Авіафорум - авіаційний форум

Olek писав:Официально:
- Д будет обслуживать только болельщиков на Евро-2012
- Д будет иметь зону внутренних рейсов. Она будет достроена и ее площадь составит 38 тыс. кв . метров
- Д будет запущен для регулярных рейсов к 2012 году
- Б будет запущен на прилет и вылет внутренних рейсов 1 сентября 2011. Международные также останутся в Б
- А будет закрыт полностью с 1 сентября 2011
- Б будет закрыт после ввода в эксплуатацию терминала Д.

Если есть вопросы, задавайте.

А где будут строить доместик в Д- не объяснили? Зона регистрации будет общая?

с двух сторон коробки добавят 38 тыс. кв. м. Терминал Д рассчитан на 5 млн. пас. в год. по начальному проекту

То есть, чтобы дойти до доместика , нужно будет пройти всю галерею по темному узкому корридору?

Е-145, я же выложил вконтакт вмдео, ссылка выше.
АТк, пока только концептуальное решение. Доеду, отпишусь подробнее с нормального компа

Olek писав:Е-145, я же выложил вконтакт вмдео, ссылка выше.

я видел, но контакт есть не у всех, да и качество поболее будет....

30.06.2011

30 июня 2011 года в реконструированной галерее терминала «В» аэропорта «Борисполь» состоялась пресс-конференция на тему: «Новые стандарты обслуживания трансферных пассажиров».

В пресс-конференции приняли участие: заместитель Главы Государственной авиационной службы Украины Ю.И. Солончук, Генеральный директор аэропорта «Борисполь» А.К. Волов, Президент Авиакомпании «Международные авиалинии Украины» Ю.В. Мирошников, Заместитель Генерального директора Авиакомпании «Аэросвит» О.А. Голохвастов.

В своем докладе Генеральный директор аэропорта «Борисполь» А.К. Волов отметил, что на сегодня в аэропорту существуют серьезные проблемы в обслуживании трансферных пассажиров: внутренние и международные пассажиропотоки разведены по разным терминалам, полный цикл трансфера достигает почти 2 часов, существует вероятность потери стыковки на рейс. Все это снижает уровень предоставления качественного сервиса и для авиакомпаний, и для пассажиров.

«Терминал «В» станет первым в Украине полноценным трансфертным терминалом, который позволит предоставлять услуги по обслуживанию пассажиров и авиакомпаний «под одной крышей», - отметил Генеральный директор Аэропорта. - Рынок авиационных услуг уже давно требует такой модели обслуживания. Поэтому мы сделаем все возможное для того, чтобы организовать такой сервис должным образом и улучшить конкурентоспособность Главного аэропорта страны».

Осуществление полного цикла обслуживания трансферных пассажиров в терминале «В» начнется с 1 сентября 2011 года.

Руководители Государственной авиационной службы и наибольших национальных авиаперевозчиков положительно оценили выбранную менеджментом предприятия стратегию развития и выразили надежду на то, что такая модель, реализованная в терминале «В», в дальнейшем станет основой обслуживания в новом терминале «D».

что они пытаются сделать из терминала В ?

Аеропорт «Бориспіль» допрацює проект терміналу D
Аеропорт «Бориспіль» має намір допрацювати проект терміналу D. Як передає кореспондент УНІАН, про це сьогодні на прес-конференції повідомив журналістам генеральний директор аеропорту Антон ВОЛОВ.

«Оригінальний проект терміналу D абсолютно не передбачає трансферної зони, не передбачає прийом внутрішніх авіарейсів. Проект цього терміналу був розроблений у далекому 2005 року, коли планувався розвиток 5-ти терміналів у аеропорту «Бориспіль»», - зазначив він.

Як повідомив А.ВОЛОВ, приміром, площа терміналу D буде більш ніж у 2 рази більше терміналу в «Донецьку» (107 тис. кв. м проти 48 тис. кв. м), проте обслужити в донецькому терміналі, де є трансферна зона, можна 8 млн. пас. на рік, а в «Борисполі» без трансферної зони - 5 млн. пас. на рік.

«Термінал D зараз є спроектованим і запрограмованим японськими інженерами на 5 млн. пас. на рік. Але з цією проблематикою всі знайомі: Мінінфраструктури, Нацагентство з питань підготовки до Євро-2012, яке допомагає нам зараз у розробці плану з доопрацювання терміналу D», - сказав гендиректор аеропорту.

За його словами, термінал почне роботу на Євро-2012, але в перспективі допрацьовуватиметься. Завершать будівництво за нинішнім проектом, як і планувалося, в грудні ц.р., потім проводитиметься відлагодження систем, із тим щоб відкрити термінал для обслуговування вболівальників на Євро-2012. «Саме відкриття для пасажирів планується до Євро, причому тільки для вболівальників. Усі регулярні рейси залишаються в терміналі В», - підкреслив А.ВОЛОВ.

За його словами, переведення всіх регулярних рейсів у термінал D аеропорту «Бориспіль» планується не раніше кінця 2012 року.

