Жулянах. Экономия?

Перепродались что ли? В ATR вроде больше мест, чем в CRJ. Как загрузка была?

Кстати, а когда боинг прийдет??? Обещали ж в конце января, после транзитного чека получить!!

Glotych писав:

deliya писав:Вчера вечерним рейсом из Внуково на Жуляны был UR-UTH, чего то не стыкуется с рекламой про CRJ-200. Немного напрягло лететь ATRом. В это время CRJ стоял засыпаный снегом в Жулянах. Экономия?

Перепродались что ли? В ATR вроде больше мест, чем в CRJ. Как загрузка была?

35 pcs.

У CRJ-200 была техническая неисправность, и на Москву поставили АТR(Донецкий), а Донецкий ушел с задержкой, ждали борт из Донецка. Вот и все. И не надо рассказывать, что на Вас экономят, наоборот, стараются угодить - и в Москву был рейс, и в Донецк! лучше лететь на ATR, чем ждать...и обвинять компанию.

Летел со Львова в Киев на ресу в 17:00. Вылет по расписанию, может с небольшой задержкой из-за опоздавших паксов. Борт ATR 72. Загрузка процентов 99%. Заметил только одно свободное место.

Подтверждаю сказанное Top gear. Вынужденная замена ВС на московском рейсе в связи с неисправностью CRJ-200.
Экономия или перепродажа тут не при чем.

2 OUT
И все таки, когда планируется получить обещанный боинг??

Боинг есть, но зачем он нам сейчас? Существующую маршрутную сеть авиакомпания успешно обслуживает и имеющимся флотом ВС. А с новыми направлениями пока неопределенность. Станет ясно, куда нам дают летать авиационные власти - флот будет пополнен.

Top gear писав:У CRJ-200 была техническая неисправность, и на Москву поставили АТR(Донецкий), а Донецкий ушел с задержкой, ждали борт из Донецка. Вот и все. И не надо рассказывать, что на Вас экономят, наоборот, стараются угодить - и в Москву был рейс, и в Донецк! лучше лететь на ATR, чем ждать...и обвинять компанию.

1. Никто не обвинял никого.
2. Как пассажир, заплативший за перелет, хотел знать причину замены (осознавая, что компания не обязана мне отчитываться о причинах замены).
3.P.S. По причине замены опоздал на следующую пересадку, но это уже совсем другая история. Ничего личного, исключительно бизнес.

Тем временем уход с рынка Аэросвита сказывается на ценах на внутренние рейсы. У Ютов в марте на Киев-Донецк минимальная цена уже 1400грн за РТ. Учитывая, что кроме них есть только один рейс МАУ, то думаю, что это еще не предел. Жаль.

Не пошел на Жуляны, хотя 20 минут назад там сел венгерский Wizz из Тревизо. И уже полчаса как в Жулянах САТ1, туман рассеивается. Странно...

AQS писав:Не пошел на Жуляны, хотя 20 минут назад там сел венгерский Wizz из Тревизо. И уже полчаса как в Жулянах САТ1, туман рассеивается. Странно...

Наверное, уже успели паксов в KBP переправить.

Glotych писав:

AQS писав:Не пошел на Жуляны, хотя 20 минут назад там сел венгерский Wizz из Тревизо. И уже полчаса как в Жулянах САТ1, туман рассеивается. Странно...

Наверное, уже успели паксов в KBP переправить.

Возможно...

Добрый день!
Вопрос к OUT.
Скажите пожалуйста. Сколько рейсов сегодня 09.02.2013 выполнила авиакомпания Utair по маршруту Одесса - Киев? Вопрос принципиальный. На сайте аэропорта Одессы один вылет утренний. На сайте аэропорта Киев два прилёта. Заранее спасибо за ответ.

Анатолий писав:Добрый день!
Вопрос к OUT.
Скажите пожалуйста. Сколько рейсов сегодня 09.02.2013 выполнила авиакомпания Utair по маршруту Одесса - Киев? Вопрос принципиальный. На сайте аэропорта Одессы один вылет утренний. На сайте аэропорта Киев два прилёта. Заранее спасибо за ответ.

Я бы не доверял табло Жулян. Там все рейсы по расписанию: и в туман, и в снег...

Olek писав:

Анатолий писав:Добрый день!
Вопрос к OUT.
Скажите пожалуйста. Сколько рейсов сегодня 09.02.2013 выполнила авиакомпания Utair по маршруту Одесса - Киев? Вопрос принципиальный. На сайте аэропорта Одессы один вылет утренний. На сайте аэропорта Киев два прилёта. Заранее спасибо за ответ.

Я бы не доверял табло Жулян. Там все рейсы по расписанию: и в туман, и в снег...

Спасибо Olek, я именно так и думаю. Но хотелось бы разобраться в ситуации и услышать комментарии компетентного человека. Вопрос вот в чём: Шефу надо было сегодня улететь из Одессы в Киев. Билеты смотрели пару дней назад. На официальном сайте был единственный рейс в 9:30, который ему не подходил. На поисковых системах продавали билеты как на этот рейс, так и на рейс в 13:30(по моему). Я перезвонил в авиакомпанию, мне сказали что будет только один рейс. Сегодня шеф уехал на машине. Был звонок от него с информацией, что на сайте Жулян стоит 2 рейса на прилёт из Одессы,в том числе дневной. Последовал вопрос - почему я не полетел? Вот я и пытаюсь разобраться в ситуации.