«Наше завдання зараз - закінчити ту частину терміналу, яка знаходиться на контракті в турецької компанії й фінансується частково за рахунок японського кредиту, максимально закінчити в тому вигляді, в якому воно є, прибравши всюди зайве, те, що в подальшому заважатиме його доопрацюванню як трансферного терміналу. І зробити окремі прибудови, доопрацювання, попередньо на 36 тис. кв. м, які дозволять повністю перевести всі авіарейси, - і внутрішні й міжнародні - в термінал D, залишити в терміналі F тільки чартери і лоу-кости, які до цього там і планувалися. А до цього термінал В нам служитиме вірою і правдою», - додав гендиректор аеропорту.

Нагадаємо, запланована пропускна спроможність терміналу D в аеропорту "Бориспіль" – 3 тис. пасажирів на годину. Проект виконано компанією Japan Airport Consultants, Inc. Генеральний підрядник – компанія Dogus-Alarko-YDA JV (Туреччина). Запланована дата завершення будівництва - IV квартал 2011 р. Орієнтовна дата операційної готовності - весна 2012 р.

Уніан

У моих коллег, кто летал в и через терминал Б в Борисполе при одном упоминании Украины передергивает Я сам в том терминале более года не был - есть вероятность посетить недели через 2-3. Вот и посмотрим что изменилось.
А на Аэросвитовские рейсы можно в Б он-лайн чекиниться?

а разве у Свита есть такая функция вообще? ну стоят терминалы для чекина, но все равно наблюдаются толпы у стоек регистрации, значит, думаю - невозможно

E-145 писав:а разве у Свита есть такая функция вообще? ну стоят терминалы для чекина, но все равно наблюдаются толпы у стоек регистрации, значит, думаю - невозможно

Блин 21й век на дворе

это на дворе, а в терминале - средневековье)))))

В свите просто запутанная система. Регился он-лайн, но перед этим приходилось много раз пробовать. Кроме того, если в процессе регистрации что-то зависнет, то зайти и распечатать снова, как это у МАУ, нельзя... У МАУ сейчас можно и место менять, даже если зарегистрировался...

Все о грядущих терминальных изменениях в Борисполе: фото, видео, схемы
кликать сюда! Обязательно http://www.avianews.com/ukraine/2011/07 ... _kaput.htm

Где обещанная Сабиха? Ау Пегасусы -))

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО
МІЖНАРОДНИЙ
АЕРОПОРТ БОРИСПІЛЬ
Прес-секретар ДП МА «Бориспіль»
Оксана Ожигова


У червні в аеропорту «Бориспіль» обслужили абсолютний добовий максимум пасажирів

За результатами діяльності ДП МА «Бориспіль», у червні послугами аеропорту «Бориспіль» скористалося близько 772, 8 тис. пасажирів (що на 19% більше, ніж за аналогічний період минулого року). У червні в аеропорту було обслужено 9 482 літако-вильоти (4 737 – на відправлення і 4 745 – на прибуття). Обсяги обробленої пошти зросли до 421 тони (на 14 % порівняно із минулим роком).
25 червня в Міжнародному аеропорту «Бориспіль» було обслужено абсолютний добовий максимум пасажирів за всю історію існування авіатранспортних перевезень в Україні – 30 618 пасажирів (на початку липня ця цифра вже збільшилася до 33 634 пасажирів на добу).
На сьогодні аеропорт працює із граничним навантаженням по пропускній спроможності. З огляду на це відпрацьовуються додаткові заходи та технологічні схеми обслуговування пасажирів в умовах «пікових» навантажень.
Загалом за перше півріччя 2011 року в аеропорту «Бориспіль» було обслужено 3 446 200 пасажирів (збільшення пасажиропотоку відносно першого півріччя 2010 року зафіксовано у межах 23 %). З Головного аеропорту країни було здійснено близько 50 000 літако-вильотів (збільшення становить 15 %). Загальна кількість оброблених вантажів зросла до 13 890 тонн, пошти – до 2 540 тонн (на 10-11 % більше відповідно до аналогічного періоду минулого року).

Ныне аэропорт работает в условиях большой нагрузки по пропускной способности. В связи с этим отрабатываются дополнительные меры и технологические схемы обслуживания пассажиров в условиях пиковых нагрузок.

По данным пресс-службы аэропорта, в целом за перове полугодие Борисполь обслужил 3,446 млн пассажиров. Таким образом, рост пассажиропотока составил 23% по сравнению с аналогичным периодом пришлого года. Из главного аэропорта страны было осуществлено около 50 тысяч самолето-вылетов (рост на уровне 15%).

построили терминал Ф, и все равно работают на предельных мощностях )) так и терминала Д не хватит )

Терминал Б и Ф пустуют большую часть времени. Так что

не сказал бы я что терминал Ф пустует.. На прошлых выходных там яблоку было не где упасть.. Столько чартеров - капец..

По Ф підтверджую, народу там ппц, недавно летів, зареєструвався перший, на провірку безпеки та паспортний контроль потратив 1 год 05 хв,( черги були по 50 чоловік до кожного вікна, треба було сфоткати) 20 хвилин по дютіку побігав, реально через народ який не спішив на реєстрацію рейс затримали на 30 хв, люди не встигли добратися до гейту вчасно...

Никогда еще не видел толп в Ф... но если сразу 5 рейсов отправлять, то естественно будет столпотворение.